R5 GTT

Takker for svar! Det som er tingen er at dette er samme motor..... den passer rett i på motorfester og alt. Det er Renault som har produsert motoren og solgt den til Volvo, der de har kalibrert den til sitt ønske. Det som er forskjellen på motorene er 8 år, 5 hk, 300 cc og injection i stedet for forgasser ellers er det samma motoren. Vekta tor jeg blir veldig tett opp til orginalvekt, bare noen ekstra kilometer med ledninger som kan legge på noen kilo, ellers så er jo det endel aludeler på volvomotoren som letter vekta ifra renaulten. Og viss jeg ikke husker feil så er blokken den samme også, men den er borret opp, dvs mindre vekt på blokken ( arrester meg om jeg tar feil). Jeg får oppsøke Volvo Renault verkstedet i sommer å se hva de sier til ombyggingen.

Har en renault 5 GTTurbo, den har orginalt en 1.4 l turbomotor på ca 115 hk. Min Renault 5 GTT har en Volvo 1.7l 460 Turbo motor på 120 hk. Spørsmål???????? Hvilken papirer må jeg ha for å få godkjent ombygging? Trenger jeg papirer på begge motorene? Blir det effekt avgifter på dette? Trenger jeg bytte bremser, effektøkningen er jo bare 5 hk og 300 cc?? Renaulten er bygget for å tåle 160 hk clutch, bremser, ect. Hva må til for å godkjenne dette prosjektet. Alt funker og bilen er i god teknisk stand - eu godkjent.

Feita!!!!! LØØØP OG KJØP!!

no ligger bilder av bilen til pcBaktus (Rune) på websiden til GTT GTT

AfroAlien: det er ikke noe stress å få tak i phase 1 front fanger i england, den kan vi bestille samtidig som du bestiller tur.. Sjekk ut denne siden her...

Det gikk greit å få papirer til volvomotoren, men ikke til renault motoren. Jeg har forstått det slik at du må ha papirer på begge motorene før du går og får den godkjent ombygget. nå er det en GTE tilsalgs på samme siden som GTT du har sett på.. GTE er jo morro den og, og den ser ut som en GTT

rallyreidar: Jeg fikk skilter på den... det var jo bare å gå å eu-godkjenne den. Men den er ikke godkjent med volvo motor i vognkortet, der står det framdeles at bilen har 1400 motor og ikke 1700. Hvor mye senker fjerene jeg fikk med til bilen?? Skal kjøre på strip med den i sommer tror jeg, og autoslalom er definitivt, hadde en runde med autoslalom ifjor. Vant debut klassen' AfroAlien: Sjekk Kollevold motorsport, de har borrede bremser og diverse rally deler til R5 GTT... tenkte jeg sku handle litt hos han, fjerbeinstag, litt silikon slanger, og foringer forran. Må prøve å rekrutere litt flere biler til nettsiden min, så får vi ta et lite treff i sommer, fire-fem biler hadde jo vært artig. Har du noe mer info og bilder på din bil til å gå på siden?? ChR|S^_: hold oss oppdatert på bilkjøpet ditt, kjøper du en GTT har du en fantastik morsom bil som første bil!

Nei, du må ikke bytte bremser når du putter en orginal b18ft motor i GTTen.. men slik som den som skal selges er trimmet må jo en naturligvis bytte. En B18ft har 120 hk, det er jo bare 5 hk opp fra en GTT. Jeg har B18ft orginal motor, har aldri kjørt en GTT motor men tror ikke du merker de ekstra 5 hestene så mye, men du har et bedre dreimemoment i volvomotoren. Min er ikke godkjent etter ombygging, da jeg ikke har fått tak i papirer fra volvo...:( AfroAilien! om du skal til england blir jeg med til K-Tec, jeg bor jo i england 6 mnd i året!! Skal ta med GTT til England i september, og ha den der borte til uti juni engang...

ChR|S^_!!!! R5 GTT tilsalgs!! TIL SALGS R5 GTT 220HK!!!!!!!

Sorry ChR|S^_ men ja... det er fullt mulig! Du er 18 år er du ikke? Da kan du bare glemme å registrere og forsikre bilen på deg selv, koster deg sjorta. Forsikr den på din mor! Det er billi! Jeg er selv 22 og betaler neste 6ooo for kun annsvar, og då har jeg litt bonuser og sånn. En golf GTI ville kostet minst det dobbelte for deg å forsikre, så renaulten er jo trossalt billig.....

Er ute etter Renault 5 GT Turbo evt GTE/GTS stoler og baksete... Renault clio mk1 16v, renault 19 16v, og renault 11 turbo interiør er også interesant. Renaut 5 GT Turbo Phase 1 (85-86mod) front fanger ønskes også..

Nei.. vankelig er det ikke... men det må litt leting til. Prisen på en Renault 5 GT Turbo må du regne fra 10 000 og oppover mot 50 000. De fleste ligger på rundt 20 000 - 30 000. Gt turboen er jo en hysterisk morrsom bil å kjøre og det er ikke rart at folk ikke vil selge, men man kan jo alltids importere en. I tyskland finnes det godt med slike biler og du må regne i overkant av 15 000 kr i avgifter + moms på kjøpsverdi. Renault 5 GT Turbo Norge

Hallo.. Vi er nå 3 "medlemer" på siden.. venter på at db_peter og flere skal melde seg inn, send bilder og info. Webmaster befinner seg for tiden i englad der det kryr av disse bilene.. mye pent, men også mange savrvede biler.. Renault 5 GT Turbo Norge

Har rettet noen feil på tilbakemeldinger jeg har fått. Venter på at folk mailer meg med sine GTT´er GTTurbo Norge oppdatert.. ChR|S^_: du må nok vente til bilen er i ditt navn, men gleder meg til du melder deg inn i goklubben.

En foreløby test..! TRENGER FLERE MEDLEMMER!! GTTurbo Norge

Hallo! Tenkte jeg skulle dra igang en nettside for norske R5 GTT´er. Da trenger jeg noen "medlemer" som vil ha litt info om bilene sine på disse sidene... Utover i uken vil jeg ha en testside klar, så kan dere komme med tips og innspill til innhold og forandringer. Gi meg litt info på din GTT og noen bilder, så skal jeg dra igang en nettside. Tips andre GTT eiere om denne siden! Hadde jo vært kjekt å klare å dra igang en GTT klubb også. Mail til rgtt@start.no .

Det er nok ikke copy paste nei, her har han gjort skikkelig arbeid. MSpeed er utrolig dyktig, men det var ikke vanskelig å hvilken bil han hadde mixet Koenigseggen med. Hehe.. ikke for å være vanskelig, men det er jo slående likheter..

Her er det hefti copy... paste... fra Pagani Zonda!! Men ULTRAFETT blei det

Pris..?? Dekk dim??

Jeg kan prøve å lage 480en slik at den passer inn i et bilspill. Kor mange polys har jeg til rådighet?? Blir ikke gjort noe de neste 14 dagene uansett ( MYE skolearbeid! ) Her er en Bilanimasjon jeg gjorde for noen år siden... Bruker MAYA og Cobalt Save target as.... (7 MB) Prodrive GT

Trokke denne einer seg til bilspill er vell oppe i nærmere 100 000, og da er modellen ikke Smootha.

Har laget rubbel og bit... den har interiør også, men er ikke helt ferdi med det, dessuten må jeg legge inn en funksjon slik at jeg kan åpne dørene, og gjøre vinduene gjennomsiktig. Link til Gamlebilen Volvo 480 ES http://home.no.net/hhjortla/480es.jpg

Her er en liten MOD av en Volvo 480... Alt er gjort på data ( 3D ). Brukte min egen 480 som refaranse..

Det er vanskelig å få fatt på en GTT i Norge.. det er ikke solgt mere enn ca 20 biler her + importbiler. Er du heldig kan du få tak i biler til under 10 000 her hjemme, men da er de herjet rimelig stygt med, vær obs på at flere av importbilene her hjemme er hentet fra england og dermed har rattet på feil side... Dersom du skal importere en GTT så må du regne ca 15000 i importavgift (varierer med årsmoddel) + Moms på kjøpspris i utlandet.

Hallå! Renault ja... Har selv en 5er GT Turbo. Dette er en helt hysterisk morrsom bil å kjøre. Min bil er byttet motor i til en volvo 460 Turbo 95 mod, men dette er litt av en jobb. Du burde prøve å få fatt på en GTE eller en TS. TS`en har ca 75 hk, det er en rimelig sprek motor som holder til mye morro i denne bilen (har selv hatt en slik) De fleste forhandlere av senkesett bør kunne skaffe til renault 5 også. Jeg har mitt liggende i garasjen, hvet ikke hvor det ble kjøp, var med når jeg kjøpte bilen. Viktig å passe på med disse bilene er rust, som på de fleste gamle biler. Jeg har kunn gode erfaringer med de renaultene jeg har hatt. Det er også lett å få deler til de fra diverse huggere. De er rimelig i drift og morro å kjøre, men du må ikke kjøpe noe med under 70 hk... då blir det kjedelig! Kjøp deg en 5er da vell!!