oddbjoern21

Hei. Noen som vet om det finnes 5 trinns gearkasser til toyota corolla 1.3 l EE80, 2E motor, 85-87? Har sett på flere fra bla bruktbildeler.com, hvor det står at kassa har 5 gir, men når jeg fysisk har sjekka, er det bare 4 gir. Så lurte på om noen har en slik bil/motor med 5 trinns kasse... :)

Takk for svar. Sorry, jeg har missa litt, hehe, trudde crossover betydde brokobling. Men det må ikke være no bryter for å skru av og på brokobling på forsterkeren? Hva er ideel temperatur for en forsterker da? Blir den skada av å være for kald?

Hei. Jeg har montert forsterkeren bak der hvor reservehjulet skal være, og lagt lexan plate over. Har også montert 2 kraftige vifter fra biltema, for å kjøle ned. Men kan forsterkeren bli for kald? Gjør det noe at den ikke komme ropp i en viss arbeidstemepratur? Blir jo kald vind nå som det er over -10 grader ute. Forsterkeren jeg har2 er en Rockford Fosgate 500X forsterker, med 4 utganger. Den har muligheten for "crossover", High Pass, All Pass og Low Pass. Dette kan jeg stille for forran eller bak utgangene. Viss jeg velger å stille bak som Low Pass, er den da brokoblet (står jo Crossover på samme bryter som jeg kan velge dette), eller kan jeg koble ett element til hver utgang. Eller må jeg bruke begge utgangene til ett element?

skal montere annlegg bak i en Corolla, og har kjøpt 2 stk 6*9, og 2 stk 10" sub (400 W max, 4 ohm). Jeg har også en RockfordFosgate 500X forsterker, (4*50W 4 ohm), som jeg tenkte å bruke. Lønner det seg å koble subbene til hver sin kanal, eller burde jeg brokoble 2 kanaler, og paralell eller seriell koble subbene?

Hei. Har fått en Rockford Fosgate Punch 500 X forsterker av en kammerat, han var så uheldig å få kontakt mellom to av høyttaler ledningene (pluss og minus pol), og derfor suser det når jeg kobler til en høyttaler. Jeg har åpnet den, og finni ut at en kondensator er brent. Noen som har peiling på åssen type kondensator nr TC9 på denne forsterkeren er??? :) Kan isåfall prøve å lodde på en ny, og se om det hjelper.

Den kassa jeg har sett på, har stått på en 87 1.3 Corolla, så jeg regner med at det er til samme motor. Men igjen så har jeg jo bare sett 2e motorer med 4 gir. Har også kjøpt hayens bok, og kikka der, ser ikke så uoverkommelig ut. Men er altid greit å få noen tips fra de som har gjort det før, :)

Har fremdeles en corolla (som jeg ikke har bytta topp pakning på, takk for gode tips :), var ikke det som var galt), 86 GL SUN 1.3 liter, 12 ventiler E2 motor. Denne bilen har bare 4 gir, noe som blir litt kjedlig i lengden. Kan få tak i en 5 girs kasse, er jo en del av de til salgs. Er det mye jobb å bytte kasse selv? Eller er det bare å "skru av, skru på ny"? Noen gode tips?

Hei. Må skifte topp pakning på en Corolla 1.3 gl sun, 86 mod, (12 ventiler). E80 motor. Er det veldig vanskelig, noen som har noen lure tips? :)

Har en Toyota Corolla 1.3 GL SUN, 1986 mod. Denne bilen burde jo bruke lite bensin, men har regnet ut at forbruket er på omtrent 1 liter pr mil. Hva burde forbrulet være? Det kan ikke være riktig, hva kan være galt? Dessuten lyser økonomi lampa rød hele tia, hva må til for å fikse den??

Har en Toyota Corolla 1.3 GL SUN, 1986 mod (forgasser). Denne bilen burde jo bruke lite bensin, men har regnet ut at forbruket er på omtrent 1 liter pr mil. Det kan ikke være riktig, hva kan være galt? Dessuten lyser økonomi lampa rød hele tia, hva må til for å fikse den??