Gå til innhold

NewBeetle

Bruker
  • Innholdsteller

    147
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av NewBeetle

  1. Bremserør finnes vell bare i en dimensjon så vidt jeg vet.. hvor mye jobb det er å skifte bremserør kommer helt ann på hvilket rør som er rustet og om du kjøper ferdigbøyde stålrør med koblinger fra en forhandler eller kjøper en kobberrør rull fra biltema.. Anbefaler det extra arbeidet med å bøying og koning av kobberrør da disse ikke ruster..

     

    Har sjekket flere plasser, men finner ingen som har ferdige rør til Stratus'en. Så alternativet er nok å lage nye rør. Fikk beskjed fra en som kanskje skal hjelpe meg at jeg måtte finne ut dimensjonen på rørene, så da trodde jeg det fantes flere. :)

  2. Hei.

     

    Har endelig klart å få meg skikkelige originale bakseter til min 97modell Grand Voyager, men når jeg setter inn 3seteren helt bakerst, syns jeg ikke det virker som den sitter helt fast. I svinger beveger setet seg 1-2 cm sideveis.

     

    Håndtakene som man bruker for å løsne dem er satt sånn at markeringen for at det er låst vises. Noen som kan noe om dette?

     

    På forhånd takk for eventuell hjelp.

  3. Hei.

     

    I vår nyinkjøpte Stratus 99 modell, er der en originalradio, men i displayet er det fritt for lys. Noen som vet om dette lar seg fikse, eller er det kanskje billigere å bytte ut med en uoriginal spiller? Er også på jakt etter en cd veksler til denne, noen som vet hvor man kan få tak i det?

     

    På forhånd takk for eventuelle svar.

  4. Hei.

     

    Har kjøpt en 95 modell Grand Voyager, og på den er det som vanlig automatisk låsning av dørene når man starter å kjøre. Er det noen som vet om det går å programere om sånn at den ikke låser automatisk?

     

    Har en 97 modell også, og der vet jeg det går, for der gjorde jeg det selv. Men 95 modellen er jo en annen bil da.

     

    På forhånd takk for eventuelle svar.

     

    MF

  5. Nå var det fra tre forskjellige Chrysler sertifiserte verksteder jeg fikk tre forskjellige svar da, det er jo derfor jeg lurer. På det forrige verkstedet som skiftet register på min bil sa dem 10000km. På et annet chrysler verksted sa dem 12000km, og på verkstedet som skiftet nå sier dem 6000km. Derfor spekulerer jeg litt på hva som er rett.

     

    Det er jo som du sier at jeg kan være glad jeg fulgte service når registeret ryker igjen, og som jeg skrev er det ikke det at det er di store kostnadene heller. Problemet er at nærmeste verksted som jeg kan bruke for å beholde garantien er 100km unna, og da må jeg med andre ord ta meg fri fra jobb en dag for å få gjort dette.

  6. Hei.

     

    Har nettopp fått skiftet register på min 1997 2,5td Grand Voyager, som så mange andre. Dette ble gjort på et merkeverksted, så nå har jeg ny garanti på det. Nå lurer jeg litt på når jeg å få skiftet olje og filter, for å beholde garantien. Har hørt litt forskjellig rundt omkring, noen sier 12000km, noen sier 10000km, og på verkstedet jeg fikk gjort jobben sier dem 6000km. Det er jo selvsagt ikke den helt store kostnaden, men når man kan slippe å ta service annen hver måned, og ta den hver tredje i steden, kan det jo være verdt å spørre ihvertfall.

     

    Så er det noen der ute som vet, og kanskje kan dokumentere dette?

     

    På forhånd takk for eventuell hjelp.

  7. Hei.

     

    Har en 97 modell Grand Voyager 2.5TD, nå har hovedlyset ved to annledninger ikke virket. Det vil si, nærlyset virker ikke men langlyset virker som det skal. Første gangen kom nærlyset av seg selv da jeg svinget inn hjemme. Andre gangen sjekket jeg sikringer og rele, men fant inegen åpenbare feil der. Men da jeg skulle legge på lokket på sikringsboksen, så kom lyset. Noen som har vært borti dette, og vet hva som kan være feil?

     

    Tar i mot tips med takk.

  8. Nå nærmer det seg at jeg kanskje får bilen tilbake fra reparasjon. Snakket med verkstedet i dag, dem hadde omsider fått sammen motoren igjen. Var en pinnbolt som holder en vipparmsbukk som hadde knekt, så den andre pinnbolten hadde fått for stor belastning. Dermed hadde gjengene på den bolten blitt ødelagt. Dette skjedde på den siden av toppen som oljetrykksgiveren står på, dermed viste den noll oljetrykk. Men et lite skår i gleden måtte det jo være. Da mekanikeren hadde fått start på bilen gikk den fint, en liten stund. Den fusket litt. Dermed ble registeret målt, 12 graders avvik etter knapt 5000 km. Så registeret må byttes igjen.

     

    Nå er bare spørsmålet om man tør å beholde bilen, eller om man skal selge den. Skulle tro den var så bra når den var reparert at den skulle holde, men tør man satse på det? Det er jo ikke sikkert man klarer å få den solgt heller. Er vel bare å kjøre så lenge den holder, og vrake den når motoren gir opp igjen.

  9. Hei.

     

    Noen som har vært borti at en 97 modell 2.5 TD motor som er overhalt etter registerhavari mister oljetrykket? Har en Voyager som fikk register ras for ca 5000 km siden, sist torsdag begynte den å miste oljetrykket. Først når jeg kom under 1500 rpm, etter litt kom det full alarm og lys i lampa. Noen som har en mening om hva som kan ha skjedd? Har sjekket det nederste reimhjulet, der sitter mutteren som den skal.

     

    Tar i mot tips med takk.

     

    MatsF

  10. Hei.

     

    Vurderer å kjøpe meg en 96 modell grand voyager. (Jada, vet at motoren ikke er den beste i 96 modellene.) Men spørsmålet mitt er dette: Er det noen som vet om bakseter fra en 2003 modell vil passe i en 96 modell? Har kanskje et sett som jeg kan få kjøpt for en rimelig penge.

     

    Takk for eventuelle svar.

  11. Finnes nok desverre biler med B230K og M45 kasse sent på 80 tallet også. Har en stående utenfor som egentlig skulle få en M47 kasse i dag, men da jeg skulle løfte bilen med løftebukken virket den ikke. Løftebukken altså. Min bil har foresten ikke servo styring heller. Bilen er foresten en 1987 245. I følge Haynes boka, har M45, M46 og M47 kassa samme utvekslin opp til og med 4 gir. M46 kassa har 0,8:1 på overdriven, mens M47 har 0,83:1 på femtegiret. Men det står også at M45 kassa går bare fram til og med 84 modeller, som jo beviselig er feil.

  12. Ja, hadde ikke vært dumt det;) hehe

    skal si i fra vis jeg finenr noen;)

     

    Servo ja:P hehe skal nok få montert det snart litt lei og bruke tid på og svinge nå bilen så og si står stille:P hehe

     

    er litt planer ja:P hehe, blir bra det;) turtellern burdte vel snart være opp hos deg:)

     

    Husk bare at hvis du skal montere servo på en bil som ikke har det fra før, så er opphengskulene forskjellige. Ikke store forskjellen, men nok til at bilen ikke blir bra å kjøre hvis du ikke bytter dem.

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår