jAMAL

takk for raskt svar jeg sjekka bremsevæskenivået en times tid etter dette inntraff, og nivået var mellom min og max, muligens en tredjedel over min-merket, men jeg har nå fylt på til max-merket. klossene ble skiftet for halvannet år siden, men jeg har merket at det har begynt å hvine litt når jeg bremser, selv om det er relativt beskjedent, og ikke hele tiden. kan jeg da utelukke at det er bremsekretsen som svikter, og at jeg fremdeles kan kjøre bilen frem til fristen for EU-kontrollen?

Jeg har en Ford Sierra '86 1,6L hvor det er påvist rust i bremserørene, og mens jeg var ute og kjørte idag kom varsellampa for brekket på, forsvant, og blinka en kort gang til for deretter å forsvinne. Dette var i en slak nedoverbakke hvor jeg måtte bremse så og si hele veien ettersom bilen foran var veldig treg. Hadde den inne til EU-godkjenningstest hos NAF for ikke så lenge siden, og da fikk jeg følgende tilbakemelding; "Bremserør svekket pga rustangrep: venstre midtre del og venstre del bak" Jeg ble naturlig nok en smule nervøs og kjørte rett hjem igjen. Kan forøvrig nevne at jeg er rimelig fersk på området. Noen som har noen ide om hva dette kan dreie seg om, og/eller noen tips til hva jeg kan gjøre? Er det bremsekretsen som holder på å ta kvelden? Utrygt å kjøre, eller gjennomførbart i myk kjøring? på forhånd takk for svar. mvh j

Jeg vet ærlig talt ikke om den nye 4-kanalern har samme effekt som den gamle 2-kanals Arizona Eagle jeg har, men kobla på nettopp denne nå og spilte som vanlig som en drøm med nye ledninger óg. Har til og med forbedret jordingspunktet så etter min evne vil jeg tro det holder :) Bruker som sagt 21mm fra batteriet til to ganger 8mm, dvs 16mm inn til forsterkeren, og jeg ville egentlig tro det holdt..? eller tar jeg feil? mvh j

Jeg kjøpte den av en kar nå nylig som ikke har brukt den på et år over qxl.no .. Da bør jeg kanskje be om pengene tilbake da..? Eller kanskje prøve å skifte sikringene på selve forsterkeren om kanskje de har gått..?

Forsterkeren er av typen Velocity V 450 4x100/2x300Watt Har nettopp koblet opp anlegget med nye ledninger og alt, skjønner alvorlig talt ikke hva som kan være galt. Prøvde å ikke brokoble forsterkeren istad, satte 4mm kablene fra bassen på left + og - men opplevde samme problemet. Men ettersom jeg bruker to ganger 8mm inn til forsterkeren gir vel det nogenlunde samme strømmengde som 16mm..? Bruker forøvrig en 30A sikring på 21mm kabelen fra batteriet ettersom sikringen på forsterkeren viser 30A.. Har ikke bruksanvisningen ettersom jeg kjøpte den brukt, og har ikke vært i bruk på ca et år, men det står på forsterkeren at den kan brokobles og jeg koblet den heretter.. (står bridge over koblingene) bilde av forsterkeren er her; http://home.online.no/~arewo/sierra/blaupunkt_2.jpg

Har brokoblet bassen min på en Blaupunkt Velocity 450 forsterker og lagt en 21mm fra batteriet til en strømfordeler og lagt to av de fire 8mm greinene på 4-kanalern og har lagt av de to andre til en annen forsterker jeg ikke har kobla på ennå. brukt 4mm ledninger fra bassen og inn, og en 16mm jordingskabel. Men så kommer problemet. Bruker samme jordingspunkt jeg brukte til den gamle 2kanalern min, og den spilte som en drøm, men nå vil 4kanaleren bare spille et lite sekund hvert 4. sekund av sangen. Den har en liten lampe som lyser rødt og lyset blir litt svakere hver gang den spiller litt. (altså hvert 4. sek.) Hva kan være galt? Tenkte meg muligens at jeg burde hatt en tykkere jordingskabel ettersom ledningen fra batteriet er 21mm mens jordingen bare er 16, men ettersom jeg bruker en strømfordeler med 21mm til 4 ganger 8mm tenkte jeg som så at to ganger 8mm blir 16mm, dermed 16mm jordingskabel.. Noen som kan hjelpe? på forhånd takk for alle svar mvh j

*bump bump* :) lurer fortsatt på "skrueforhandler" ..

hehe det var gode nyheter. valgte den til meg selv og den andre til en kompis. men så lurte jeg på strømkabeltykkelse og sikringsstørrelse da :) mvh j EDIT: Lurer forresten også på hvor jeg kan få tak i den lille skrua som mangler på Blaupunkt-forsterkeren, har ikke sånt på biltema i hvert fall..?

Har to stk forsterkere og lurer på strømkabeltykkelser og sikringsstørrelser på begge to. Er ganske fersk og det står kanskje forklart andre steder på forumet, men dere får prøve å bære over med meg :) Velocity V 450 Forsterker 4x100/2x300Watt Blaupunkts Velocity-serie produsert i USA. Mosfet 4, 3 eller 2 kanals. Stabil i 1 Ohm. 2 High/Low/Full pass filter, samt 2 frekvensinstillinger 50-250Hz. Mål, B/H/D 345/55/255 mm. Mangler 1 skrue på høyttaler tilkobling. Forsterkeren har ikke vært i bruk på ca 1 år. CELICA SC-828 Dragonsound MOSFET bilforsterker. * 600w max * 4*95w RMS ( 0,5%thd) * Kan brokobles og simultankobles * Justerbar HPF og LPF delefilter * Superbass valgfri 0-6-12db * Gullforgylte tilkoblinger noen som har erfaring med disse og vil dele sine meninger? mvh j

i den store sammenheng syns jeg det er helt ok å ha noen retningslinjer når det gjelder reklamering på forumet, men når det er sagt synes jeg fortsatt at det kan tillates når det kommer oss dødelige til gode ved tilbud og ikke minst (!!!) tilstedeværelsen av meget kyndige og service-minded forhandlere som tross alt kan dette her bedre enn vi som driver med dette på amatørnivå. Jeg er rimelig fersk på området selv, og lærer dag for dag ved å lese svar fra dere som kan bilstereo ut og inn (all ære til dere), og ville synes det var synd og skam hvis dere hadde forsvunnet pga 'protestaksjoner' ville det være av strenge retningslinjer eller slike ting. mine 50 øre, mvh j

har en original-spiller hvor radioen bare skurrer (ikke i min bil heldigvis), men lurer på om en ny spiller vil fikse dette eller om det er antenna som er gåan? hva vil i så fall kunne fikse dette hvis antenna er ødelagt? om det er ny ledning, ny pisk eller noe slikt, har lite til ingen peil på dette feltet, så er glad for hjelp :) mvh j

alå alå! skal selge min pent brukte Panasonic CQ-RDP103N med 45Wx4 RDS bilstereo ( Se bilde og beskrivelse her ) og da lurte jeg på hva dere foreslår som minstepris jeg kan spørre om? evt om noen kunne tenke seg en byttehandel? :) mvh j

mye skarru ha for alpine 4-kanalern? :)

hvordan skal jeg i så fall koble på høyttalerne fra 4-kanalern hvis jeg bruker den til sub'en i tillegg? bare koble på høyttalerne i hattehylla da, for er vel ikke utganger til å få på begge parene med høyttalere..? går det å koble på et sett med høyttalere og sub'en på 2-kanalern jeg bruker nå? er rimelig fersk så dere får bære over meg med dette.. :)

Jeg har nå i min Ford Sierra en Panasonic CQ-RDP103N bilstereo med to stk Pioneer TS-G1746 fronthøyttalere, en Arizona Eagle 2-kanalsforsterker, en 10" Jensen basskasse og et sett med to originale høttalere i hattehylla som fulgte med bilen. ( se koblingskart her ) sub'en på bildet er desverre ikke kassa jeg har.. Om en uke kommer min nye Pioneer DEH-4700MP ( http://www.bilradiospes.no/prod_detaljer.php?id=1247 ) bilstereo, og jeg går i tanker om å erstatte de gamle høyttalerne i hattehylla med et par nye 17 cm høyttalere, men anbefales dette kontra to stk 6x9'ere baki der? Har lyst å bytte ut 2-kanalsdritten med en god 4-kanaler og koble på høyttalerne ettersom jeg savner litt trøkk derfra også og ikke bare fra sub'en.. Sub'en forøvrig vil jeg bytte med en 12" når jeg får råd til det. Så kommer spørsmålet om å sette inn en kondis og en strømfordelingsblokk inn i systemet, men hvor skal i så fall disse inn? Evt. nytt koblingskart tar gjerne imot forslag og råd :) mvh j