Hos meg har jeg opplevd dette siden august da jeg var påvei hjem til Oslo fra Göteborg i min Escort.
Etter ei overnatting i Særp, starta den som normalt og vi kjørte videre langs ruta vi hadde sett for oss å kjøre, og etter omlag ei mil så kutta den uten noe som helst forvarsel.
Altså etter at motoren hadde fått sin arbeidstemperatur å jobbe med.
I våres måtte jeg kjøre med choke'n på hele tia, fordi den ikke ville gå på tomgang og mekanikera på jobben til frua mente det var tenninga som var justert feil. Greit nok, jeg gikk fra å fylle fuel annen hver dag til å kjøre nesten to fulle uker pr. tank, etter at de hadde justert tenninga mi...:eek: Snakk om budsjettbesparelser !
Men nå er det tenningsmodulen som ikke gir rekti strøm der og&eller når den skal.
Bestillte hos økonomideler i Frexta til rundt 500,- så det er en grei sak. Kjøpte fordeleren i samma slengen siden den har gått siden bilen var ny og bl.a er full av irr og faenskap, gidder jeg ikke vente på at den skal ryke helt (har rydda unna irr der tidligere). Ford skulle ha 5000,- for fordeleren, Fredrikstadfolket rett over 2 laken...
Håper du får nyttig inputs av detta.
mvh,
Yngve S
