alexasa1

Heihei. har du fortsatt senkesettet til slags? lurer på en ting, har nett kjøpt meg en hond civic 1,5i 89 mod. kor finner eg mere styling til denna bilen?

HalloHallo. noen som har lyst og kjøpe en billig corrado?? 21.000,- som den står. 20.000,- ved hurtig avgjørelse=) Den har rullet på veien 230.000 km bilen er amerikansk utgave. el. seler, alt ov ruter og takluke er elektrisk. bilen ligger på autodb. har desverre ikkje bilder enda. det er litt småfiks, men garantert null problem for en som er interisert i en oppussings prosjek=) er en liten bulk i ene døra, og en bulk på/bak venstre hjulbue. så er det vist sparkla på kanten framme på fangeren. vil selgest hurtig. må bort. har problem med at abs`en slår inn og ut når du kjører, selen på høgresida virkar ikkje skikelig, stopper i buen på døra. mangler bakre lyddemper, er knekt av.er ett hol i førersete, det er grått delskinni bilen. og det følger med anlegg etter ønske. bare og spør om mer.happyhappy bilen ligger på autodb. der står alt det er verdt og vite.

eg liker ikkje at det smeller i potta, har ikkje merka at det smeller nå når eg har putta inn igjen kontakten i isven, drog bilen litt på turtall i går, smalt ikkje noe da, det gjorde det når kontakten var ute. Har ikkje bakrelyddemper på bilen, blåser noe så jæ.... når eg drar den ut på turtal.=( får ikkje av røret som henger igjen, så eg lurer på om eg skal sette på strakrør fra der røret er knekt. blir noe av traktorlyden vekke da?? noen som har trua at det blir bra??:respect

på vilken måte merker du at hjernen er ødelagt?? skal sette den kontakten på igjen eg da gort som F..=) takk for det, vist ikkje hjernen e ødelagt så har du redda den ja=):thumb

Har sett rundt på corradoforumet, men fant ikkje noe om det. lurer på om det har noe og si om eg drar ut den elektriske kontakten? bilen går normalt på tomgang da, ke kan dette ha seg?? har det noe og si for bensinforbruket?? etter eg tok av den, synst eg det har blitt mer etter tenning i potta med litt pådrag. :respect

kor er det du kobler til en trykk måler? kunne tenkt meg en sån for og se om g-laderen funker skikelig + for kulheten sin skyld:hello:

skal det lille filteret på den tynne slangen, eller den tykke?? den tynne skriver jo folk her er lufting fra tanken, og den tykke av di går mot inntaket, har ikkje het sett kor den går, så eg rekner med den skal på den tykke av di da? den slangen eg mener som går inn i filter er den tynne "luft" slangen som går inn i boksen bak med dempertårnet. men det er jo ikkje den nei??

korleis e det med dumventil på g60? er det samma korleis dumventil det e?? gar sett på noen corradoa at de kappa vekk en bit av røret fra intercooler opp til "forgasseren" og setter inn ett rør med en tut på, og kopla dumpventilen til tuten. så går det en slange fra ventilen og opp til forgasseren en plass, det bildet eg såg, var en rallyventil eller noe sånt, vet ikkje om det er noen forskjell:=)

ja skal ta og måle. som sagt ke bruker du til og tette hola som slangane stod i før til kullfilteret??? Den slangen det lille k&n filteret skal på.. er det den slangen som går inn i filterboksen nå?? det står over ka den slangen går til, står noe om fiilter??? rekner med den slangen som går inn i filterboksen går inn i "forgasseren"

er slangen som det nye filteret skal på 8mm ca? såg på kollevold at de hadde 2filter som hadde 8mm flens.

dørhantaket på høgresida mi funker ikkje, slutta og virke 3 uker etter eg fikk bilen?? noen som har peiling??

har dere noen forslag til ka eg kan tette hola med, som slangane en gang stod??:popcorn

kor e lambdasensoren i motorrommet?? har en mistanke at den e gåen, har litt problem med ettertenning og at den ligger høgt på turtall. noen som har bilder/tegninger/god forklaring????

kor får du kjøpt et så lite k&n filter da? skjønte ikkje helt den tegninga, skjønte korleis slanger som skal vekk, men skjønner ikkje kor de slangene som er der skal. så eg kan bare ta ut filter boksen, og sette i det nye, og ikkje tenke mer på de da ja. nå i første omgang. tenkte eg og flytte opp kullfilteret bak det nye filteret, så kan eg lag friskluftrør ned i holet filteret stod i trur eg kommer ned til grillen under fangeren.

hei. ja har lurt litt på det, men har laga nytt feste til filteret med ei plate i bunnen med en knekk på mellom motor og filter, så filteret vill ikkje få så mye varme på seg, skal også ha rør til friskluft. det var derfor eg lurte på om kullfilteret var nødvendig, tenkte eg skulle ha et rør ned der og ut. er det samma kor kullfiltert står?? kunne tenkt meg og flytta det vekk fra holet.? så eg skal fjerne alle slangane untatt den tynne som går ned i kullfilteret? eg trenger ikkje erstatte noen av de slangane eg skal ta vekk? kan bare vere ope inn der slngane en gang stod??

tok vekk luftfilterboksen min i går, og under der i et hol hang det en sak som ligner en luftflaske med to slanger kopla til ser ut som slangane går til innsprøytninga. ka e dette?? er den nødvendig og ha???:hvaskjera

når det gjelder og sette på k/n filter. er det bare og sette det på, eller må eg gjøre noe med luftmengdemåleren? det går to en slange inn i filterboksen, en ut fra filterboksen. skal eg bare la den som skal inn i boksen ligge vedsida av k/n filteret? noen som har noen gode ide??

selbekk: eg vet ikkje om du vet detta. men vi prøver?. eg kan kjøre som sakt før, til eit kryss og trykke inn clutchen da kan den ligge på 1500 omdr. så kjøre eg 5 min og gjør det samme, da ligger den under 1000 omdr vet ikkje om detta har noe mer betydning for deg nå. ja så spretter den fra 900 til 1500 omdr. noen ganger, trur eg blir sprø, bilen blir jo 10 ganger fortare varm.:( For og få den ned på tutal, må eg slure den ned. begynne å bli lei det og, slite påp clutchen.

corradoboy: den termobryteren som sitter i radiatoren, kor sitter den? har bytta den tempføleren som sitter under batteriet ca. er de den?? kan eg få en god forklaring??:) og den blå du skreiv, er den der med føleren til viseren med displaye?? håper på en kjapp tilbakemelding:thanks

Heyhey har prøvd og vaska isv`en ettersom bilen ligger på ca1500omdr. og hopper litt opp og ned. har vaska den med sprit, det hjelper vel ikkje?? e det noe anna som kan gjøre at bilen ligger på høgt turtal?? Nytt tema: som dere sikkert har lest, har eg hatt problem med varm bil. sist veke bytta eg tempføleren i radiatoren, men dette virka ikkje.. vifta slår inn rett før 110 grader nå. det gjorde den ikkje før da. men den er fortsatt for varm. ville det hjelpe og bytte tempfølerane til tempviseren på displayet inne i bilen?? eller er det noko anna som eg må gjøre for at vifta skal starte før?? Har sett på noe av det som står her fra før om varm bil, men eg finne ikkje helt det eg lurer på, så dere får bare beklage vist eg masa for mye om samme tinga dere har skrevet 1000 ganger før.:) på førehand :thanks

hei igjen, detta funka ikkje. eg brukte contact cleaner, det er jo sprit, skulle ha prøvd med bensin???? nytt tema: har tempfølerane til vanntemp viseren noko og si for når vifta skal slå seg på?? har bytta føleren i radiator, andre hakket slår inn litt før 110 grader nå, men e fortsatt for mye.

ja takker for det, har bare lest en, og der sto de ikkje forklart kor isven var. ja da skal eg prøve det i dag. skal få tilbakemelding i mårra.:wave

bytta tempføler i radiatoren i går og spyltegjennom radiatoren så godt eg kunne, men bilen blir fortsatt varm, han holder seg varmare nå enn før eg skifta tempføler, før eg bytta låg vatnet på 87 ca nå ligger den over 90. greit nok vifta slår inn litt før 110 grader nå da, men den klarer ikkje å kjøle ned vatnet igjen. hjelper det og bytte følerane til temp måleren inni bilen?? eg reknar fortsatt med at vifta skal slå inn på andre hakket på 93 ca. Problem med høgt turtall på motor ved tomgang eg kjører bilen, stoppar for en fotgjenger så ser eg ned på turtallet og det ligger på en 1500 ca. av og til sprette den opp og ned fra 900/1500 rpm et par tre ganga før den ligge på 1500 igjen???? har lest noe om en brytar eg må vaske, men vet ikkje kor den e, e de mulig og få en god forklaring eller noen bilder over kor bryteren er??:confused:

ja eg har tenkt til og spyle gjennom radiatoren, og kjøpe ny termostat som står i radiatoren. håper dette hjelpe... men kor kan eg få kjøp 60mm dempera da f eks? kor mye du vil ha for di senkefjørene da selbekk?:)

har også problem med kjølinga. står eg på tomgang i 2 min når bilen er 87 grader, stiger vann tempen til 110 grader før trinn 2 på vifta slår inn, ka kan de ha seg?:deng