Leste her på ei sie at 4a-ge (89 og nyere MR2) motoren har samme blokk som 7a-fe, bare toppen som er forskjell.....det er da bare å bytte om toppene så får man ut 30 Hk mere av 7a-fe motoren... 4a-gze motoren kunne vist brukes også....
7 står for 7. generasjon
F for Fuel Efficient Head (narrow valve angle) smal topp
E for EFI motor
G for Performance Head (wide valve angle) bredere topp, typisk 16V topp
Z for Supercharged
Reg.reima fra en Porshe 944/928 passer etter byttet, pga lengre avstand mellom kam drevene....
Her er linkene les disse så skjønner du mere, jeg har selv en 97 mod 1,8 Celica...:)
http://www.toyotacelicaonline.com/celica1/7ahybrid.htm
http://www.toyotacelicaonline.com/engine.htm
