muaz

Hei. Trenger noen gode råd... har en 97mod 300td,satte den fra meg før jeg reiste på ferie for 3 uker siden. Nå vil den ikke starte! Har forsøkt det meste uten hell... Ga den også en dusj med startgass selv om jeg vet du ikke skal gjøre det,men uten noen reaksjon... noen gode råd???

Hvor er det best å lete etter deler til ford probe i norge?

Har akkurat kjøpt meg en 818,men finner ikke boltsirkel noe sted...

Noen som vet??

Hei.

Noen som kan hjelpe meg litt?

Mener å ha lest et sted at det finnes en form for "hybrid" kompressor,tror også dette er blitt kalt for "halv" turbo!?

En mellomting mellom turbo og kompressor som monteres i brakett på motoren og drives av viftereima!!?

Tenkte å montere en slik i min 71mod fury med 360 motor.

Håper noen forstår hva jeg mener og kan gi meg link til noen som selger slike...

Noen tips om hvor det finnes bra utvalg av stoff og skinn for bruk i bil??

Skal trekke om noen seter og dørtrekk.

Takker for svar :)

Fikk tak i en 93mod astra 1,7td med gåen motor,denne hadde opels egen td motor.

Jeg hadde fra før en 1,7td fra en annen astra F,men dette er isuzu motoren.

Fikk etter mye om og men montert motoren i bilen,men får ikke start på motoren!!??

Motoren går rund og starter på startgass,men virker ikke som den får diesel.

Hører det klikker i pumpa,men så virker det som ventilen stenger etterpå...!!??

Noen gode tips om hvordan få fikset dette??

Problemet er at den stopper hele tiden,og er veldig tungstartet.

Eneste feilkode er på kamsensor...

Har feilkode på kamsensor på bilen min,men siden den er så opprustet som den er vil jeg ikke koste på den mer siden den aldrig går gjennom eu kontroll i august...

Går det å kortslutte ledningen til kamsensoren eller lignende slik at bilen blir kjørbar uten å bytte sensoren??

Altså lure hjærnen til å tro at kamsensor er ok??

Taker for svar:)

Er også intressert i det samme til min 89mod E34 sedan :)

Ønsker å kjøpe styling o.l. til min 93mod E36 4 dørs sedan.

Alt av interesse,send PM med info og priser :)

På min e36 318i viste det seg etter masse om og men at feilen var lambdasonden...

Mest sansynlig falskluft... Et kjent problem på disse bilene at div vakumslanger morkner og.. Ta med en sprayboks med startgass eller lignende å dusj litt histen å pisten på motoren når den går på tomgang så ser du fort om det er falskluft :)

Dette kommer ann på hvor du får det gjort.

Fikk nedklasset min suburban på fredag i Stjørdal.

Trengte kun å hente godkjenningspapirer fra forhandler i Trondheim og betale 2800.-

Tror jeg hugger bilen og selger deler!!

Har du mulighet til å prøve en annen bensinmengdefordeler og lmm?

Er vel rimelig likt på 300E

Er forsøkt :(

Ta deg en tur på http://www.mbentusiastklubb.com, http://www.mercefreaken.com/forum eller http://www.merceforumet.com og spør litt der.

Du kan lett måle dutycycle og slikt på EHA og lambda i "diagnosestikket" ved tenningsmodulen ettersom jeg har forstått.

 

Er ikke bare en litt stor falskluft da.

 

Tenningssystemet er det ok?

Finner ikke noe falskluft nei,alt i tenning er nytt.

Co er midt i prikk,husker ikke verdien,men ble målt i går.

Synes det er så rart at den starter på sekundet,men ruser seg til 2000 o/min i 2-3 sekunder,så faller den ned på 500.

Å holder jeg gassen i bånn når jeg starter den så går den opp på turtal i 2-3sekunder så faller den ned i 5-600 fordi om jeg sitter med gassen i bånn...

Den fungerer ja...

det kan hende det er tomgangs regulatoren. eller lamdasoden

Hvolken av disse duppedittene er tomgangsregulatoren da?

Hvor langt er den gått?

Lite futt i den (selv når den er varm)?

Kan være registerkjedet som har hoppet over en tann.

Den har gått 350000km.

Er bra futt bare jeg kommer over 3000 o/min.

Kom over en delebil med samme type motor,hva kan det være lurt å prøve å plukke fra denne motoren??

Skal jeg prøve å bytte dysene?

Mistenker at innsprøuytn ingsanlegget ditt er offline og totalt feiljustert, er det ABS på den?

Det er ikke abs på den nei.

Fatter ikke hva som er galt jeg nei.

Men d rare er at den funket som f... for 4-5 dager siden.

Ikke gjort noe med den før dette startet...

Lader den nok da?

Hvis den lader lite, så skjer alt mulig.

Jada,den lader 14,1V

OVP-Over Voltage Protection eller overspenningsrelèet, det beskytter bilens styreenheter mot overspenninger.

Ett lit relè med 1 eller 2 sikringer oppå som sitter ved hjernene bak batteriet, kan høres ut som det er ute av drift.

når sikringen har gått på det relèet vil ikke ECU få strøm og innsprøytninga jobber kun mekanisk.

Hvordan går bilen di på tomgang varm, litt høyt?

 

Du har skifta pluggkabler og vet de sitter skikkelig?

Har dui sjekka belgen under Luftmengdemåleren?

 

Taklukewire er en del arbeide, du må ut med taktrekk, demontere litt og så videre.

 

El-vinduer, kun V. bak som virker, sjekka sikringer, er de to frammerste på raden helt til venstre som går til el-vinduene, ellers ville jeg sjekka bryterne og om det kommer strøm til motorer, kommer greit til ved å ta av dørtrekka.

Sjekket relèet,men sikkringer var ok.

Plugger og ledninger ok,luftbelg ok.

Når jeg starter den så går bilen opp på 2000 o/min i 2-3 sekunder,så faller den ned på 5-600.

Trykker jeg inn gassen i d den starter så kan jeg ruse den i 2-3 sekunder så faller den ned på 5-600 omdreininger,trykker jeg inn gassen da så stopper bilen.

Lar jeg bilen stå litt på tomgang i en 2-3min så kan den kjøres.

Under kjøring fusker den selvfølgelig mye,treg på gassrespons og mye vibrering.

Den fungerer best over 3000 o/min.

Når bilen er varm ligger den fint på 7-800 omdreininger.

Er så irriterende at den er slik for bilen er jo så å si strøken ellers.

Ble langt dette innlegget :)

Takker alle for hjelpen.

Har du sjekket OPV relet?

Beklager,men er grønn på mercedes.

Kan du forklare hva det er og hvor d sitter??

Takker for svar

Hei.

Kjøpte meg akkurat en MB 260 87mod for å ha som bruksbil,men det er et par ting jeg lurer på.

1: Den er så for.... tungstarta når den er kald,starter med en gang men jeg kan ikke røre gasspedalen uten at den stopper.

Den fusker også en del,virker som den ikke går på alle 6.

Har byttet fordelerlokk,plugger,tennkabler og rotor,men akkurat det samme.

Har også kjørt gjennom en god del innsrutningsrens uten noen efekt.

Har sjekket for falskluft,men det virker også ok.

Noen gode råd???

2: Det er elektrisk takluke,men wiren er av,er dette en stor oppgave å gjøre noe med??

3: Så det siste spørsmålet. Det er 4x elvindu på bilen,men kun vindu på bakdøra på sjåførsiden som fungerer.

Hva er mest sannsynlig problemet??

Er dette en stor eller enkel opprasjon.

Håper det er noen kloke hoder som kan gi meg noen gode råd på dette.

Ønsker alle en fortsatt god helg:)

ja her var d mye respons....