ealoken

Har du tegninger av det nye buret ditt? Er litt nysgjerrig siden jeg driver med mitt nå. De bredderene dine, hvordan har du festet de?

tuller du?

høres bra ut, spør ivan hva han syntes om min gamle datsun :) ser for meg mye leking på Ringbanen neste år ;) Min står forøvrig snart nedstrippet og klar for bur sveising.

Sladding på grus, også var det jo ikke jeg som kjørte ;)

Boltsirkelen er 5x114.3 Ser at DR.Ivan har vært og sett på kjærra ja ;) hva sa han om bilen? Deilig med hvit R33 :)

Det blir nok de felgene ja, 8x17" forran og 9x17" bak. Så da har jeg følgene felger og bruke som bak felger. 8stk 8x17" 4stk 8x18" 6stk 9x18" også to stk 8x17" felger forran. Jeg har fått pris på tigging av buret i bilen, så dette blir mest sansynlig gjort i februar når pengene har kommet :)

Halla, Dodgen har jo vist seg og holde meget bra i år da :) På R32n orginalt er det ikke så mye og juble over, men med no sanx i fra DW så er ting fort mye lettere samt sliping av stopperen. Jeg skal prøve meg i pro-klassen ja, blir spennende. Teamsideways har jo isbanekjøring 5 januar, skrens gutta er jeg mer usikkre på.

har du handlet av MTS før? når jeg handler med de pleier de og sende varene innen 3 dager OM de har ting INNE på lager ( noe jeg alltid sjekker opp på tlf! )

Om han kun trenger to instrumenter \ et,så kan jeg ikke si at frakt + kjøpesum på ebay er lavere.

det stemmer det,

tja, spørs på hvilke priser du kan skaffe deg det. MTSautopart.no har slike målere, send de en mail og hør om det følger med slike t-stykker. mail er forresten på veg ;) Erik

pleier og få med overganger an en tre fire typer, send meg mailen din på pm, så kan jeg sende det et bilde eller to.

turen ja, går litt fort i dag, om du kjøper autogauge olje temp eller trykk, så følger det med slike t-stykker som du trenger, kan sjekke om jeg ikke har et liggende ;)

Det hullet som oljetrykk bryteren din sitter i er ikke egnet som oljeretur da det er trykk der. Om du ikke har blokk med olje retur så er mitt tips. Ta en blokk og bunnpanne, monter de sammen, borr hull til en an10 kobling, sveis denne på mens bunnpannen er fastmontert på blokka slik at bunnpannen ikke slår seg. ang slangen så kan du kappe denne og montere på et rør av ønsket lengde i mellom de to slangebitene, men det beste er og kjøpe ny slange. God Helg

Kenneth, har du en dårlig dag på jobb? Han laget en tråd om HVA som trengtes for og bygge om til RHD, og om noen viste hvor dette evt kan skaffes. Når det gjelder ditt angrep på "volvo-folket"s tråder ang annonser så føler jeg at du burde ha omformulert deg \ ikke skrevet settningen da du fremstiller de som imbisile og regelbrudd ryttere! God Helg.. Ps. jeg vil ha tråden tilbake!

hm, slangen fra blokk til turbo sant? på blokka kan du jo bruke samme kobling som før, mens du setter den koblingen tess hadde til turboen på den slangen? eller har jeg misforstått helt nå?

det du kan gjøre er og ha an 12 kobling på blokka og kjøre stålomspunned slang.

TESS har denne koblingen ja, koster 600 kr sist jeg var der.

Teamsideways arrangere et treff på g.moen ila våren..

jeg vil kalle det og kjøre på skråss.

Vel, jeg har nok et bedre utgangspunkt en deg ja. Vel, om en bakgårsslædder klarer og kjøre like rått som Kenneth, Kim, Fredric, Tom Ole og resten av gjengen, så drifter han ja. Jeg skjønner ikke hvorfor du er så jævla negativ, du får kjøpe deg en bil du kan drifte med og teste selv, så ser du at det er STOR forskjell på og sladde og drifte. Du snakker om vinkel fart og idealspor på snøen, med mindre du har ISPIGG så kommer du aldri opp i samme hastighet rundt svingene, treffer ikke apex på samme måte, så NEI! man drifter ikke på snø. Drifte trening, som i TØRR trening på og trene på inn og utganger!

Da får du nesten vise meg Driftingen din, så skal jeg gi deg poeng da jeg har vært dommer på 3 av årets Nordiske Konkuranser! Drifting er Fart,vinkel, dekkrøyk og IDEALSPOR! Jeg skjønner ikke hvorfor du skriver så negativt og bastant. Til våren skal jeg kjøre i Powerdrift ja, om det blir vilkårlig sladding eller drifting fra minside vil tiden vise, jeg ser forøvrig på meg selv som en som kjører på skråss, så kan du "drifte" så mye du vil på veien.

hvorfor selge?

han har vel aldri satt noe "ferdig" dato for prosjektet vel?

Dette temaet har vært oppe før, og begrepet "drifting" er så sinnsykt utvannet. Gå på youtube og søk på drifting, da får du alt i fra Dette: http://youtube.com/watch?v=xhbBWNcV5dA Til dette: http://youtube.com/watch?v=zHUChUiw7v4 What is drifting? Forskjellen slik jeg ser det er: Sladding : hiver ut bilen i en sving, kanskje to langs veien uten mål og mest vinkel og hastighet, gjerne på grus og snø. Drifting: Kombinasjon av Fart, spor og vinkel på asfalt ( våt og tørr ) i trening eller konkuranse, kombinasjoner av flere svinger.