ealoken

blå er banke sensor, svart er temp sensor. den hvite TROR jeg er temp sensor bak på toppen til hjernen. svart er vann temp midt under innsuget. correct me if im wrong

hm, jeg skal til kollevold i kveld på fetsund. sikker på at det er så mye forskjell helt øverst? For det øverste vinkel overgangen er jo skrudd med bolter, der må det da kunne lages en overgang?

jeg kjører pizza for peppes i helgene og er minst tur - retur kløfta - jessheim 5 - 8 ganger ila en kveld, og jeg ser aldri no sivil politibiler....

Jeg har ZF på min, lettere og se forskjellen. evt så må du bare bytte staven i fra tannstanga og opp til øverste festet på ratt stammen like ved torpedo veggen.

Ufjæra sinther rister om du slurer ja, må neten bare clutche hardt, lær deg til og treffe rett turtall så er det ikke no stress :)

::R-D-L::.. sier: Luringen.. jeg kjørte rundt 120-130 når jeg la opp biln for sving, men problemet var at jeg TRODDE den svingen var lenger og krappere. Det som da skjedde er at svingen begynte å rette seg opp til høyre MENS bilen fortsatt var i rotasjon til venstre. Du ser at jeg allerede bånner ratt utslaget mitt til venstre og slepper gassen og fortsatt var bilen i rotasjon. umulig å hente inn rett og slett

I fra RDL\ Robert på msn. ::R-D-L::.. sier: hey fuck face ..::R-D-L::.. sier: wtfs up med han momo typen?. er han invalid eller?.. siden når begyne han lissom å ha peil på å slædde helt uten videre.. Om du skal skrive på forumet i løpet av kvelden vil jeg be han skru på lyset på skjermen sin og studere den jævla filmen en gang til før han uttaler seg om kjøringa

Han bruker 4 GIRET!!! under 80 km\h er det INGENTING og HENTE!! Hvordan i H..... skal han klare og hente seg inn da?

hm, hva er forskjellen på tannstangene da Stine? Om innfestingen er lik, så er det vel bare og bytte til en annen type? Hva sier vadis\tacdis ?

Espen, livet er ikke en dans på roser, bare og sette seg ned og besvare oppgavene, og til opplysning, arbeidslivet har også mye kjedelige "events" man må igjennom.

Kojo Tannstang? Jeg hadde samme problem som deg, jeg hadde zf, og hos meg var det kun det som passet.

Greit det Verdensmestern...

snakk med noen som sveiser alu, kan hende de gjør jobben for 3 - 500 kr.

ved kun og ha 1, 4 og 5 gir? hadde han hatt alle gira så hadde ikke dette skjedd ;)

Deilig E30, synd at Ha|||on ikke kjører det neste år.

Ang bur så har jeg dette per mail i fra BT ja, fuelcellen har jeg mundtlig.

Ang Fuel cell, lag et "rom" som fuelcellen ligger inni, samt at brannvegg er på plass så skal det være lov. Halvbur er lovlig på gatebiler uten at bilen må være klasset. Helbur må klasses og godkjennes.

ok, jeg fikk forklart reglene sist jeg leide. en person kan leie prøveskilter max ti ganger i året per bil, dvs at om du får kompisen din eller venninna di til og leie så går ikke det utover deg ;)

det er sperre på 10 ganger fra 1 pers på en bil, per år

grattis med bumping av en 5 år gammel tråd......

Ja, kjører Pro neste år. Utvendig skal den lakkes, body kit får evt komme senere tror jeg. Er ikke noe problem og kjøre RHD, så noe ombyggning gidder jeg ikke nå.

det står jo at han ikke skal ha skilter på bilen da, at han da trimmer den er jo et fett, da toll bare er på kjøpesummen. Men hvis han blir tatt uten gyldige prøveskilter så kan han få avgifts bot +++ på en bil som ikke får skilter..

høres bra ut, du sveiser dette selv? vet ikke hvordan du har tenkt mtp "traction-bars" i forstillingen din, har du noen planer der? ( når du har mye effekt på fwd så har bilen en tendens til noen ganger og sprette litt bortover veien )

avgiftsplikt fordi han kjørte med prøveskilt?

Dette høres bra ut Reodor. Men du skal ha veltebur i bilen din? eller skal du kjøre uten? Tenker på både sikkerhet og oppstiving av bilen. ( Sånn hvis det kommer en og nesten kutter i stykker snurredingsen under dasjbordet igjen, for det var litt skummelt på Illtempo ) Ludvig