Gå til innhold

Reksif

Bruker
  • Innholdsteller

    5
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Reksif

  1. Reksif

    Julenøtt

    Har etter dette problemet lært at det ikke er noen vits i å måle pluggkabler så sADsAM hadde nok rett! Takker alle for innsatsen :)
  2. Reksif

    Julenøtt

    Jeg har et problem med min `88 Audi 2.2 Quattro - NG-motor. Problemet begynte med turtallsjaging, dårligere og dårligere trekkkraft for til slutt og ikke starte. Skiftet da; bensinpumpe, komplett mengdegiver, plugger, fordelerlokk, rotor, o-ringer rundt dyser, luftfilter og kontrollerte: vakumlekkasjer, register, halvgiverpuls, målt bensinmengde, bensintrykk, pluggledninger og låneprøvd en ny motorstyringshjerne. Bilen har ikke katalysator. Nå starter den, men problemet er at bilen fusker stort sett hele tiden, men enda verre blir den i motbakker, som om den ikke går på alle fem. Det er som om den får for lite drivstoff. Pluggene ser normale ut. En sjelden gang glimter den til og går som f... Noen Audigenier som har forslag til løsning, før jeg mister håret?!
  3. Reksif

    Turboproblemer

    Takker for tips Øyvind o.a. Ikke sikker på motorkode. Bilen står ikke hjemme for tiden. Ideen med catchtank m/ filter virker lovende. Skal prøve det i løpet av uka. Bruker 2 ekstra dyser på innsugsrøret, styrt av "MF2 Mappable Injector Driver" fra ERL LTD SUSSEX G.B. Foreløpig grovjustert. Skal i benk når alt funker.
  4. Reksif

    Turboproblemer

    Har en '93 Prelude med 2.0I 16V motor som kun har gått 6 000 mil. Har ettermontert en Garret T3 turbo, intercooler og ekstra innsprut. 2 1/2" eksosanlegg (org. katalysator). Kjører med 0.5kg t.trykk. Teknisk virker dette veldig bra, men problemet er for stort(?) veivhustrykk. Siden det ikke er annen veivhusventilasjon enn på toppdekselet er det i tillegg tatt på hull i blokka m/ org. civic veivhus lufteboks. Derifra går lutfingen sammen med toppdekselluftingen på innsuget til turboen. Trykket drar med mye olje ved stort pådrag og oljen renner ut av filteret og det blir sef. stort forbruk. Oljereturen fra turboen ligger høyt i fht. sump. Skal nå montere oljekjøler siden oljen blir veldig varm, men betviler at dette løser problemet helt. Bruker helsynt. Castrol 5-40. Vanntemp er normal. Takknemlig for gode tips og råd!
  5. Jeg også... http://home.no/niknil/images/prelude.jpg http://home.no/niknil/images/prelude2.jpg http://home.no/niknil/images/prelude3.jpg http://home.no/niknil/images/prelude7.jpg
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår