KaldBlod

bump

Kan også selge girkasse, dynamo mm. separat dersom jeg får et godt bud.

Selger en 1.6 TDK-motor fra en '93 Golf.

75 hk, 150 nm, motorkode AAZ.

185.000 km da motoren ble tatt ut.

Turboen er i god stand - motor fungerte utmerket da den ble tatt ut.

Enten en prima motor for bruk i billig bruksbil (f.eks. Golf 2/3) eller muligens et morsomt trimmingsprosjekt (intercooler, høyere dieseltrykk og ladetrykk).

Alt som trengs utenom tanken og eksosanlegg følger med. Instrument, sikringsboks, ledningsnett, motor, girkasse (5 trinn), dieselfilter, turbo, pumpe etc.

Motoren befinner seg i Hobøl (Østfold). Kan leveres i Osloområdet.

3500,-

Send helst mail til marius.christoffersen @@@@ gmail.com, da jeg ikke frekventerer dette forumet så ofte.

Kunne du tenkt deg å kun selge kjørbart karosseri? Uten interiør/felher/styling etc? Er ute etter en banebil. Hva skal du evt ha for hele greia?

35.000 på stålfelger, uten stereo, uten interiør og med 280 mm bremser.

Thanks :)

Regner med det er Edelweiss-Scirocco'en som er din, Marius? ;)

Riktig. Hvordan visste du hva jeg het? :p

Her var det både bilder av meg og av bilen gitt! :)

Very nice!

Vil selvfølgelig helst beholde den, men jeg har kjøpt meg ny bil, så da har jeg ikke plass/råd/tid til denne lenger. :(

Men det er en skikkelig rakett!

bump

fortsatt til salgs

Fornuftige bud kan aksepteres. ;)

Autokvikk og Alfaset Auto for eksempel.

Har 4 stk 8,5x17 ET35 5x100 BBS CH. Nye i eske.

Kan sendes.

Selges kr 9000 (åpen for bud).

Originale BBS ventiler følger med.

Send PM hvis interesse.

Har BBS CH 5x100 ET38. Helt nye. Dritkule felger.

Ordner dekk til god pris og kan montere de for deg. Felgene koster 9000,-

Send PM hvis interessant.

Har helt nye 8,5x17 BBS CH til salgs. 5x100 og ET38.

Pris 9000,- eller bud.

Send PM hvis interessant.

Har du TT eller A3 har du 5x100 boltsirkel.

Andre Audi har 5x112.

I 17" skal du ha 225/45-17 og i 18" skal du ha 225/40-18.

Borringen i felgen (senteret) må være minst 57,1 mm tykt.

Jeg blir nødt til å selge min VR6 da jeg har gått til innkjøp av ny bil.

1985 mod Golf 2 VR6.

198.000 km på tellern - registert som CL 1.8 (ikke godkjent ombygd - "selvfølgelig")

2.8 AAA-motor med innsug fra 2.9 ABV - motoren er visstnok chippet, og går meget godt i forhold til andre VR6'er jeg har prøvd den opp mot

5x100 VR6 understell

Bremser foran (sommer) fra Audi S3 8L (312 mm) (både kalipere og skiver) - på vinteren brukes 280 mm VR6-bremser (nødvendig for å få på 15" hjul)

100% strøkne OZ Ultraleggera Black 7x16 med Yokohama s.drive 195/45-16 (to av dekka er litt slitt - de andre er fine - nye i 2008)

Helt nye vinterdekk, 185/55-15 Bridgestone Blizzak Nordic - står på noen slitne Golf 3 GTI-felger

Forseter fra Corrado (med tilt)

Dashbord fra Golf 3

Defa Motorvarmer

Stereo - Clarion spiller (US), Infinity Kappa frontsett, 6x9-greier i hattehylla, Boschmann 4-kanals forsterker og 10" Boschmann sub i lukket kasse.

Monovisker fra Bonrath

Hydr. panserløftere

Exide Maxxima deep cycle batteri

Grill med 4 lykter til vintern - med xenon i fjernlys

Det er noen ting som bør byttes for at bilen skal være i god stand;

Motorfeste (fremre og girkasse)

Dempere/fjærer foran (muligens også tårnlager) - det greieste er kanskje å kjøpe et nytt justerbart senkesett :)

Lite rust.

Diverse deler følger med (cup-speil, innsug fra 2.8, original panserløfter, etc etc)

Selges med alt utstyr - 49.000 ;)

Kun seriøse henvendelser - jeg trenger penger, ikke innbyttebil.

9774 2857 eller marius.christoffersen @@@@ gmail.com.

---

Selger også 8,5x17 5x100 ET38 BBS CH nye i eske. 9000,- eller bud.

Jeg veide, men husker ikke forakselvekta i hodet.

Totalvekt 1160 og 66% foran.

Til info har en Golf 5 2.0 TDI 70% vekt foran.

Bremsene og VR6 for-/bakstilling er helt supert, men som Eirik sier, så er motorfestene, tårnlagerne og demperne elendige foran.

:)

Lokket må lakkeres også. Du kan evt. kjøpe lokket og sjekke om det bare er å klipse det på, og få en til å lakkere det. Kan sikkert ordne deg en god pris på lakkering om du trenger det og velger å montere det selv.

Golf 2 med VR6 kan jo gjøre rent bord på bane også den, mot tilsvarende biler med +/- 50 hk i effekt. SELV med dårlig understell!

Hvis noen vil prøve hvordan det er, så er det bare å kjøpe min.

Pluggkablene kan måles med et multimeter (Ohm-meter).

Husker ikke hva de skal ligge på, men det er vel over 2.000 eller 3.000 Ohm (3 kOhm)

Er vel ingen som har snakket om godkjenning? ;)

TDI-motor fra Golf 3 passer ganske greit over uten for mye ombygning.

Hadde vært artig med 2.0 TDI pumpedyse fra Golf 5, Passat 3C eller Audi A3 (8P) ;)

Ikke sikkert at dette er lønnsomt å ta på Møller. Hør f.eks. med Karosserispesialisten på Ensjø.

Evt. les av feilkoder med VCDS (VAG-COM).

Kort fortalt, Nei!

Våkne opp. CO2-avgiftene gikk opp 01.01.2009. Bilen blir noen tusen dyrere i år enn den var før nyttår.