VTIracer

Sorry gutter! Var ute før dere så det er nok solgt ja! Hvis ikke du kommer med bedre pris da.... Har ikke montert det enda.

4 stk Marshal Matrac 205-40 R17 selges. Nye den 19. mai, gått fra Moss til Vålerbanen og ned en gang. Så godt som nye. Produsert av Nokian under navnet Marshal. Pris: 4500,-

Se også etter rust på bakluka. Har en 94 mod VTI HB selv og har nettopp byttet begge hjulbuer bak og bakluka. Ellers er de jo kongebiler!!!!!!!!:D :D

Sjekk ut prestanda til Vortech Supercharger til B16A2. Samma kitet sitter på den nye bilen til TETvtec hvis du vet hvem det er. Han hadde jo turbo i den gamle coupe'n men den nye sitter det Vortech kompressor på. 274 hk på hjula! Kitet inkluderer også en After cooler som er en boks mellom kompressoren og spjelhuset, og den er vannavkjølt med rediator i fronten. Fungerer som en intercooler. Sjekk det ut på hjemmesiden til Vortech. Det fete med denne er at det er en sentrifugal kompressor som fungerer som en turbo. Den må spinnes opp og har derfor dump ventil. Ikke alle komperssormatede biler som plystrer!!:dude: Og som du sier så må kompresjonen senkes ver turbo konvertering, ellers skjer det skumle saker i den stakkars 1600en...:( Skal overlade min VTI etterhvert, men vet ikke om det blir turbo eller kompressor enda. Gøy blir det iallefall!!:D

Turbo eller kompressor er fullt mulig å montere på VTI. Kjøper du f. eks Vortech kompressor kan du montere den rett på uten å gjøre noe med innmaten å få ut mellom 300 og 330 hk i motoren! Ved turbo konvertering må det kraftiger innmat til om det skal holde. Enkleste måten å få godt med effektøkning på VTI motorer er overladning. Får de kommer ganske bra trimmet fra fabrikken. Det koster VESENTLIG mer å få 200 sugemotor hk enn å klemme ut 200 gamp ved hjelp av overladning!! :D

Heisann! Hvor mye kan man eventuelt få en løs 7'' skjerm for????

Hadde jeg vært deg hadde jeg gitt beng i å prøve å trimme en LSI! Det er så og si bortkasta penger! De sier kanskje at du får 15-25hk med chip, men de bremsepapirene skulle jeg likt å sett. Hadde jeg vært deg hadde jeg satt på ei pen potte, styla bilen og gjort den fet. Å driti i trimminga, for den motoren kommer aldri til å bli noe særlig hissig alikevel:( Men for all del, gjør hva du vil. Skal du tenke på å trimme bør du minst ha en ESI får å få noe igjen for pengene.... Lykke til!;)

VTI bilene eller Honda generelt er VELDIG slitesterke, så det at den har gått langt skal du ikke ta så tungt.. Se heller på rust i hjulbuer bak og ved endefestene til bakfangeren. Er det en 3 dørs ville jeg sett etter rust på bakluka å. Har bilen fulgt alle servicer, er det iallefall ikke noe problem med motoren i det hele tatt. Løp å kjøp!!:D

Er ikke noe stress å gjøre motorbytte fra ESI til VTI, men du bør kunne litt om Honda/sunn fornuft.. Kjøper du en komplett motor med gearkasse og overføring så går det å få brukt det gamle ledningsnettet. Er bare noen få ledninger som må gjøres om. Det er VTEC på ESI og, så da har du ledningene som er til det opplegget der, og det er det viktigste. Men du bør ha peiling på Honda for å gjøre en sånn jobb. Har du det, burde det gå på en 8-9 timers tid. Bremser og demper er også ulikt. Større skiver foran og skiver bak på VTI, ESI har mindre skiver foran og tromler bak. Bedre dempere på VTI å. Det beste er å importere en VTI fra Sveits eller Tyskland. Får de inn til Norge for mellom 75000 og 90000 kr avhengig av stand. Det er det beste! Integra Type R understell, girkasse og motor passer sokm hånd i hanske oppi VTI bare så det er sagt å! Integra er bygd på samme bunnplate som Civic VTI 92-95 hatchback så alt passer over!! 1,8 liter, 190hk, store bremser, 5 bolter, tettsteget girkasse med 40% diffbrems(Thorsen diff) i en liten VTI=GØY!!! Har alt utenom motoren enda til min bil og den er til lakkering nå, den blir fet!! pluss har en ex-racing blodtrimmet VTI motor på gang :D Blir gøy til sommeren folkens!!!!!!!!!!!:dude

Har du kvitteringer fra butikk så tar jeg det for 6500 med en gang!!:confused: Send pm med tlf nr som du kan nåes på.

7000 kr???? Er jo et bud iallefall..:)

Hvor mye effekt gir det?? Er det med intercooler? Pris???:op

Ønsker å kjøpe 7*17'' eller 7,5*17'' OZ Chrono Evolution eller superleggera med boltsirkel 5*114,3 med ET 45 eller 50 helst med dekk. 205/40-17 eller 215/40-17 HASTER!! Alt opp til 8000 er interessant!

Det var synd det da... No skikkelig dritt det der med rusta ass!!angry Skal bytte hjulbuer på min egen nå før jeg lakkerer resten, ahr bare lakkert motorrommet enda.... Håper bare jeg får den feerdig til gatebil....:D

Passformen er ypperlig:D Alle hull er forborret og det er ingen stygge kanter. Ser ut som det bare er å grunne og lakkere delene. Kitet er i glassfiber. Fangeren har også grøftelys med glass over og ledningsnett og alt følger med. Bar til å koble inn på originalbryteren tror jeg. Prøver å sende deg noen bilder på mail, vet ikke hvordan jeg legger de ut her..

sender imorra, har to tre stykket tror jeg:)

Cavalleresco bodykit fra japan til S2000 selges. Helt nytt aldrig satt på. Alle hull er forborret og det er ingenting å si på finishen!:D Kittet består av komplett frontfanger med tåkelys og ledningsnett, sideskjørt og bakskjørt. Kan også selge med et orginalt Veilside panser med to scoop på (samme som i Fast & Furious) for 10000 kr i tillegg. Ikke lakkert. Pris: 22000,- Har også Spoon Sport sportsdempere til S2000 og Spoon Sport cold air intake i karbon til salgs. Alle delene er nye!yummy

Har en original hekk spolier fra honda som er egentlig til en accord 90 mod, men mulig den passer på. Er i svart plast og er ikke lakkert. Kr. 500,- send pm:D

Uniroyal Rainsport 205-50-R15 sommerdekk til salgs. To nesten nye de to andre litt mer slitt men fremdeles mye gummi igjen. Selges kr: 2000 send pm

Nissan 200SX S14 med JUN motor ''nedtunet til 500hk'' vel!!!!! Jeg bare sier Kamikaze Drifters!!

Tar dem med en gang hvis du kan skaffe en grei pris på frakt til oslo!