Thlian

Dem satt i samme høyde uten at jeg målte det på millimeteren, men hydraulisk logikk forsvant ut av vinduet i det jeg tok av den tykkeste og det skulle vise seg å være tilførsel, ergo det regelrett kokte over i beholder når returen var fjernet. Mye søl, fikk nå uansett byttet. Men fremdeles samme lyden inne i kupeen, så denne forstår jeg bare ikke...... Man hører ikke jamringa fra når en lytter i motorrommet.

Skal bytte servo olje på en B7, jamrer seg litt så har den feil farge i forhold til hva som skal være på den. Det går to slanger inn på servo olje tanken, normalt sett i hydrauliske kretser så er retur tykkere enn trykksiden, men vil bare dobbeltsjekke om dette stemmer med denne typen og prosedyren på det....... Løft fremhjul av bakken - ta av retur slangen - ta gammel olje i en dunk ved å vri på rattet uten å starte motoren - fyll opp med ny olje - start og stopp motoren veldig kjapt et par tre ganger til ny olje kommer - sett på returslange pg fyll opp. Stemmer dette? Den jamrer seg litt, men kun en lyd jeg hører inne i kupeen, kan ikke høres i raklet når en lytter ned i motorrommet.

Hjelpe meg, har skrudd mye bil, men aldri bytta reg.reim og nå skal den lille grønne selges. Men først skal jeg bytte reima..... Er det noen som kan fortelle meg om hvor lang tid det tar og om det er mye man må ta hensyn til? Haster litt også ;)

Vurderer å selge min 1,5 år gamle Passat 2.0TDI Highline! Den runder nå 26.000km og er som seg hør og bør i god stand Utover standard utstyr med Highline finnes: - nappa skinn - park sensorer - oppvarmet frontrute - avtagbart hengerfeste - xenonlys - innklappbare sidespeil - DVD navi, 10 høyt. med 250watt - cd-veksler Bilen selges for 369.000,- pluss reg.avg. Bilen er finansiert med restverdilån, reg.nr er JD39620 - http://www.brreg.no Resterende lån igjen står per idag på 262.000,- og vil slettes ved salg av bilen og blir anmerket på kontrakten. PM meg for mere utfoldene info om bilen! Bilder kommer bare jeg får tid mens det ennå er lyst om dagen, så her er et som noen andre tok - hjulsettet som ses er i utgangspunktet ikke med!

Jeg har en som kanskje kan være interessant: A4 1,9 Tdi 147500km Klima Kjørecomp. Navigasjon (gamle typen) men bra læll Sportsinteriør Sportsunderstell Svart Brilliant m/tuningbox Halv sesong Nokain Hakkapellita Q, 205/55-16 Justerbart senkesett Nye sommerdekk Marangoni 225/40-18 Nye Allesio Vittoria 8 x 18" Felger Men ikke Quattro da :( Av interesse??

Fandem meg er det ikke en Oettinger fanger!!!! Hvis ikke så er det lookalike........... fra Ali Baba

Det første kom ut litt feil! Du har sedan såvidt jeg skjønte, jeg vet i allefall med stasjonsvogna så er den et jakk lavere bak enn foran. Men kjøper du sett ifra noen litt mer seriøse produsenter av fjører til Audi så har dem tatt høyde for dette. Vanlige senkefjører legger ned bilen din 35-40 mm og gjør bilen din akkurat passe uten at du skal bekymre deg for "normale" fartsdumper og andre duppeditter. Så svaret er nei, du trenger ikke bytte dempere så lenge disse er bra! Sjekk ut http://www.artracing.no, dette er vel ikke det rimeligste du får tak i, men den typen fjører dem selger der er av en eldig anerkjent produsent av Audi perfomance :)

Jeg har ein liten nett A4 stasjonsvogn :D Som for øyeblikket ser ganske så vanlig ut, men snart, snart blir det saker!!!!