v8turboquattro

må vere bra med begge deler da skjønner eg.minsker vel faren for havari betraktelig med skikkelig kjøling.

kjempeflott, ser fram til mere info.er det mulig å kjøle med både olje og vann eller er det anten eller?:rolleyes:

er i høgste grad intressert ja.kom med teknisk spec.på turboen hva gir den og lignende,pris????visst du vil gi meg opplysninger personlig så ring meg på 70047080.:)

A/R????

har fått tilbud om å kjøpe en garrett gt40 turbo,bare brukt på en utstilling.ikkje kjørt mere en 2 timer.eg skal bruke den på en audi 200tq med 3b motor.er det noen der ute som har erfaringer med denne turboen?gir denne laddetrykk tidlig eller må en oppi 3500-4000 omdr,min.før den ladder skikkelig?er veldig takknemlig for svar.prisen er ingenting å si på,får den for 5000.:D

trenger større turbo. har en audi 200tq med behov for mere luft.er ute etter en litt mere moderne sak enn kkk`en.skal ladde med 1,5 bar og må ha rask spol up.bilen har grenrør fra rs2.må greie å gi effekt til oppunder 400 hk.visst noen har noe som kan avhjelpe mine ønsker så skriv en tråd eller ring meg på 70047080.

:mad: ringte gik turboteknikk idag,fikk tilbud på en versting turbo type garrett med dobble kulelagere osv osv.skulle passe min 200 tq med litt modifiseringer.pris:18400 +moms...... etter å ha sett litt på tuning sider i danmark så ringte eg en som og solgte garrett.gav han betegnelsen på turboen og fikk pris.:9800.med adapter for audien min kom det på 10600.!!!!!! er det flere en meg som stusser på denne vanvittige prisdifferansen?også overhaling av gamle gode kkk` er var langt under halv pris i forhold til norske priser. vet at prispolitikken i dette avgiftshelvetet av et land er stiv,men at det skulle ha slike enorme utslag vippa meg litt av pinnen. er det andre der ute med lignende erfaringer?