MrFord

Alt er piggfritt

-----200 kr pr dekk-------

165/65-14 Nokian Hakkapeliitta RSi 4 stk - 6 mm

205/60-16 Michelin X-Ice 4 stk - 6 mm

------300 kr pr dekk-------

215/65-16 Nokain Hakka C 4 stk - 7 mm

205/65-16 Nankang piggfri dekk (ikke C dekk) 4 stk - 8 mm

-------400 kr pr dekk--------

185/60-15 Continental ContiVikingContact 5 4 stk - 6 mm

 

Befinner seg i nærheten av Gardermoen.

 

nr mitt er 48 28 82 25

Har et sett med 17" felger uten dekk jeg selger.

Har ikke merket noe risting/skjelving etter 2 års bruk.

ET er 35

Pris tenkte meg 1500 men den kan diskuteres.

 

De ligger på Jessheim

hei igjen. Kan du maile meg bilder? hvis det er de jeg trur de er så gir jeg deg 1000,- for dem.

Åssen dekk er det på? og hvordan er mønster dybden?

....

500,-

Har et sett med dekk som kan fungere til å sladde/drifte/herje med.

Burde ikke brukes til vanlig kjøring.

De heter Wanli og er i dim 215/55-16

 

Mye mønster, ca 6,5mm

1000,- for alle 4.

 

Hentes på jessheim

 

Tlf 48 28 82 25

 

 

 

 

 

rektig, da skal jeg måle vett. Men, hvis denna må byttes, må jeg av med toppdeksel da?

Slenger meg med her jeg..

Har en omega b 2.0, som motorlampe begynte å lyse etter motor vask.

Har prøvd å ta av kontakten på kamsensoren, og blåse godt å grundig nedi der. men ikke noe forbedring. det kom opp mye vann med de første blåsene. Men lampa lyser enda. Noen innspill på dette?

ser bra ut, viste ikke at man måtte tilpasse for å få på sota lamper. Men det gjorde seg noe jævlig:)

Er det noen som har info om disse motorene?

Har to kamerater som sa at dette er dritt motorer, men

ingen av dem viste hvorfor/hva som er negativt med disse.

 

Og de hadde begge to "hørt" det av en eller annen.

Men husker ikke hvem

 

Jeg vurderer å kjøpe meg en og skulle gjerne hatt info.

Og jeg var på Biltema her en dag og fikk kjøpt noe nyttig og noe unyttig dritt.

Noe av den nyttige dritten resulterte i dette:

Of filteret er stort nokk:)

Den unyttige dritten var en lekebøtte sett til jenteungen som var bedritent

og tålte ikke noen ting.. hehe

 

Tilbake til sierraen... Jeg fant meg et panser jeg skal kutte ut en passe plate bit av så jeg kan stenge inn

luftfilter fra resten av motoren. Så motoren får mer kaldluft:)

 

Panseret er montert:

 

Med en liten finesse:)

 

Så har jeg byttet til meg noen felger:

Som skal rettes opp, snadblåses, lakkeres svarte med rødt ytterst:)

Trur det blir dritt kult:)

 

Her er de på mondeoen hvertfall:)

 

Kjøpte inn noe mere stæsj til bilen:

Vann temp, halv pris og greier, sota. Drit porno!

Så nå mangler jeg olje temp og trykk så er samlinga komplett:)

4 svarte målere:)

 

Så:

Litt verksteds føde i kroppen etter jeg hadde gjort meg ferdig med Mondeoen...

Og vi går igang.

Idag tar vi et gammalt sierra panser:

Måler opp og kapper ut.Tilpasser og former.

Borrer opp noen avmerka hull

Sliper ned hele dritten:

Og vips:

Ferdig grunnet...

 

Imens setter vi igang å bytte girmuffe

Dro av den gamle stygge.. ja den var stygg!!

Og stiftet på den nye

Da passa **** meg ikke dritten.. kjøpt på ebay.

Så skal sende en ganske sinna mail.

Mangler mange cm for å få den nedpå

 

Og her er den greia som skal boxe inn luft filteret

Ferdig montert:

Dagens nedtur var når jeg klarte å knekke røret inn på varmeregisteret:

 

Da registeret var ute var det å fortsette på ledningsnettet

Prøve å få dette helvettes virvarret inn i gjennom torpedoveggen da...

Det var litt....

 

Men fortsatt mye igjen gitt..

Begynner å bli litt av et rot her nå

 

Stabstaget bak er endelig festa:

Var ikke bare bare å få banka på plass detta her, ble mye banning og prøving først.

 

Har fått festa bremserør

 

Og tilslutt, denna dritten her skal vekk, bare døvekt.

Og det trengs ikke:)

 

Og med disse 3 bildene forlater jeg atter en gang verkstedet:

 

Cheers!!

Var på verkstedet i helga:

Har bytta ut foringer i stabstag bak:

med nye og faste:

 

Har oxo løsnet og smurt inn kamaksel bukkene med olje

bytte innsugspakninger og til TPS huset eller hva det heter:

 

Nye toppdekselpakninger er satt på

og da jeg trudde alt var hellig fryd og lykke, oppdaget jeg denne:

**** altså!

 

Må hvertfall ha en ny sånn skinne greie.

 

Den som søker den finner har jeg lært:) brukte 10 min på ebay igår og fant fabrikknye skinner, med festebraketen til 18,50£ inkl frakt. Så da ordnet det seg, bare jeg får de nå da:)

 

Så idag var jeg oppe å fikk skrudd litt mer, det gikk i motorrom, legge ledningene til lys ditt det skulle.

Bensin inn og ut av fuelrail. Satte inn kjøleveske tank, servoolje tank.

Fått på noe av vannslangene som skal rundtomkring

 

En kamerat av meg (olsen_driver) koblet på giroverføringa, (var han som tok den av, så da kunne han feste faenskapet hehe)

 

Oxo fant jeg en kontakt på servopumpa mi:

Litt dårlig bilde, med er 2 stikker der.

Sjekka med kameraten min på hans motor og han hadde ikke.

Så, noen som veit hva detta er??

jada, kommer vel noe updates snart:)

Kult å se at stadig flere tar utgangspunkt i sierra stasjonsvogn:) drit kult gutt!

pris kan diskuteres litt:)

Har komplett sett med RS styling til Ford Scorpio kombi

(eneste forskjellen er bakleppa som er kortere enn til sedan og stasjons vogn)

Settet inneholder

ny frontfanger med tåkelys holdere

RS leppe forran

Side skjørt med fester

RS hekk

 

 

 

Dette befinner seg i akershus/nordkisa

jeg heter Stig André

og treffes på 48 28 82 25

eller PM meg her inne

Pris er 5000 for stylinga

 

Kan også byttes i 17" eller 18" med bra dekk til mondeo MK1

 

Har også et sett med så og si helt nye tåkelamper som kan legges ved for en ekstra 1000 lapp

hvis du ikke har fått tak i så har jeg:)

 

http://www.bilforumet.no/tuning-styling/245536-ford-scorpio-rs-kitt-kombi.html#post2671572

bra du er fornøyd med bilen -Milla:)

Får legge ut noen bilder av hjertebarne mitt jeg oxo da:P

Er en 2,9 stasjonsvogn som har fått 24v 2.9 motor:)

Her står hun den dag idag med nye motoren

Og noen eldre bilder med vanlig 12v 2,9 motor

Cosworth diffen gjør nytta si på en v6'er:)

det er jo fordi senkefjærer er stivere enn orginale da. og da kryper ikke de ned så fort.

og at 205/50-17 er for stort til sierra

sierra skal ha 215/40 evnt 205/40 men det synes jeg

blir for lite til sierra

 

og har du på nye stivere gass dempere blir re bra

40mm og 215/40

har kjørt noen sierraer med dette oppsettet og går bra

215/40-17 er passe på sierra med 40 senk.

Selvfølgelig at innpress er innen for rimelighetens grenser..

Da er alt lakkert og er fornøyd med resultatet, er ikke strøkent, men holder:)

innsuget:

toppdeksler:

og skinnene som skal ligge over plugger og olje påfyllings lokk:

 

PLuss har kjøpt ny den plastik greia til reversen på girstanga,

foringer i stabstag bak og en ny stabstagfeste. Var faktisk ikke så dyrt:

går det ann å legge inn nye biler her? og evnt hvor finner man de?

Takk diseldyret, er fornøyd med brakka selv v6 power i stasj er fet.

Og kommer nok masse masse burne bilder når denne er oppe å går

 

Og over til noen updates

 

her mangler det noe vett

ny innkjøpt list fra ford:)

skal lakkeres

 

stabstag festet og dratt til med nye bolter

 

og bak monterer vi på stabstag:)

rette det opp litt

og en god kamerat donerte bort noen veldig fine foringer

 

ledningsnettet er på begynt

har fått vekk en del ledninger og sikringstavla

så nå må jeg bare koble opp noen reler og snart er det ferdig

 

innsug og toppdeklser er skrudd av

ikke så pent å se på detta

men etter en liten tur til en god kamerat med godt sandblåsningsskap:

klar til lakk, som skal på nå i nærmeste fremtid.

 

-Peace-

ja, hjelper å skru fast stabstaget tenker jeg:) blir ny skru dag om en stund så da kommer mer updates

Stab staget er ikke festet i bakkant og gir kasse er ikke festet. trur det hjelper når deer skrudd fast;)