mk1 Rcn

Hva er forskjellene på en 3'er og en 4'er utenom utseende? Har de samme akselavstand, sporvidde, vekt og størelse? Kan jeg sette en 4'er front på en 3'er, osv. Grunnen til disse dumme spørsmål er at jeg skal bygge RWD escort og ønsker å finne det beste utgangspunktet.

Baneracing suger, ikke no action. sjekk heller denne: http://www.norsk-rally.com/stream_file.aspx?iEntityId=110

140 har samme boltsirkel som 240 og er en 1030 aksel som er ca 5cm breiere enn 240. Dvs at utvekslinger og sperre fra 240 1030 aksel passer.

Bor på brandbu så det er ikke noe problem å hente, spørs på tilstand og pris! For å si det enkelt så trenger jeg komplett fjærbein uten fjær og demper. Skal bygges om til coil-over for 40mm bilstein innsats. Men for å gjøre det enkelt kan jeg ta hele fjærbeinet med undre bærekule. da er det 3skruer nede og tre skruer oppe, så er beinet løst. Trenger koplett forstilling til senere prosjekt, men dette haster ikke. Er det servo på den?

Trenger h+v spindel med bremseskiver og kaliper til 240. Evt komplett forstilling med travers, tannstang, bærebruer og spindler med kalipere. Trenger ikke dempere og fjærer! Kom med tilbud! mostheim@online.no

Noen som vet hvor jeg kan få tak i komplett glassfiber-front til mk1. Skjermer med bda-breddere, panser og frontseksjon. Evt om noen har former jeg kan kjøpe/leie for støping?

Hva er akselavsanden orginalt på en mk1, og hva er avstanden fra døråpning ved b-stolpen, til senter på bakaksel. Evt om noen med en orginal bil kan ta seg bryet med å måle for meg. På forhand takk.