20vturbo quattro

har sldri hatt ...skal heller aldri ha

motor tempen blir lavere fordi termostaten står åpen og dermed blir all kjølevesken kjølt ned av radiatoren.termostaten skal bare åpne når kjølevesken som er i motoren er for varm slik at den må kjøles ned,den regulerer kjølevesken hele tiden.du kan prøve å putte den gamle i kokende vann....ganske artig. er ikke uvanlig på gamle biler. riktig som gutta sier....skift termostat

det koomer litt ann på hvor jeg er...emn jeg gidder ikke hjemme.laaaaangt ute i skogen

Halla! en jeg jobber sammen med forsøkte det du gjorde med en vanling audi 80 og på denne så røyk kassa.... det du må skifte er jo seff motor og ledningsnett,men det er kjiipt å ha søpplehjuls trekk hvis du skal ha over 250 blås i den. jeg har sett motorer til ca 15.000 spenn m lednings nett..så er det litt jobb og da. men har du mye penger og tid så er det jo bare å handle????

s4 selvfølgelig

det koster jo en del mer på merke verksted.det er faktisk svin dyrt!men en a4 er ganske kurrant å skifte på.trikset er og ikke løsne trversen i forkant...for da blir det et hææælvete å få inn kassa igjen. skiftet selv på min 200 tq det var litt værre...emn det er en annen historie ;)

så det nå...tror det er rundt ti lapper med q.

ligger på rundt 8000-10000kr.kommer ann på motor og quattro eller ikke.

hehehehe det er den feteste lampe holdern i manns minne

jeg har sendt han en melding. takk for svar. jeg har allerede chippa den så det er bare den sensoren som gjenstår. lurer på å skifte ut til en større turbo og men det blir litt senere. hvis det noen som har bra tips så er det bare å si ifra!!!!!:D

jeg trenger virekelig en ny map sensor til min audi 200 20v. er det noen av bil huene her inne som vet ca hvor mye det koster å få skiftet til som tåler ca 2 bar ladetrykk??? har hørt med krb men han hadde ingen og ikke fikk tak i. den som sitter der orginalt tåler ikke mer enn litt over kiloen..det suger. noen som vet?????