Gå til innhold

finset

Bruker
  • Innholdsteller

    45
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av finset

  1. Rister det når du ruller med bilen i fri?

    Blir det verre eller bedre når du bremser svakt?

     

    Det er ingen feil på bilen det rister ikke lenger, det var felgene som var noe dritt!

    Det var ubalanse i alle felgsettene jeg prøvde :( Har fått pengene tilbake og kjører nå på orginale 17". Utsetter felg kjøpet til neste år, det er jo snart vinter :oohh

  2. Du veit ikke hva et svinghjul er ikkesant?

    Det sitter skrudd på veiva, sammen med clutchen, og har ikkeno med styringa å gjøre.

     

    Har du røyka sokka dine eller???? :puke: Det var ett hypotetisk spørsmål! Har hatt problemer med risting i rattet med 4 nye felgsett jeg har prøvd i sommer. Da begynner man å lure på om det kan være noe galt en annen plass i kjeden...... som sagt ett hypotetisk spørsmål........ jeg vet hva ett svinghjul er ja!

    :disco

  3. Har noen små spørsmål som sikkert kan besvares her inne. Har akkurat kjøpt en TSI-R, men det er ikke multifunksjonsratt på denne. Er det noe som er relativt enkel og lite kostbart å bytte? Var innom Møller, de snakket om at de skulle ha ca. 10.000,- bare for rattet. Videre så ønsker jeg også å tone vinduene, men finner ikke link til noen som gjør dette. Forslag?

    Og en kuriositet, bilen er levert med en 6-trinns kasse, men girkulen har kun markert ut 5 gir. Forrige eier ble rimelig rar i ansiktet da jeg fortalte det var 6-trinn. Noen idé om hvorfor VW har satt på feil kule? Rett og slett en feil? Eller bevisst?

    Har ikke fått hørt godt nok på anlegget enda, men om dette skal oppgraderes, er høyttalerene gode "nok" slik at det holder å legge inn en sub? Noen som kjenner til sub'er som kan legges under førersetet? Har en sub formet som tube til bagasjerom, men om mulig så vuderer jeg å legge en skjult under det ene setet.

    Forslag og svar tas imot med takk. Hilsen nyrekruttert forumbruker.

     

     

    TMtuning.com selger orginale ratt av alle slag, R32 ratt med multifunk.uten airbag(orginal airbag benyttes i det nye rattet) vil komme seg på ca. 4700,- ferdig fortollet + frakt.

    Påsatt feil girkule høres helt utrolig ut :hvaskjera

  4. hei, jeg eier en golf tdi 2.0 dsg automat 2006 , jeg fikk beskjed fra møller bil i oslo , at jeg må bytte svinghjul etter en ulyd fra motor / girkasse ...jeg har hatt naf kjøpe test 3 måned siden uten bemerking...kan noen hjelpe meg å finne en billig verkstd for å bytte det`? Møller sier det kommer til å koster minst 22000 kr!!!! Takk og hjelpppppp!!!!

     

    reklamasjon til møller!!!!

  5. Heya

     

    Har en 2 liter TDI, som er chippa og har gått ca. 70000 km. Ved mer eller mindre kraftig akslerering, kommer det èn rimelig stor mengde sort/skitten røyk ut av eksosen. Sånn som du gjerne ser av en lastebil, som er på vei i en oppoverbakke.

     

    Dette kan umulig være normalt?

     

    Og da var ikke så lenge siden jeg hadde service, så oljen bør være i orden. Forslag på hva annet kan jeg sjekke? Eksossystemet som begynner å bli gåent?

     

    Dette er ikke unormalt. Min er også tunet(2.0 TDI) vel å merke med sofware tuning og ikke fysisk bytting av chip. En standard tdi motor vil også gi fra seg sot ved hard akselrasjon. Så kommer det vel an på om man har partikkelfilter eller ikke vedr. sot mengde også vil jeg tro. :drive2

  6. 8 mm lengre ut!

     

    Vet du hvor du subber bak? God plass der. De nye hjula skal gi 3mm mer klaring inn mot demperen. Har du mer å gå på kan du bruke spacere.

     

    Foran, har du fjernet skruen der?

     

     

    Som sagt 235/35/19 ET45 går med "god" klaring selv med mye senk og full bil!

    Jeg subber ingenting her!

    _JPG0071copy.jpg?t=1243910488

     

    He he, så var det dette med innpress daangry2 Her tror jeg du tar grådig feil! Ett lavere ET tall vil bygge felgen utover ikke innover som du sier. 8 mm lenger ut vil bli ET 29. Enig?!

     

    http://no.wikipedia.org/wiki/Innpress :disco

  7. Noen kan oppleve subbing i en bestemt skrue i inneskjermen. Litt avhengig av dekkmerke da du er i gråsonen med 225/40/18.

     

    Uansett er jobben gjort på 30sekund og gjør underverker.

    DIY: http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=10909&highlight=fender+screw+mod

     

    Du skrur ut torx skruen og bøyer festet den stod inn/oppover med to fingre. Legg innerskjermen på oppsiden av "tappen" før du bøyer den ut slik at du får den lengre opp også.

     

    Eneste endringen jeg har gjort på min å nå kjører jeg med justerbart helt i bunn.

     

    Er kjent med skruen i framskjermen ja :) , kjører med 8x18 et37 225/40 nå og det subber fram i de værste humpene og litt bak. Det er disse felgene jeg skal bytte ut nå.

    Er for gammel til å ha en bil som subber :) men jeg vil ha en felg som fyller ut til skjermen, men det kan ikke være store utseende forskjell på en 8x18 et37 til et 45 dvs at felgen sitter 8mm lenger inn?

  8. Løsningen ble Eek transport de kjører over store deler av sør-norge. ca 500,- for 4 felger med dekk. Men så vil jeg advare mot å kjøpe felger privat uten du har mulighet til å sjekke de for kast. Alle mine 4 hadde kast, idioten var ikke til å stole på :(( penger rett ut vinduet. Men det er vel sånt man lærer av....

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår