fordscorpio

hei;) har ett sett med felger til salgs de kalles "advanti mezina" og er 15" diagonal og 6,5" bred boltsirkel er 5*108. felgene er kun kjørt i fra oslo til fauske ca 125 mil. og fremstår som nye. nypris er ca 1700 pr stk. selges 4500.- hvis hurtig avgjørelse. tlf 92 62 63 52 Stian sandberg

det er 5*108 ifølge nordnorsk dekkimport. nypris i sommer var 11000,- hadde tenkt å få igjen halvparten ihværtfall. rundt 6000.-

5x104 har jeg hørt skal sjekk det grundig du får ordenlig svar imårra

passer felger til volvo? husker ikke boltsirkelen nå. har helt nye advanti messina felger 205\55\15, pent brukte sommerdekk følger med hvis ønskelig. felgene er kun kjørt 125 mil og dekkene det dobbelte.

hvis det gikk greit å ta det ut den veien du tok den ut, så prøver du å ta den inn samme veien som du tok den ut. kan være litt kål å få den tredd på den akseltappen som er på girkassa, men du må bare prøve å rikle det til. lykke til!

den skal levere konstant trykk hele tiden, det er på biler med innsprøytningsmotor dette har betydning. good luck:)

coen var allerede høy før jeg fjerna katen, og det var kun den bakerste delen som var gåen. den første delen så ut som den hadde "smelta" i bakkant. kan det være en ide` å flytte lambdasonden nærmere manifoilen, (den er helt ny) da den kanskje har en slags varmesensor? er det noe motstand i en katalysator?

hei alle sammen:) har leite ei stund for å finn ei slik side, 5 timer! har kjøpt meg en "ny" bil, en ford scorpio. 91mod 2,0i den måtte inn på eu kontroll før jeg fikk skiltene på den, og der fant de ut at co2 var alt for høy. har skifta lambdasonde, etter at de fant ut at den ga et feil signal. måtte ut med grenrøret da jeg skulle skifte den, og da hørte jeg en raslelyd fra katalysatoren. tok den ut skar hull i den og plukket ut de klumpene som var der og sveisa igjen. hadde den inn på etterkontroll, der sa de at co2en var fremdeles alt for høy, bortsett fra når jeg ga gass ca2000 rpm. da var co2en ned i 0.02 %. viss jeg da slapp gassen steg den sakte men sikkert opp til over 10% helt til målern dems ikke klarte å måle mer. de sa også at den kjørte på med bensin som ikke ble forbrent. kan dette skyldes at jeg fjærna katalysatoren som ikke virka, eller er det noe annet? har hørt at det går ann å nulle ut "hjernen" på bilen, å har tenkt å prøve dette,så får vi se. håper at noen har peiling. har ringt rundt til forskjellige verksteder, men de sier bare at de vil ha den inn å se på den. hvis jeg ikke får svar her, må jeg vel kanskje "krype til korset". ha en fin dag alle sammen.