Gå til innhold

Alfa

Bruker
  • Innholdsteller

    105
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Alfa

  1. JC = Jamie Carter. 3.4l motor 80mm turbo

    JP = Jon Pratkanis. 3.0 motor med 88 turbo.

     

    Det er JC sin bil som filmer, denne skal ha bremset over 1300hk.. De kjører 110-270km/t.. Du trenger ikke stoppeklokke for å skjønne at dette går grisefort:)

     

    http://videos.streetfire.net/video/f/3722e5a1-c5d5-41c9-84ce-98bc01657e60.htm

     

     

    P.S!! SKRU OPP LYDEN;)

     

    1300 amerikanske HK, eller som de sier i Sverige, ca 1050 Svennson HK.

  2. He, he... Motorene blir ikke bedre enn dem som skrur på dem. ;)

    Se bare på Michael Mohlin's RX-7, og hva den kjører mot.

     

    I racingserien vår (NSHC) er det 2 team som kjører alfa, og de få gangene bilene har holdt til mål, har det blitt lagt merke til... ;)

     

    image004.jpg

    alfaclassic.jpg

     

    :) Alfaene fra 80-tallet hadde ikke verdens beste kvalitet nei, men konseptet med bl.a 50-50 vektfordeling og bakhjulstrekk på 4 dørs familiebiler (de var før BMW E34) kan en ikke klage på. Som sagt så er det jo litt synd at materialvalget ikke var så bra.

     

     

    Ordtaket "høyere, sterkere, raskere" er jo typisk amerikansk, og at noen små land som Norge og Sverige som tilsammen ikke er noe større enn LA kan trimme BMW motorer bedre enn amerikanere, det liker de ikke. Tittelen "sterkeste og raskeste BMW" er jo god reklame og, derfor har http://www.icsperformance.com/ bestemt seg for og bli best. Men konseptet minner litt vel mye om VS motor sitt :) :

     

    "I will be building an S38 powerplant very shortly.... making the motor stand straight up utilizing a twin turbo conversion, it have an automatic transmission and a well built rear set-up. I will be sending out a BMW to a local who will be doing a full tube chassis car. After speaking to my engine builder and some well known people up the ladder, we figured out that we can make well over 1600rwhp on the S38. So what I may do is have THE UNDER-DOG ULYSSES have fun making 6-7 sec passes when she's all completed."

  3. Er ikke det en 4 rotor her da?? Mener de motorene aldri ble brukt i gatebiler, kun i Mazda sine LeMans racerbiler. Wankelmotorer suger rævva uansett, upålitelige som bare det. Amerikanerene har skjønt det, der går det sport i å bytte de ut mot V8 he he. Det finnes t.o.m et veldig aktivt "bytte wankel mot V8" forum her: http://www.torquecentral.com/forumdisplay.php?f=11

     

    Forøvrig så er ikke den rør ramme greia av en "BMW" raskest heller, det er en 8-serie rør BMW med Holden V8 som er eid av Wayne Keys som har kjørt 6.4 @ 23x MPH. Her er et bilde av den "BMWen": http://users.tpg.com.au/doh/devilmonaro/100-0003_img.jpg

    og film: http://www.draglist.com/Movies/Clips/Keys%20v%20Sheehan.mov

     

    De skandinaviske skikkelige BMWene er nå mye heftigere enn de herre jalla greiene av noe BMW synes nå jeg ihvertfall

  4. 3L turbo diesel ruler ;)

     

     

    bmwn54turbo12lr.jpg

     

    bmwn54turbo26ij.jpg

     

    bmwn54turbo34hg.jpg

     

    bmwn54turbo45km.jpg

     

    N54 Bi-Turbo engine with HPI direct injection.

    306HP, 400Nm available in range 1500 to 5800rpm. Max 7000 rpm. With full alluminium crankshaft casing, Bi-VANOS, electric water pump. 70kg less weight than 4.0L V8 NA engine. No turbo lag.

     

    Tested in E90:

    80-120kmh in 6.3s (eg. 330i in 8.2s)

    0-100kmh in 5.7s (eg. 330i in 6.3s)

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår