PinkFloyd

Finnes jo folk som kan skru tilbake for deg da, hvis du har behov for det. Koster somregel en 1000-1500 spenn, men det er billigere en å betale seg ihjel på forsikring.

Jada, motoren starter og går..Går ganske pent til å ha gått 269000 km, men trenger nok en forgasser rens. Batteriet er til å med bra. Har desverre ikke bilder, men skal se om jeg kan fikse noen til i kveld. Jeg bor ca 5 mil sør for Oslo, nesten i Østfold.. Ring etter kl 17 hvis du vil se på den.. Så kan jeg prate deg frem. :)

VR6 2,9 liter står vel oppgitt til 144 KW 144/0,743=193,8 Hk.. ca.. :)

Belt Driven series A? DOHC motor og greier.. Er det ikke en bråte med forskjellige serier? DOHC står da for? (nesten for lett)

Hva med Drowning Pool - Bodies? Ellers er jeg enig i at Nightwish kan være farlig.. :D

Har en gammel '82 mod Audi Coupé stående. Noen som har lyst på den? Bilen er svart. Sitter i 2 liter rekke 5'r i den. Stort sett alt virker, men det er litt trøbbel med det elektiske, pluss litt rust og småbulker. Starter og går. Følger med 9 Alufelger, tror det er 13-14" eller noe. Selges som den står, delebil eller prosjekt? 5000 kr? Send PM eller e-mail til hyperq@start.no Tlf 98436806

Min '95 mod Golf vurderes solgt.. Den har da senkesett 40mm og Røde Koni Støtdempere K&N Filter. Følger med 4x15" og 4x16" felg, uten brukbare dekk. 15" felgene er ganske kantkjørt (funker fint som vinterfelg) Sitter i vanlig 1.8Liter 8v 90Hk Monopoint injection motor. km stand ca 170000 (sikkert mye mer grunnet mange rare feil) Denne vil da gå, laaaangt under listepris grunnet at det er masse galt med den. Selges da som den står. Mye av det som er galt er da pga at jeg absolutt skal gjøre alt selv, noe som ikke alltid er like vellykket. Hva jeg vet er galt: - Clutchen slurrer, er byttet, men tror det lekker olje fra simringen inn mot motoren. - Forstilliga er helt på bærtur, etter bytte av diversje foringer, støtdempere, hjullagere og masse annet, som jeg ikke får helt til å stemme. - Støtdemper på venstre side foran har løsnet, ikke helt, men det henger og slenger. - Begge kanalene er bulket og ruster der det ikke er lakk. - Litt mere rust i ene forskjermen - Stygg ulyd fra hjullagere på venstre side. (også vibrasjoner i venstresvinger?) - Tåkelys bak virker ikke, har tatt ut lyspærene grunnet overledning. - Tåke-/kurvelys foran virker ikke (kjøpte uoriginal dritt) - Begynner å bli litt ulyd i motoren, ventiler, litt bank (aner ikke hva slags) - Pluss endel annet småmikk, noen lakkskader, steinsprut i frontruta osv. Linker til et par bilder: http://privat.bluezone.no/moro/bilder/venners%20biler/fredrik/store/golf.jpg http://privat.bluezone.no/moro/bilder/venners%20biler/fredrik/store/INTERI_R.jpg Er det noen som vil ha den, er sikkert masse som kan brukes, om det ikke er en som er gal nok til å begynne å lage bil ut av den igjen. Kommer ikke til å selge den i deler, hele bilen eller ikke noe. Send PM eller e-mail på hyperq@start.no Tlf 98436806 helst etter kl 17

Jeg tror stort sett alle VW motorer fra Golf 1 til 3 har de samme festene, kan være litt forskjell på feste braketter og slikt da, men festet inn mot gearkassa skulle vel være det samme. Siden feks en Gti motor går på en helt vanlig girkasse til 1,8 l 90 hester. Man kan tilåmed skru på en 2.0L 16v på en helt vanlig "90 hesters" girkasse. Håper du har tenkt å modifisere en boble girkassa før du dytter inn en G60 motor da. Kan jo hende den smelter!?!

Sitter ikke alle disse audi rekke 5'erne på langs. Dvs, at uten skikkelig masse ombygging for å sette en VR6 motor på langs under panseret på en golf, så går det ikke an. Ingen ting er umulig da, men det er vel mulig å få tak i 6 trins kasse til VR6, uten alt for mye knoting. Dubsport sin Twin VR6 turbo har jo 6 trinns girkasser. Kommer jo an på hvor mye penger du skal legge i det da.

Litt keen på for og bakstilling, så sant det passer på en golf? Eller vet du om festene er forskjellig?