Norge ble Ford Capri med 3.0 V6 Essex motoren levert til og med 1981.
Ford Transitt hadde også denne motoren. Men da i en lavkomprimert utgave, denne er det ikke solgt mange av her i landet. I hvilket tidsrom Transitten ble levert med 3 literen er jeg usikker på.
Den 3 liter utgaven som kom i Granada og Capri er en av Fords mest trimmingsvillige motorer, med moderat gatekam, større innsugs ventiler og bortfresing av forbrennings kammer i toppen kan en forvente ca 170 - 180 hk. Da gjerne med større halsringer i forgasser eller større forgasser. Du får også manifold til 3 x dobble forgassere.
Motoren har også et relativt høyt moment , orginalt på 24 kg ved 3000 omdr/min. 138 hk ved 5000 omdr/min.
Orginal kompresjon er 9,0:1.( Turbo konvertering?)
Men kun ved og frese ned toppene slik at man fjerner hele kompresjonrommet i disse, vil man kunne merke en effektøkning, særlig på momentet, men husk da samtidig og slipe ned innsuget.
Ved bortfresing av kompresjons rommet er det ingen behov for modefisering av stempler ved bruk av orginal kammer, men dette må alltids sjekkes ut for sikkerhets skyld.
Narvesen selger et utmerkeede blader som heter Classic Ford og Fast Ford
http://www.specialisedengines.co.uk
http://www.burtonpower.com/system/index.html
