viper

I år som i fjor, som året før det, og året før det.... (ja dette var 5 års jubileum) inviterte vi til Mercedes-Benz treff på Vålerbanen. Dagen gikk mer eller mindre knirkefritt, og vi hadde deltager rekord på mellom 70-80 biler. Alt mulig prøvde seg på banen, og folk koste seg i sola. Personlig gikk mye av tiden min med til delegering og ellers styring av treffet, så det ble lite tid til bilder og video. Men noe ble det da. Det har blitt en tradisjon at vi stiller opp alle bilene og tar et felles bilde av alle sammen. Ettersom det var 63 biler som skulle være med, ble det litt av en oppgave. Vanskelig lysforhold gjorde ikke saken enklere, med etter litt om og men var alt på plass. Resten av bildene er tatt "på farten" rundt banen.

Jeg mekket også sammen en video fra treffet. Utstyrte kjerringer og hjelpere med kamera, samt jeg monterte kamera på 190en, noe som faktisk skapte mange fine shots :)

Star AutoCo stilte med etpar snasene kjerrer.

Nye CLS

Gammel CLS

Mix

C123 med en 500E V8 motor. Og automat selvfølgelig :lol:

3-hjuling? :drive: :mrgreen:

Frisk satsing så det ryker av hjulbuen.

210 seter? Det vil jeg gjerne se bilder av.

Her må du nok forklare bedre.

Orginal?

Snart treff!

Dette blir gøy! Meld dere på http://www.mbtreff.no!

Har noen grei 15"?

Er ikke biltemafjærer.

 

So? Det er ikke uvanlig at det ryker en ring.

Hvis den først har gått i vranglås, er du dessverre fucked. Du får prøve å lirke så godt det lar seg gjøre. Hvilket hakk har den låst seg i? Låsen i seg selv er enkel å få ut så lenge nøkkelen er i posisjon 1. Slik:

Tett drivstoff filter?

Hvorfor i huleste skal du ha nye grenrør? Har du i det heletatt sett hvordan det originale grenrøret er bygget? Bedre får du det ikke. PS: Disse toppene flower 400hk+ i org utførelse.

Man må først vite hva slags diff du har. Om du har ASD, eller ikke. Stikk innom din lokale bilrekvisitabutikk, de har tabeller på dette. Bruk det som er anbefalt fra fabrikken.

Utrolig synd å se stadig flere 16v biler bli vraket. Det er mulig å søke om chassibytte. Du vil nok få mer igjen om du selger delene hver for seg, men det er jo igjen mer arbeid.

Vil anbefale bilstein sprint dempere til en 40/40 senket 190. Utrolig gode dempere som også har litt komfort i seg.

Du har ikke sentral-lås i din? Ytterst få 190er har ikke sentral-lås. Sjekk om din ikke bare er defekt. Det er forøvrig et rimelig simpelt system. Pumpe, 4 låser og trunk + drivstofflokk. Står en kontakt på låsen som aktiverer pumpa under baksetet.

Sjekk http://www.mb190klubb.com for mere.

Hei

2.3-16 motoren passer rett ned i uten problemer. Skal man gjøre denne ombyggening, er en delebil med alle nødvendige deler å foretrekke. Elektronikken er ganske simpel, da du har et eget motornett, mer eller mindre separat fra "bil-nettet". Vil dere ha dypere og bedre info rundt dette og mere om 190, besøk forumet vår http://www.mb190klubb.com. Mange kunnskapsrike folk og masse god informasjon.

Deilig å se at det er flere som går for NA! Og den giringen så passe sweet ut.

Flott bil og utrolig stilig prosjekt!

Ikke regn med at det er rett fram å få godkjent en 190e med 2.3-16

Det er ingen problem å få dette til.

Har akkurat kjøpt meg en 190 som er bygd om til 2,3 16v, men ikke godkjent,

Hvor mye styr er det for å få dette godkjent? Er det noen som har de papirene jeg trenger? Eller har vært igjennom det og kan dele noen erfaringer osv?:cheers:

Er ikke noe problem å gjennomføre dette. Ta kontakt med ditt lokale vegvesen kontor så opplyser dem hva du trenger av papierer.

Bilder og video fra MB190klubbens treff på vålerbanen.

Per Magnus sin 600hp 190E!

Per Magnus sin 600hp 190E!

Da er det snart bare 2 dager igjen til treff!

Muligheter for å kjøre noe annet en Mercedes da?

Ettesom dette er et MB treff så desverre nei. Ikke i år ihvertfall.

Bare snart en uke igjen! Møt opp folkens, til utstilling og treff.