Eye Candy

Hvorfor skal du ha det godkjent??? bygg deg et hvor du fjernern alt unntatt bakre lyddemper som du bruker til vanlig så har du et orginalt anlegg du skrur på når bilen skal godkjennes

Kjøpt deg et Y- Stykke så får du fort bare et rør.....og da er det jo relativt enkelt å mekke ett selv

har en e-46 m look a like fanger jeg kunne tenkt meg å bli kvitt....paser sedan

Hva skal du ha for bagasjelokket?? hvilken farge ? og eventuelt rust?

Herree gud nå er det på 9 nythetene på tv 2......nonono

Syns nye 7`ern var skuffende opplevelse jeg.......minnet meg alt for mye om luftskip som kun var skapt for autobahnen.... Men så mener jeg jo fortsatt at bmw e-36 er den diggeste bilen å kjøre da....

Skal vi jo ikke spore helt av her.......men altså det kan jo være utallig mange steder man kan få vite dette her.... - Forumet(eller noen som kjenner noen som er på forumet) - Av han som solgte(eller noen han kjente) - Transportørene (eller noen av de kjente) - Noen som har sett den ( eller noen som kjenner noen som har sett den)) Men jeg syns det blir helt feil å drive og tippe rundt dette her, er jo ganske mange som kan være mistenkte.

Kjipern dette her...... Har dere satt inn anonse noe annet sted? 2 fete bilene dere mister det her.......bør vel muligens sette opp noe overvåkning snart...

Motor messig....ingen ting.....er et styling firma som levere et fullt kit der du har valget mellom et som er bredda eller et standar. Så blir på lik linje med rieger.....

Driver å bygger det nå i 328`en.....kan jo ta deg en tur på youngstorvet 15 mai å se om du syns det blir pent..... Har ikke veldig lyst til å røpe de hemmlighetene før til sommern

Merklig at bilen fløy......så hverken alu vinge eller cornersplittere

Norsk bil den zeemax`en? Bare digger zeemax

Tror nok du kan få disse løs.

Listene mellom gulvet og selve døra i bånn du tenker på? Lite råd.....bruk en svart skrue og fest i endene med viss det er her klipsene knakk Prøve å få til noe bilder av anlegget ditt da

Er bare snakk om å trekke bilhenger her da.....så trenger nok ikke noe så stort dessuten frister det jo svært med denne syclonen.....veit du kan kjøres syclonene med kjørekort under 3500kg??

Vuderer å kjøpe en syclone som arbeidsbil/trekk bil. Noen av dere som har noe erfaringer med en slik bil? Noe svakheter? Hva er egentlig dreie momentet på dem?' Og vis noen veit om noen som er til salgs i oslo området. Fant bare en men den var i song og fjordane

Da er det vel egtnlig ikke noe vits å legge på noe ekstra isolasjon. Er ganske islolerende det bmw har lagt rundt i bagasjerommet fra før. Men viss du får en litt "flabbe" lyt så kan dette komme av at det sitter noe "lufte riller" på sidene og disse da åpnes. Men det beste er jo bare å prøve seg frem og se. Kan også hende at selve hattehylla vibrer litt. Da bør du legge noe dempende mellom hattehylla og bakruta. Har aldri prøvd med så lite lyd bak i (ikke ta det ille opp) så prøv og finn ut.

Skal du bygge kassa ned i hjulbrønnen eller la den stå mot ryggen eller åssen skal du ha det?

beste å gjøre vis du er av typen som liker så høy lyd at du ikke kan snakke med han ved siden av deg når motoren går på tomgang er å bare å bruke et rett rør hele veienviolin

Kommer veldig ann på åssen og hvor kraftig du skal bygge det

hakke 325 batteriet bak da?? eller det bare coupen som har det?? Brukte biltema kabler vi....men gjorde som frank s sa.....litt foilie

Kjører med " viper" potta på min (den nederste) bmw 328. Den brummer med grei lyd når man står stille men når jeg gir på blir det mer herlig spiss lyd (litt av samma lyden som de italienske skjønnhetene med hest) Gi deg et godt råd....ikke bygg et anlegg som bråker noe sinnsykt. Gøy første dagene men så blir det bare sinnsykt irriterende.

Den e-36`en vi bygde opp ble 0 støy i.....viss det er radio støy du mener.......bare å ta det med ro å gjøre det sikklig.....

hva med å bygge selv?

Ta tak i toppen av sete ryggen....dra mot deg altså ikke loddrett, men en liten vinkel. Du må ta i en del vis det er første gangen du har hat de ut. Da sitter det to gjennomganger(en på hver side ganske langt oppe. Ofte en fordel å skjære ut der hvor skiluka skulla ha vært(vis du ikke har det) Bmw`en er ikke verdens letteste bil legge kabler i, men realaivt grei. Du har flere gjennomganger i torpedo veggen. Så må du ta ut plata som sitter over pedalene på den ene siden. Her sitter skurene relativt synlig. Men husk å ta av den som åpner motorrommet. så legger du kablen bak "Teppet". På andre siden(underhanskerommet) er det viktig at du løsner alle skruene for så å dra plata rett mot deg. Da der "pinner" som holder plata på plass både over og under. Mener og huske at du her også må ta av Plastikk dekslet på siden (foran høytalerne) videre tar av listene langs dørene. Her er det enkleste å legge kablene et stykke ned under teppe da blir det mye lettere å få på listene igjen (mener og huske at sedanen oxo har lister skrudd på både sedan og coupe så går litt i surr). Selve stolpen der sikkerhetsbelte er festet løsner du bare i bånd.Ikke noe vits å ta av hele. deretter må du løsne listene ved bakdørene. Disse skal også være å bare klips festet. VÆR JÆVLIG FORSIKTIG når du løsner lister og deler på bmw`en. Det er sinnsykt lett at ting går istykker og da blir alt hengende å slenge. Så drar du ut baksete ryggen, og deretter drar du av nedre sete delen ( der du har ræva). Bmw har heldigvis tepper som går gansle langt unner her. Så du slipper å kappe noe hull. Du finner flere jordingsmuligheter i bagasjerommet. Kan hende jeg har glemt noe små detaljer eller blanda litt med coupe`en. Men vis det er noe spm så kan du bare spørre. Hadde du bodd på andre siden av landet kunne jeg ha gjort det for deg..... men en ting....kan ikke si det nok npr det kommer til bimmere......vær forsiktig når du tar å interiørdetlajene. Bmw har fetish for klips......og disse knekker sinnsykt lett.