desless

Det er ikke støy når jeg har signal kablene ute av forsterkeren. Har ikke testet ute av spilleren. Men tror kanskje det er selve spilleren som suger sinnsykt. En gammel Panasonic spiller. Signal kablene er helt alene på ene siden nå, skal være minimalt med støy der. Men kan være en ødelagt kabel. Men skal på en bilradio spesialist butikk på mandag. De skulle teste spilleren min da. Får se hva utfallet blir.

Du mener jeg skal dra ut signal kablene i spilleren framme. Og vist støyen forsvinner! Så er det spilleren? Forstod ikke helt det du mente med jordingen, kan du forklare det litt bedre? Takk :)

Forsterkeren er skrudd fast i en tre plate i bagasjerommet, unde hattehyllen. Signal kablene går som sagt nå på passasjer siden, og rett i forsterkeren, på den ene siden. Altså, de er alene på den siden. På fører siden har jeg remote og strøm kabelen. Uten å krysse noen ledninger. Jord går rett i karosseriet under. Vet ikke hva som er gale. Tror ikke det hjelper noe med alu folie nå altså. Kan være spilleren ja... Eller at den er dårlig jordet. Kommer også en slags rumling når jeg skifter spor på cd fks. Men synes faktisk det ble verre nå. Vet ikke, og aner lite...

Nå har jeg faktisk dratt kablene på nytt, strømmen på fører siden og signal kablene på passasjer siden. Og fortsatt har jeg støy. Så nå er jeg ganske rådløs. Må jo være signal kablene som lager støy, siden når jeg drar de ut, er støyen vekke. Men nå ligger jo de helt alene på ene siden av bilen...??? Hva gjør jeg nå?

Da prøver jeg først med alu. folie :) Lettest det! Går ikke det, så får jeg heller dra kablene på nytt. Han som hadde bilen før meg var ikke den smarteste ser jeg. Er mye rart han har gjort... men men. Takk for svar folkens!

Strøm kabelen min ligger på passasjer siden, mens signalkablene går på fører siden ja... det kan være andre kabler der som lager problemer da. Men du mener jeg skal skifte side?

Har ikke sjekket noe dynamo, er heller lite bil kyndig person :) Men den følger i hvert fall turtallet... så kan vell kanskje fikses noe der. Er nok støyfilter i forsterkeren, så kan ikke være den. Hvor får jeg tak i en kondensator? Og hva koster den? Batteriet er skikkelig jordet. Kabelen er ny :)

Har et legendarisk dynamo støy på anlegget i bilen. Først var minusen koblet i sete festet bak i bagasjerommet på Golfen. Det måtte jeg fjerne fikk jeg beskjed om. Så jeg borret et hull nedenfor med reservehjul hullet. Men er jo fortsatt like mye støy, skulle vell være rett i chassiset det? Noen som har noen ideer? Eller hva jeg må gjøre for å få dynamo støyen vekk? Vist dere har Golf, si meg hvor dere har festet minussen takk :)

Det jeg angrer på! Er at jeg ikke skiftet filmen samtidig, så kunne jeg fått blått baklys i dashbordet. Hadde vært helt konge! Men er noe rart ennå tror jeg. Skal det ikke være lys i "varme apparatet" der vifte regulatoren er? Er veldig svakt lys på nødblink og varme i bakruten. Og ikke lys på selve lys bryteren til venstre... Er det mer pærer? Fant bare to jeg...

Trenger 2 stk Toyo dekk. 185 55 15. Med v mønster...

Fikk fikset det :) Tok av platen under ja... for å få ut vaieren. Men måtte ta ut spilleren også. Pærene kostet 12,5 stykket :) Så hvorfor så høy timebetaling må gudene vite. Men jobben ble gjort, og nå lyser det grønt og fint i dashbordet :)

Beklager for at jeg sikkert spør teite spm... Men hvordan finner jeg ut hvilken vergasser jeg har? Tror det var noe slik du nevnte... Er det forgasseren? :) Hehe Føler meg litt teit ja... Var ikke meningen å lage ny thread. Beklager så mye admins :) Skulle lage reply...

Siden jeg ikke kan en drit om biler skal dette bli veldig interessant. Gleder meg allerede! Satser det går bra... etter 4 timers arbeid sikkert. Takker for svar!

Er det sinnsykt stress å skifte lys i dashbordet selv? Hørte med Møller, de skulle ha 1000 kr for å skifte ut noen pærer bak i der. Er egentlig sinnsykt uaktuellt for meg. Er det noen "guider" for det på nettet? Også lurer jeg på en ting til. Når jeg starter bilen, så fyrer den opp på en 2-3000 rpm, også ligger den der ca en 5-10 sekunder, også går den ned igjen på 1000....? Dette kan vell ikke være normalt? Når jeg har kjørt en stund, så faller tomgangs hastigheten, og bilen humper litt. Noen ideer?

Takker for hjelpen folkens! Da skal jeg gjøre dette. Men Møller som dere snakker om, er ikke i Stavanger så vidt jeg vet. Men hvor får jeg tak i en oljetrykk føler da? Bil huggeri? Eller en bensinstasjon? Biltema kanskje?

Hvordan kan jeg da vite at jeg faktisk har lavt oljetrykk? Skifte ut oljetrykkmåleren? Eller hva? I så fall er jo det litt ille da, for er kjipt å ikke ha en motor som fungerer :( Men kunne du ikke fortalt meg noen metoder på hvordan jeg kan sjekke det? Og eventuellt ordne problemene som dukker opp :)

Du sier noe der. Han som hadde bilen før meg, har festet jordingen til anlegget i ene sele holderen bak i bagasjerommet. Og anlegget lager en irriterendes "pipe" lyd når jeg girer og kjører. Pipet følger med turtallet liksom. Er ganske plagsomt. Men kan være jordingen der bak altså? Eventuellt i instrumentpanelet? Er ganske IKKE flink med biler. Har ikke peil. Så jeg høres kanskje helt fjern ut her. Men er derfor jeg spør :) I så fall, er det veldig stress å fjerne dashbord skjermen, og se på ledningene bak?

Har lagt merke til det mer nå da. Men hver gang jeg trykker inn clutchen når jeg kjører, så går oljetrykk lampen av. Men er litt over 2000 omdreininger, så kommer den på igjen. Jeg skal prøve å få skiftet ut delene. Håper det hjelper. Er kjedelig vist motoren ryker nå altså. Siden jeg har sjekket oljen, og den var fin. Det kan ikke være feil bak i intrumentpanelet da? Er det en mulighet? Synes det er rart at den lyser litt, også bare slår den seg av, går noen dager, så blinker den litt, og lyser igjen.

Min Golf II 1.6 85 mod har et lite problem. Noen ganger så lyser olje trykk måleren. Så jeg sjekker oljen, den er helt fin. Ikke for mye eller for lite. Så går det noen dager uten lys, men plutselig lyser den igjen. Noen som vet hva dette kan være? Er det et føler problem? Eller er det virkelig noe gale med olje trykket?