Knuta

Kjør uten staget bak, så holder man hjula neppå :)

spiller ingen rolle om du har 1030 eller 1031 aksling nei

Når blir det ny bremsing da? hadde vært morro med siffrene med mellomaksling i behold:)

Jeg satte inn radiator fra volvo 960.. laga meg egene fester da vel og merke..

Ønsker å kjøpe turbo til golf2 1,6TD som er i ok stand.

Delenr 068145704D

Er vel kanskje like greit å ha en slanga fra catch-tanken til bunnpanna, så slipper man å tenke på nivået i tanken.

Bildeler Stjørdal mener jeg har. 74 82 81 46

Prisantydning?

Hadde vært fint med litt mer info,B20b hadde ikke vært å forakte:)

Her er en 142 med rover V8, torpedo er flyttet noget bakover og det sitter M40 kasse på rover clutch-huset om jeg ikke husker feil, Kappa og sveisa en del i clutch-huset for å få det til å passe..

Gå for sleeper:) Regner med at rørramme forran skal gå greit hvis et volvoverksted dokumenterer at det holder, kan være lurt å snakke med biltilsynet på forhånd å spørre hva de mener om det etc

Biltema dempere er ikke noe å satse på, enkel måte å kaste penger ut av vinduet på!Jeg ville ha satsa på koni eller bilstein dempere.

Disse passer ikke 760, du må kappe å sveise litt på fjærbeina for å få de til å passe....

Må si meg enig med deg der Turboperformance!Dette er biler som er penest uten platikk:)

Jeg driver å restaurerer en 142DL fra 72

Planen er å beholde orginalutseende og farge, senke den og få på ok felger.Samt jeg skal ha litt mer knuff under pansret.Regner med ca 150hp.

Nå, fredag frakta jeg bilen til rustsveising i og med at jeg ikke er noen elite sveiser for å si det slik og det er mer enn nok rust å ta tak i.

Er slitt interiør så må nok trekke opp mye av det igjen slikt som stoler. og sider bak.

Her er noen bilder av doningen.

jeg savner også litt et forum for de gode gamle (pv/duett/140..)

Selv driver jeg og restaurerer en 72 142,Den blir i disse dager sveiset.Er det noe det var nok av på den så var det gravrust!:mad:

Har en 242 av årsmodell 1981.

Står en B23a i den nå,men skal sette i B230ET/FT etterhvert.

Planen er å begynne med den når jeg er ferdig med 142'n som snart er klar for lakkering.

Snutefront er montert (lang snute)

vet ikke helt hva jeg skal gjøre med den enda,men skal bli bil av den igjen.

Ser for meg at denne kan bli noe mer pengesluk enn 142'n:rolleyes:

Når jeg skulle godkjenne senkinga på 242'n pirka dem på at fjærene slapp i skålene når de jekka den opp,så da orka jeg ikke å få det inn i vognkortet...

De fleste senkesett har røde fjærer,i allefall som jeg har vært borti.

TSW Venom er ikke det dummeste jeg har sett.. Tanken på Bredda orginalfelg har streifa meg:) Får se hva jeg finnerpå,enda ei stund til jeg skal sette inn motor,diverse sveising før jul nå.Så må jeg guffe opp B20'en før den skal inn:D

tanklokk til 140 serie ønskes kjøpt

ja, 700 serie også for den del :)

Lurt litt på crome felger, tror det kan blir ganske fett. bilen får helt orginalt utseende, med alt crome osv. eneste som skjer med det yttre er felger og senking. Stemmer at det er samme bolsirkel på 140 og 240-serie.

Er selvfølgelig åpen for alle forslag :)

Hvilke felger er fete på 140-serie.Sliter med å finne meg felger til min 142. Noen som kan hjelpe,bilder er fint:)

Mener huske den bilen sto utstilt på volvotreff (volvoklubben trøndelag) på lånkebanen i høst.

Var iallefall en pen sort 240 fra rindal'n...

volvo i volvo :)