Magnum_pi
-
Innholdsteller
3,425 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innlegg skrevet av Magnum_pi
-
-
-
Hvis saken blir henlagt foreligger det jo ikke noe du kan dømmes for. Det blir jo det samme som om du ikke hadde blitt tatt til å begynne med. Du må ikke ta oppkjøring på nytt når du ikke har gjort noe straffbart.
-
Er ikke hundre prosent sikker på hva som ligger i "kort tapsperiode". Hvis du trykker på linken står det i lovteksten at tilleggsperioden er normert til seks måneder eller mer, dersom den opprinnelige tapsperioden var fastsatt til ett år eller mer.
Siden grensa for krav om ny oppkjøring går ved seks måneders inndragning er det grunn til å tro at myndighetene anser dette som et skjæringspunkt mellom kort og lang inndragningstid. Uten at jeg tør la meg sitere på det. Man må nok sjekke ut lovforarbeidene eller eventuell rettspraksis for å bli klokere på hva som ligger i uttrykket.
-
9. Fartsgrense 100 km/t motorvei kl. A:
Fart: Tap av førerett:
151 - 155 8 - 9 md.
http://www.lovdata.no/for/sf/jd/xd-20031219-1660.html#2-2
Er en enkelt kjøring uten førerett foretatt i en kort tapsperiode, bør det i samme dom eller forelegg fastsettes en tilleggsperiode av inntil samme lengde som den opprinnelige.
http://www.lovdata.no/for/sf/jd/xd-20031219-1660.html#map007
Fastsettes tap av førerett for lengre tid enn 6 måneder for overtredelse av trafikale adferdsregler, skal det kreves ny førerprøve som vilkår for gjenerverv av føreretten.
Ovenstående gjelder også dersom person med førerett får fastsatt et forlenget tap av føreretten. I disse tilfelle skal den totale tapsperiode være grunnlag for vedtaket om ny førerprøve.
-
Så sant det står "selges som den står" å dere begge har signert så kan det børseskuddet som kjøpte bilen bare glemme å få igjen penger!! Da er det hennes problem at den bilen ikke gikk igjennom eu.
Man kan ikke komme unna med hva som helst av feil bare fordi man har skrevet under på at noe selges "som den står". Hvis bilen er i "vesentlig dårligere stand" enn hva man burde regne med. Eller på andre måter ikke svarer til opplysningene selger har gitt på forhånd. Så er det en mangel som gir kjøperen rett til å reklamere. En mulighet man har inntil to år etter kjøpet.
Når det er sagt syns jeg det er litt usikkert hva som ligger i "full av rust" og "masse andre feil". Hvis dette er feil som en mekaniker burde kunne oppdage, vil det være vanskelig å komme noen vei med å klage på dette. Når man på forhånd har fått opplyst om at bilen har rusthull i gulvet, bør man jo være ekstra nøye når man ser over den.
-
Som jeg nevnte, S-Klasse, Jaguar, high-end Saab, Porsche - For å nevne fire biler.. Disse taper alle på komforten når man sammenligner de med C5. Kjøreglede er noe annet, det er mer opp til en hver person som kjører en bil. Men alt i alt vil jeg si at C5 er bedre å kjøre enn ovennevnte. Når man suser bortover landeveien i 130+ og ikke engang kjenner at man har kontakt med bakken, men nærmest FLYR over den - Da sitter man godt da. Da kan man slappe av, og NYTE det å kjøre!
Hva slags S-klasse og Jaguar har du sammenlignet med da? Det er jo en viss forskjell fra gammel W126 til ny S600, og fra X-Type til XJ.
High-end Saab var nytt for meg. Såvidt meg bekjent tilbyr Saab kun to biler for det norske markedet, en bastard av en Opel Vectra, og en 9-5 som er en modell så gammel at konkurrentene snart er tre generasjoner nyere.
Porsche har vel heller aldri satset hardt på å lage komfortbiler, så at Citroën gir en mer silkemyk kjøretur enn noe derfra skal jeg ikke krangle på.
For all del. Jeg liker fransk komfort på lange turer. Men slik jeg ser det er det ikke "moro" å slappe av. Det er behagelig, men ikke gøy. Skal man ha det moro med Citroën syns jeg det er best bak rattet på biler som Xantia Activa og små VTS-rotter.
-
Hørt om smak og behag? Min mening er min mening! :)
Som sagt, jeg har prøvd en god del biler av grovt kaliber. Biler 5-6 ganger dyrere enn en C5 (nypris!) kan ikke måle seg med C5. Komforten og sjelen til C5 er overlegen alle andres!
Jeg har hørt om smak og behag. Problemet her er måten du ordlegger deg på og prøver å få din subjektive oppfatning til å bli en universal sannhet. Du konkluderer ganske bastant med at C5 hdi stasjonsvogn er verdens beste bil, når det i realiteten er meget langt fra sannheten.
Hvis man tar utgangspunkt i at nyprisen på en C5 stajonsvogn er ca. 400 000 kroner, hvilke fem-seks ganger dyrere biler er det du har prøvd som blir slått ned i støvlene av denne? Og hva er kriteriene du legger til grunn for en slik konklusjon?
-
Nå har jeg vokst opp med franske biler. Citroën GS, CX, BX, XM og Xantia. Renault 10, Renault Megane, Laguna 2, og Megane 2, så jeg er godt vant med denne franske komforten.
Når det er sagt, så er jeg også vant til det franske lynnet. Senest for en time siden klarte jeg å vekke en hel gate i Trondheim da alarmen på Lagunaen plutselig bestemte seg for å gå av, etter at jeg hadde låst opp døra og (i teorien) deaktivert den.
For all del, det er kjempefint at du er fornøyd med bilen din. Det er flott å føle at man har gjort et godt kjøp. Men hvis du syns forrige generasjon Citroën C5 stasjonsvogn er bilverdenens svar på perfeksjon tror jeg det er noe feil med skalaen din.
-
Speedster er også min favoritt blant de bilene som er nevnt her. Et enda mer sjeldent alternativ er imidlertid Renault Spider. Selv om den blir litt dyrere igjen.
http://www.youtube.com/watch?v=5TzJGVVe32o
-
Hvilken bil er det snakk om og hva slags feil er det den har? I utgangspunktet ville jeg forhørt meg med et annet verksted for å høre om det faktisk er behov for en så omfattende reparasjon.
-
Jeg bruker Osram Nightbreaker og Philips X-treme Power. Syns det er de halogenpærene som lyser best.
http://www.autoexpress.co.uk/products/products/230061/lightbulb_test.html
-
Det blir jo ikke helt samme stil som Elise og Speedster, men Fiat 500 Abarth er jo ganske tøff, syns jeg.
-
Det er ingenting i Forbrukerskjøpsloven som sier at du må avbestille skriftlig. BS kan imidlertid kreve erstatning for tap som følge av avbestillingen din, men når de i forkant av leveringen har bekreftet at de har mottatt avbestillingen ser jeg ikke at de skal kunne kreve deg for noe som helst.
-
Hvilke lys gir mest for penga?. Jeg vil helst ikke betale mer enn1000 kr.
Hvis du ikke er redd for å få to store bøtter i grillen ville jeg gått for Bosch Big Knick. 531 kroner pr. stk. for en av de beste fjernlysene du kan få før du går over til xenon, syns jeg er en god pris: http://www.bildeleksperten.no/shop/default.asp?PCID=24&expd=0&arrpos=71
-
Men for all del, du må bare krangle i vei. :)
Det kunne jeg sikkert gjort. På den annen side, en "jurist" som henviser til angrerettloven og Naf på spørsmål om noe så grunnleggende i rettsstudiet som kjøpsrett og reklamasjon ser jeg ingen grunn til å kaste bort tid på.
-
Reglene er jo det som står i lovverket. At de som skal håndheve disse ikke kan de blir noe annet. Da får man bare klage på en eventuell bot.
-
Du kan jo ringe Statens vegvesen, de bør vite det, eller så kan du gå over hodet på dem og kontakte Veg- og trafikkseksjonen i Vegdirektoratet. Du kan også prøve Samferdselsdepartementet, da det er dem som sitter på toppen av hierarkiet. Imidlertid vil jeg tro at den enkleste løsningen ligger i å la være å bruke parklys + grøftelys, da det bare ser harry ut og ikke har noen praktisk funksjon. :)
Det er ikke verre enn å sjekke kjøretøyforskriftene fra Samferdselsdepartementet på Lovdata. En jurist ville vel brukt ca. et halvt minutt på å finne frem dette:
Som kjørelys kan benyttes: Nærlys, nærlys med redusert spenning, særskilt godkjente lykter eller lykter for kurve-/tåkelys.
-
Det heter i Kjøpsloven § 20 annet ledd at dersom kjøper blir oppfordret av selger til å undersøke varen, men lar være å etterkomme dette, kan ikke vedkommende klage på en mangel som han eller hun burde ha oppdaget ved en eventuell undersøkelse.
Nå skal jeg ikke skryte på meg å være så bilkyndig at jeg ville vært i stand til å oppdage disse feilene som selger hevder å ha på Tahoen, men det er ikke noe som trekker i selgers favør at han lot være å undersøke bilen når du sa du ikke hadde noe særlig peiling på den.
Angående heving av kjøpet så beror det på om det foreligger et "vesentlig kontraktsbrudd" fra en av partenes side. Her er det kjøper som hevder at bilen er ubrukelig og at han ikke ønsker å ha den lenger. Når derimot merkeverkstedet han har brukt har en helt annen versjon av saken kan jeg ikke se at feilene ved bilen er av en såpass alvorlig karakter at det blir noe hevingsgrunnlag.
-
Hehe. Ingenting som gir mer lyst til å legge igjen noen hundretusen i en butikk enn en selger som ikke har peiling.. Men BMW har vel aldri hatt noe spesielt med Jaguar å gjøre såvidt jeg har fått med meg. De eide jo Rover, Mini og Land Rover i sin tid, men Jaguar var i Ford sitt eie fram til de ble solgt til indiske Tata tidligere i år.
The engine is straight out of the Mondeo TDCI 130
-
Du får Grand Cherokee uten bakseter til under 200 000: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13818308
-
V70 er jo også basert på Mondeo, så den er vel strengt tatt ikke voldsomt mye større enn X-Type heller. V70 er 1 cm kortere faktisk. Har du vurdert Saab 9-5 da?
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13090000
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13814722
Bagasjerommet ser ganske romslig ut i hvert fall:
-
I følge Bilnorge.nos oversikt over tekniske data på nybiler er Avensis stasjonsvogn og X-Type like lange, så vet ikke hvor stor forskjell du vil merke der. Nå har jeg aldri vært borti X-Type, så jeg skal ikke si noe for bastant, men hvis man ser på rene tall virker det ikke som om den er noe romsligere enn noe annet.
Avensis: http://www.bilnorge.no/nybil.php3?type=ny&prisid=934&merke=5480
X-Type: http://www.bilnorge.no/nybil.php3?type=ny&prisid=1194&merke=3400
Angående service har jeg ikke peiling. Du kan jo kontakte Jaguar Norge og spørre de, men skulle tro at et hvilket som helst verksted har kompetanse til å skru på en X-Type.
Her er en liten bruktbilomtale av bilen forresten: http://www.rac.co.uk/web/knowhow/buying_selling_car/car_reviews/search_manufacturer?page=3&reviewID=2002793
-
X-Type er jo en ganske eksotisk bil her til lands. Bare det syns jeg gjør den verdt å vurdere egentlig. Personlig er jeg drittlei den norske trangen til å kjøpe Passat, Mondeo, V70, Avensis, A6, 5-serie og lignende. Det er null mangfold der ute.
På den annen side er Jaguar X-Type en bil som begynner å bli veldig gammel. Jeg syns du kan ta en titt på Alfa Romeo 159 Sportwagon hvis du tør, siden du er så god til å selge tungsolgte biler ;) I liter har den mye mindre bagasjerom enn Honda Accord (455 liter), men utseendemessig er den overlegen i mine øyne. Jaguaren har forresten 445 liter hvis den lille forskjellen skulle bety noe.
-
Grunnen til at Jaguar X-type faller så fælt i pris er vel at folk flest ikke vil betale BMW/Mercedes/Audi-penger for en forrige generasjons Mondeo i pene klær.
Hva med f.eks. Honda Accord stasjonsvogn? http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13513856
695 liter bagasjerom er noe av det største man får i en vanlig stasjonsvogn:
Bilder fra hverdag!...rare ting i trafikken
i Bilder og videoer av biler
Skrevet
Fra en parkeringsplass på Lade i Trondheim: