råtassen

Hei

Selger nå Mazdafun sitt tidligre "Spirit R prosjekt"

Bilen er nylakkert titanium gray og har 1999 front og lamper.

Den er hentet fra USA for ca 1 år siden. Er en type touring (takluke og cruise)

Spec:

Orginal motor gått 60 000km

Datasprut

Ekstra dyse i elbowen

Eksos

Turbotrykksregulator i bilen

99 spec

Har masse historikk på bilen.

Bilen er som ny og den selges grunnet økonomi.

En link til byggingen av bilen:

http://www.mazda-ogn.org/forum/viewtopic.php?t=1603&highlight=titanium

NB: Panseret som følger bilen er det orginale, men carbonpanseret kan kjøpes utenom. Leveres med sommerdekk på orginalfelger.

Selges kr 250 000.

Roy

Tlf 92247600

Hei

Ble fin bil det der......Blå bil er konge

DU kan nok forhandle deg frem til en gratis Whaletale-spoiler av meg. Turbo 2 spoiler er oxo gratis ( den er litt frynsete da....)

MVH

Min bil har korrekt effekt! Men er innkalt pga at den ser modifisert ut. Den har jo nesten ikke vært på veien på flere år.......Noen har tipset....uten tvil.

Hei

Har kjørt Rx-7 flere vintre..............Bilene er lette å starte i kulde, sinnsykt moro å kjøre. Man vet hvor man har bilen i sladdene :kiss

Har aldri opplevd noen som helst problemer med disse bilene om vinteren.

Det er saltet på østlandet som er den største trusselen.

Motor må jo varmes opp først uansett sommer som vinter hvis man skal lade 2 kg.

God Jul!

Den sølvgrå er 792-P, noe IMSA greier vel? Har aldri klart å finne noe særlig info om den.

 

 

(Mazdafun, PM-innboksen din er full!)

Hei

Begge disse bilene er 4 rotor. De er nyrenovert for Sevenstock 8. Mazda vil børste støv av ytterligre noen biler neste Sevenstock.

Den røde bilen hadde en syk lyd.

God grunn til å bli med på neste Sevenstock!!!!!!!!!

Svenskene stilte mer mannserke på treffet denne gang :hammer

MVH

(mazdafun er i korea en drøy uke nå)

Hei.(dette er Mazdafun på råtassens laptop)

Det er en GT-R. Det står Mazdaspeed i frontruta, og nudelpower bak.

Jeg kjenner han som har den. Noe spes du lurte på?

mvh

Heisann.

Det er bilen min. Skulle på Gatebil og stå "sammen" med Mazdagjengen. Men det var mazdaer spredd over det hele..

GRS var bortom litt også med kameramann. Vi får se om dett blir noe som kommer ut...

Mer info om REPU'n har du sikkert funnet i tråden her på forumet, og kanskje også på http://www.mazdarepu.com.

mvh

Edit : Cookies på Råtassens maskin går ikke å slette...

Heisann folkens

Tüv nekter jo for at de noen gang har utstedet papirer for japanske Fd'er. De har aldri godkjent en sånn i Europa sier de. Hvis det skulle finnes papirer så kan vel alle skaffe disse for et par kroner av Tüv...eller? Er vel ingen som har rettigheter på sånt??

Kan noen forklare dette her??? Blir forvirra jeg.

Ble akkurat fortalt av tollvesnet her at de hadde fått spesiell beskjed om å undersøke papirer på Rx-7'er......(tar jo inn en del av de og kom i snakk med en kar på Tollbua). Var en del etterforskning og gjennomgang av alle japanske FD'er. Var ikke umulig at det dumpet et brev i noen og enhvers postkasse om å komme innom en gang til for kontroll av bil og papirer.

MVH

om han ikke har hatt det så kommer de ;) er wankel vettu ;)

Du får kjøre 323 Lx'en din du så får du ingen problemer. Best det!!!

Gratulerer med coool bil!!

En Japansk FD er ikke lik en Europeisk FD :drive2

:wave

finnes visstnok en på biltilsynet på Hamar som godkjenner mot litt under bordet tror jeg....men det er vel ikke noe særlig.

Du får godkjenne den på legalt vis etter at du har bygget om etter europeisk standard eller noe.

MVH

ingen komp pleier å bety gåen motor....iallefall min erfaring!

Hei

Totte i Mosjøen er nok nærmest deg.....blir nok ikke billigre, men nærmere.

Du kan jo skru litt du da.....?? Bare å begynne å demontere det da, så reverserer du rekkefølgen når du skal montere alt igjen....ta bilder underveis der du er usikker. Da lærer du bilen å kjenne samtidig. Ikke dumt å bytte vakumslanger osv samtidig.

Du må jo også bestemme deg om du ønsker å beholde motor og alt orginalt osv mht overhalingen. (sin din mor er politi er det vel best å være orginal...hehe).

Går du løs på motoren en helg er den ute......og du har lært masse!

Lykke til

MVH

Når det der skjer bør du nok stoppe motoren med en gang....ikke kjør i det hele tatt. Kan gjøre vondt verre.

Du må nok overhale hele motoren med nye apexer osv. Ingen vei rundt det der dessverre.

Får krysse fingrene og håpe at makineriet ikke har tatt skade annet enn pakninger

Roy

Det er bra. Jeg overvar bremsing av en 13B PP her en dag som går i rallycross i Norge. De gutta der lar en nybygd motor gå en halvtime på tomgang, etter det så er det bare å klemme til....

Hei

Det er det Jørgen Blennow sier også. De har jo ikke tid til å kjøre inn masse mil på racingbiler heller. Han sier bare at man skal kjøre inn motoren en runde rundt banen, deretter er det bare å gi bånn gass. Det skal ikke gjøre levetiden kortere sier han bestemt. Innkjøring er oppskytt.

Kan være at det ikke tetter helt i begynnelsen ved hard belastning, men det har ingenting å si. Dessuten sliter motoren seg fortere til med hard belastning.

MVH

Hei

Jeg og Mazdafun reiser iallefall, blir vel borte i 2-3 uker, men selve sevenstock 8 er 8.-10. Oktober. Vi har bestilt billetter til Banketten og hotellet allerede!

Blir det halvparten så bra som forrige året er det mer enn vellykket! :popcorn

Det er jo Mekka for alle som virkelig bryr seg om wankel. Reiser man ikke vært år er man ikke ordentlig interessert yodude

MVH

Stereoanlegget på den øverste var kjente saker. Er vel det jeg var med å bygge da Kenneth Moen eide det.........Da spretter jo prisen opp litt :)

FETT anlegg hehe

Gratulerer med ny bil Mighty. Endelig en rotor-motor-bil!!

Jeg må også spørre:

Om man kjører opp til 30.000 km i året, bør man egentlig ha en Wankel bil som eneste transport middel?

JA !

10tegn

Hei.

Sitter på råtassens maskin. Dette er mazdafun.

Er bekreftet at det ikke var chicken -bilen. Vet ikke hvem det er.

Uten skilt forran kunne vært meg, men min stod hjemme, og er i beste velgående.

mvh

Mazdafun har du detta på bilen nå?

 

Lurer på om dette er sakene man må gå for HVIS jeg må bytte ut Sellholm beina en dag. (De er jo ikke nye lenger, selv om levetiden sikkert er lang når de ikke blir brukt til det de ble laget for.)

Kan jo liksom ikke gå over til vanlig senkesett heller :rolleyes:

Hei.

Sitter på maskina til råtassen.

Selholm beina kan du vel bare skifte innsatser i? De er jo gromme som fy.

Jeg sjekka whiteline, men de kunne ikke levere fullt justerbart til GT-R lenger. Jeg endte opp med org dempere/Eibach på daily'n, og noen gamle coilovere (kanskje Selholm?) på bane GT-R'en.

Er fornøyd med org dempere og Eibach på gata. Kjører endel på grusveier, og mye hopp og sprett. På bane blir det litt båt, men det er jo nesten alle komfortable gatebiler med normal fjæring.

mvh

Hei

Er nok en del som har handlet papirer fra han og solgt videre også. Tror nok enkelte som har kjøpt papirer av han visste at det var falske. Får jo ikke papirer sånn helt uten videre på japanske biler uten engang å reise til TüV og vise bilen, eller??

Stakkars folk som har trodd TÜV har en avdeling på Gjøvik. De som også har handlet tyske biler i god tro og betalt på forhånd er det synd på......veldig synd på. Er vel slutt for han nå får man tro. Blir vel en del som får sparken i offentlige etater oxo.....Bra med litt opprydding av importører.

MVH

Hei!!

Kommer snart tilbake med mer info håper jeg. Broren til kontakten i Japan gikk bort forrige uke, så det tok litt mer tid enn vanlig. Skal purre på han. Har jo noen bestillinger i boks nå

MVH

jepp, samarbeider med Håvard der. Har du andre ønsker er det mulig å få til oxo.

Heisann

Driver å sjekker opp 99 spec front til FD for en kompis med tilhørende lamper. Får pris på dette om ikke lenge, men tenkte kanskje flere er interessert i dette. Det er snakk om pent brukte fronter som kommer fra Japan.

Hvis flere er interessert så kan dere sende en PM eller poste her. Vil nok ta et par måneder før frontene dukker opp her i landet.

bilder av front og lamper:

http://www.rx7trix.com/store/customer/home.php?cat=157

MVH

Originally posted by leandro

Er det noen som hvet hva slags girolje gearkassa ogcenterdiffrensialen til en mazda 323 87mod.1600 turbo skal ha ? og hvor mange liter olje som skal fylles på?takk for svar!

Ja !

Transferkasse (den lille) skal ha GL-5. Går på ca 0,5 liter ved skift, og inntil 0,8 liter ved tørr kasse.

Girkassen (den store) er ca 2,6 liter av typen GL-4.

På begge er det bare å fylle på til det renner ut, og sette inn bolten. Ikke prøv å fyll opp mer enn til nivået til fylle-bolten.

PS:Dette er Mazdafun som er på videokveld hos mr. Cosmo. Første gang jeg ser highoctane overboost. Konge film !

mvh