Gå til innhold

Frank Egil

Bruker
  • Innholdsteller

    4
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Om Frank Egil

  • Bursdag 01/10/1971

core_pfieldgroups_99

  • Interesser
    Volvo - sjølvsagt!!!!!!!!!!!
  • Modell (eks S4)
    242
  • Biltype (eks Audi)
    Volvo
  • Årsmodell (eks 1995)
    1983
  • Yrke eller sivil status
    Serviceleiar - VW/Audi
  • Motor (eks 1.6)
    Ja!!!!!
  • Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)
    Senka, TSW Hockenheim 8x17, Recaro stolar, 25 mm spacer bak - ellers har eg alltid ein plan!!!

Contact Methods

  • Website URL
    http://
  • Bosted
    Høyheimsvik

Frank Egil's Achievements

  1. Det lettaste er å skifta ut pæreholdaren til topola pære som har ein effekt på 21/5W der du bruker 21 W til blinklys og 5 W til markeringslys - alternaitvet er å bora inn ein ny pæreholder til markeringslys - forutsett at det er plass i blinklyset. Deretter bruker et 87 rele koblet opp følgende : 85 jord. 86 styrestraum frå parklys. 87 ledning frå markeringslys høyre og venstre side. 30 Batteri + - hugs sikring på denne!!! Bryter til å ha på dasjbordet kan du koble i mellom 85 eller 86, vil du ha lys i brytaren er det greiast å bruke 86 som er +. Dette er enkelt og greit, men OBS straumtjuv - desse er åleine årsak til 60-70% av alt som har el. feil i bil.:cool:
  2. Her var det mye matnyttig informasjon - mange takk "Suggen"! Har ikkje gått til innkjøp av hverken motor eller gir enda, er fortsatt i prosjekteringsfasen. Har noken tips om kor det går an å få kjøpe ein B230FK/FT og M90 kasse til ein "fornuftig" pris? Var det mykje plukk og mikk å få montert V70R motor i ein -83 245? Også interessant!!!!
  3. Er det noen som har fått tak i hvite sideblinklys til -95 Primera (P10) SRI - eller finnes det andre typer hvite sideblinklys (på skjerm) som kan brukes?
  4. Har ein -83 242 som eg har planar om å montera turbomotor frå 940, har sett for meg B230FK/FT med M90 kasse - er det nokon der "ute" som har erfaring med lignende konvertering er eg takknemleg for eventuelle tips. Fordelaren må bytast for å få plass til motoren i 240en, korleis type "240" fordelar kan nyttast på FK/FT motoren? Er det plass til M90 kassa i tunnellen på 240en? Eventuelle tips angående elektronikken er også av interesse?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår