31337

Synes de skulle tynt fyren mer. Å gi ham ett avslag på 100km/t og bare en bot er jo altfor snilt. Skulle tatt både sertifikat og bil fra ham, 240km/t på norske veier er jo å vise totalt mangel på respekt for sine medtrafikanter.

Jøss, er mangel på respekt virkelig så forferdelig?

Hadde de pushet for noe mer måtte de gått til anmeldelse og da ville han sannsynligvis blitt frifunnet.

Tror nok snuten ville hatt litt problemer med å få gjennomslag for den der ja.

Kan man i det hele tatt identifisere det som en konkret bil på klippet?

Er det plutselig ulovlig å være passasjer i en bil som kjører for fort nå?

Det eneste logiske jeg kan tenke meg er at fyren var dum nok til å tilstå da han ble tilbudt forelegg, jommen litt av en tilfeldighet at farten han fikk bot for var rett under grensen for anmeldelse (hvor politiet må vise i retten at de har altfor lite bevis til å få noen dømt)...

Hepp, ser etter begge frontlykter til 87-91 Audi 90. Holder til i Bergensområdet

Stemmer også på pluggkabler. Verdt å sjekke.

Mener blinklysbryterne ble litt mer runde f.o.m. '89-modellene, iallfall i forhold til legoklossene på 87 og 88. Men det kan jo hende de ble enda mer runde på B4...

Bytt tilbake til originalfanger, så blir den som en ekstra bonus mye mindre stygg samtidig :)

Audi S4? Blir 2-seter isåfall, og kanskje et litt røtent eksemplar om 100k er max :)

Personlig ville jeg gått for en Audi 200 TQ 20v. Den gir dog ikke like mye hester for pengene som en 740 TIC selvsagt.

Originally posted by JuIius

 

Det er vel snakk om å fjerne rabattordningene og maks.grensen såvidt jeg forstod

Det var ikke en del av dagens vedtak, bare noe som skulle "vurderes". Men selvsagt, sannsynligheten for at de rævkjører oss der det er mulig er ganske stor, så det blir vel gjerne til at max antall passeringer per mnd øker en del ellerno.

Originally posted by JuIius

Jeg er med (men stemte feil fordi jeg tolket spørsmålet feil)

 

Jeg kommer sikkert dårligst ut av alle med denne nye ordningen. Jeg kjører strekningen Arna - Bergen Sentrum - Sotra - Arna -Bjørndalsskogen/Fyllingsdalen - Arna hver dag.

Og dette er utover tidspunktet man kan kjøre gratis (1 time?) og i tillegg med privat bil.

Da havner du vel uansett over maxgrensen på 60 passeringer hver måned, eller?

Originally posted by rdl

Den der er amerlkansk. dermed ikke laget for norske lasere.. kan være at den funker på 1 eller 2... men det er gambling..

 

http://www.spyshop imporerer nå noe som er omprogramert og laget for norske lasere....

 

den funka som faen

Ser ikke så verst ut, men jeg tror jeg likte den gamle bedre. Spesielt front- og baklyktene var litt... japsete? Hmm. Kanskje et design som kommer seg etterhvert og når man ser den live.

Originally posted by muaz

99% rustfri

Betyr det at 1% av bilen er rust?

Ok, de passer fint de ja. Ser flott ut det skinninteriøret og, er det helt og pent og ikke slitt?

Fytti helvete så mange kjipe japsebiler det var i denne tråden da. Bilforumet er åpenbart ikke stedet for folk med god smak :)

Hvordan felger er det du har på den?

2.0-literen i de bilene mener jeg forøvrig skal være en firer, mens det er en femmer i Audi 90 2.0E.

Uhm, den nederste der er da 92-modell.

Kan opplyse om at jeg personlig har blitt stoppet mellom Åsane og sentrum av en svart Volvo S60, reg. nr ST61263.

Har sett den flere ganger senere i forbindelse med fartskontroller.

Originally posted by eivindwindspoll

Hadde ikke lest alle innleggene før jeg skrev dette, så det ble litt repetisjon. Og beklager at jeg ikke tok ironien 31337, om det var noen ironi, men en kar som benredik tror jeg ikke man skal bruke for mye ironi til...

Hehe, det var et forsøk på å være sarkastisk ja, men jeg burde snart lære at det alltid er noen som ikke skjønner det ;)

Forresten: Audi 90 kom med 4, 5 og 6 sylindere, men ikke alle ble produsert i mange eksemplarer og i Norge er det hovedsakelig 5'ere som er brukt.

Coupe kom med 4, 5 og 6 syl.

Hvilke 4-sylindrede motorer kom 90 med da? Det må isåfall være ekstremt få. Eventuelt dieselmotorer, men de teller jo ikke :)

Motoren de kalte 2.0E var 4-sylindret i Coupé og 5-sylindret i 90 (og 100).

Og hverken 80 eller 90 coupe er mer rett enn det andre, for bilen heter bare coupe.

IMO er 80 mer rett enn 90. Jeg _vet_ den bare heter Coupé, var det ikke akkurat det jeg sa der oppe et sted da? (Om det var meg du siktet til...)

Audi V8 kom forresten i 1988, og ble produsert til 1994 da den ble avløst av A8. V8 var den første modellen med grill og panser i ett. Fra 91/92 kom alle audi med denne typen panser.

Ja, den kom i 1988, men det var som 1989-modell da.

Audi 80 og 90 B3 og Coupe typ89 har alle ulike fronter. 90 og 80 har i utgangspunktet like fangere, men 90's er lakkerte og har blink og tåkelys i fangeren, slik som coupe.

Fangerne på min '88 90 er ikke lakkerte, så det kan umulig stemme for _alle_ Typ89-90er.

Men ellers en flott gjennomgang, forfriskende med litt fakta!

Hehehe, du er faen meg dummere enn jeg trodde!

Hvis du henter din bilkunnskap fra annonsene på Autodb bør du vurdere å slutte å svare folk som lurer på ting her på forumet...

Ja, hvis den svarte er en 89-modell MÅ det være fordi Audi lagde noen modeller av Coupé som bare du vet om og hadde det panseret som vi andre trodde Audi begynte med da V8 kom!

Det kan jo UMULIG være at 89-modellen har fått ettermontert et nytt panser! DET GÅR RETT OG SLETT IKKE AN!!!

Forøvrig er det mye riktigere å kalle den 80 Coupé enn 90 Coupé, i og med at Coupé'ene kom med firermotor, noe 90 aldri gjorde.

Men den heter selvsagt bare Coupé.

Subaruene er faktisk _mer_ framtunge enn Audiene...