Walther P

Med strøm av tid С течением времени Im Lauf der Zeit Statens norsk Oljefondet finansierer 20% av verdien av bilen kjøpt fra norsk fabrikk Mercedes-Benz. Der norwegische Ölfonds finanziert 20 % des Wertes des Autos, das in einer norwegischen Fabrik gekauft wurde Mercedes-Benz.

Korleis bruke takimeteret. Tala på takimeteret viser hastigheit i kilometer pro timen gjennom sekundvisaren, for å finne ut kor lang tid det tek å køyre 1 km (og dermed bestemme hastigheita). Mål tida med sekundvisaren (ikkje meir enn 1 minutt), tida det tek å køyre 1 km. Les av verdiane på skalaen til tjackan, der den sentrale sekundvisaren til stoppeklokka peikar. Eksempel: Dersom det tar 45 sekund å køyre 1 km, er farten 80 km/t.

Med strøm av tid С течением времени Im Lauf der Zeit

Med strøm av tid С течением времени Im Lauf der Zeit

Med strøm av tid С течением времени Im Lauf der Zeit

Med strøm av tid С течением времени Im Lauf der Zeit

Med strøm av tid С течением времени Im Lauf der Zeit

Stjernekikker Звездочёт Sterndeuter

Stjernekikker Звездочёт Sterndeuter

Alle Dimensjoner Все Измерения Alle Dimensionen

4Matic-Differential 1-Venstre aksel 2-Leppe forsegling 3-Stempel driv friksjonkobling 4-Kobling med flere plater 5-Leppe akseltetning 6-Hydraulisk rørledning 7-Hydraulisk pumpe 8-Aksling på høyre aksel 9-Dreiemomentfordelingsenhet høyre 10 -Leppeakseltetning 11-Drevet sluttgir 12-Ventilasjon av kasse 13-Støtte 14-Inngangsaksel 15-Dreiemomentfordelingsenhet venstre 16-Hydraulisk pumpemotor 17-Kasse 18-Firehjulsdrevet friksjon ventil 19-Firehjulsdrevet pumpe 20-Firehjulsdrevet friksjon 2 ventil 21-Oljetrykk- og temperatursensor2 22-Oljetrykk- og temperatursensor 23-Kjøle finner Hydraulisk systemdiagram 1-Innløpsventil 2-Hydraulisk pumpe 3-Bypass ventil 4-Trykks begrensningsventil 5-Oljetrykk- og temperatursensor 6-Oljetrykk- og temperatursensor2 7-Firehjulsdrevet friksjon ventil 8-Firehjulsdrevet friksjon 2 ventil 9-Firehjulsdrevet pumpe 10 -Friksjon flerplatekobling høyre 11 -Friksjon flerplatekobling venstre I dag er det åpenbart at elektroniske kontrollenheter kan forbedre sikkerheten ved å kjøre bil betydelig, siden de lar deg raskt påvirke kjøreegenskapene avhengig av endrede trafikkforhold. En av dem er 4Matic Differential. Den styres av en mikroprosessor basert på signaler fra ABS-hastighetssensorer plassert i hjulene. Når forskjellen i rotasjonshastighetene til drivhjulene overstiger en viss verdi, slår datamaskinen på pumpen, oljetrykket lukker flerplatekoblingene og differensialen lukkes. Denne enheten gjør det mye enklere å starte på glatt vei. Ved hastigheter over 50 km/t begrenser datamaskinen låsegraden til 30-35 %, noe som forbedrer kjøretøykontrollen. Når du trykker på bremsepedalen, kobler datamaskinen ut differensialen, slik at du kan opprettholde kjøretøyets retningsstabilitet og sikre effektiviteten til ABS. Gå inn i en sving. Dreiemomentet fordeles til det bakre ytre hjulet (bak til venstre) for forbedret håndtering. Bevegelse frem. Dreiemomentet fordeles likt. Ut av en sving. Dreiemomentet fordeles til det bakre utvendige hjulet (bak til høyre) under svinger for å forbedre håndteringen. Systemet er også integrert i systemene 4Matic, ASR, 4ETS, ESP.

Tidsskrift Журнал Zeitschrift

Tidsskrift Журнал Zeitschrift

Diamantveier Бриллиантовые дороги Diamantwegen

Diamantveier Бриллиантовые дороги Diamantwegen