Trashman1

Bilen er en fokus 2011 tdci 1.6. Egr ble forsøkt rengjort og montert på plass igjen, jeg prøvde før rengjøring og kjøre med egr pluggen frakoblet og da hadde jeg plutselig den gamle bilen og motorkraft tilbake, men nå starter ikke bilen, det kom en feilkode P0405 men denne fikk jeg slettet, og det er ingen feilkoder som vises, men ved forsøk på og kjøre bilen etterpå hadde den ingen kraft og stoppet etter en meter, nå går den ikke på tomgang engang, jeg har mest lyst til og drepe fa... skapet, men hva gjør man ikke har dårlig økonomi. Noen tips til hva det kan være?

Noen som vet om når man bytter ut en egr ventil med en annen brukt Valeo trenger programmering? Og hva betyr den nederste tallrekka på ventilen? Bilen er en Ford Focus 2011 1,6 tdci, 2011.

Hei, det viser seg att egr ventil går ganske trådt rundt selv etter rengjøring av hele ventilen, virker som om det er noe som går trådt i øvre del av ventil der fjær sitter, må nok bytte til orginal valeo ventil

Den syke viser ofte i det siste main engine failrure, går i nødmodus og har nå begynt og stoppe midt i veien. Koder fra verkstedet periodisk : P0500 kjørehastighetsføler A P0490 Eksosgass retur styrekrets høy. P042F Egr ventil forstoppet. P2290 kontrolltrykk insprøytsningsventil for lavt. Egr ventil er rengjort, samt fylt på meg egr rens. På min Icarsoft under kjøring så viser den : Egrcommanded 100% Egr error viser mellom 99% og -100% Tips mottas med takk.

Motorstopp, Ford focus 2011 1,6 tdci, med rare symptomer. Batterilampe begynte og lyse under kjøring, etter ett par mil kommer, gult motor feil og esp lampe opp, etter noen hundre meter kommer stearing malfuntion opp og jeg mister servotrykk, stopper opp og slår av motor. Det kommer en tydelig høy slags lagerlyd venstre side motor, og der er endel oljesøl på høyre side av motor. Tips mottas med takk.