tojoha
-
Innholdsteller
3 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innlegg skrevet av tojoha
-
-
Hei igjen
Det verste er at jeg har kostet reperasjoner på kr 30,000,- frem til nå og problemet er det samme.
Nå har jeg byttet innsugsmanufoyl da det var feil på tetning i virvelspjeld (defekt) egr ventil renset, mye
Sot og koks. Alt det der er gjort, og ingen feil meldinger. Så dem er i ferd med å gi opp.
Det som skjer er at den hoster og harker før den starter, men ingen problem når den er lunken eller varm motor.
Kjøleveske temp sensoren er også byttet. Nye glødeplugger, nytt gløde relé, målt spenning til glødeplugger.
Bilen er gått 180000km
Chassi nr WVGZZZ1TZAW068040
Reg nr YZ 99436
Mvh
tojoha
-
Hei.
Jeg har en 2010 VW Touran 2,0 TDI 170hk som er vanskelig å starte når motor er kald.
Jeg har kostet på den kr 20,000,- i deler og arbeid, men er forsatt tungstartet.
Det som er gjort er:
Nye glødeplugger
Nytt gløde relé
Kontr, kabler til gløde plugger
Byttet tandem pumpe sam tettinger på dysene, dette fordi det var kommet olje i dieselen.
Byttet ut dieselen samt skiftet dieselfilteret to ganger, hatt på dyserens. Alt er utført av Meca verkst.
Men den ville nesten ikke starte i dag på minus 10 gr.
Er det noen der ute som kan fortelle meg hva som egentlig er feil. Hvorfor finner ikke verkstedet ut dette?
Tungstartet 2,0 TDI 170hk VW Touran
i Sharan
Skrevet
Hei igjen
Jeg skal ta en prat med verksted, spenningen til glødeplugger skal vel være forskjellig ut i fra hvor kalt det er ute ???
Dysene har dem skiftet tettninger på, kan det være noe annet med dysene ??
Selv om dem har byttet gløde relé, så kan det jo være feil på et nytt relé ??
Det rare er når jeg får start, så kan jeg stoppe motor og starte den uten problem selv om motoren er kald, kan det
være at dieselen siger tilbake i løpet av natta ?