Smackit

Hei igjen. Der jeg må vente til helga siden skruene ligger litt vanskelig til så jeg må av med vindusviskere eller lete frem noe verktøy som kommer til der. Feilkodene er som følger: 16804 catalyst system : bank 1. (efficiensy below treshold): p0420 17700 Map controlled engine cooling thermostat (f265) : open circuit : p1292 16618 boost pressure regulation: limit exceeded (overboost condition) p0234 Om det sier dere noe. Så skal jeg få sjekket ecu etterhvert. FIkk såvidt tittet under å kjent der og kunne ikke kjenne noe fukt. Men skal som sagt til helgen få sjekket det litt mer nøye.

Ok. skal prøve å sjekke i dag og samtidig legge ut eksakte feil koder. Takk for svar

Hei! Har en 2005 mod audi a4 1.8 tq sedan (163hk bensin manuell) som jeg har hatt litt motorproblemer med den siste tiden. Har hadd bilen på 5 forskjellige (inkls 2 forskjellige merkeverksted) uten at problemet er løst :/. Problemet er som følger: mister motorkraft ved pådrag etter et par min med kjøring og det virker som bilen går i en slags nødmodus. når jeg vrir avvtenninga og starter på nytt får jeg noen nye minutter med normalkraft. Kan også høre enslags vakuum ellerlyøuft lyd når krafta forsvinner. Virker som at gassen glipper også (går raskt opp i turtall uten at krafta er med?) Bilen ligger også på litt over 1000 rpm på tomgang de første minuttene før det går ned til normal. Til opplysning så har alle disse dyre verkstedsbesøkene endt med følgende Bytte av: Turbo Katalysator Dumpventil (resirk) Kamkjedesett Noen ventiler uten at jeg vet helt hvilke. Toppdeksel pakkning Samtlige tennplugger og coiler Full service med bytte av diverse filter og olje. Mulig flere ting er byttet, men virker som alle driver med å kaste deler på problemet i håp om å treffe. Enkelte problemer har verkstedene løst men det er kun feilfyring av sylindere. Kan godt sjekke feilkodene igjen, men mener å huske det er en på overboost condition, open circuit på termostat(men den er sjekket flere ganger og alt fungerer som normalt sies det, merker heller ikke noen problemer med den annet enn at enkelte ganger ligger temp nåla død.men med feilcode leser er tempen normal). så var det noe med effciency catalyst system og fuel trimbank 1 low. Men skal skrive de ned senere i dag å legge ved. Noen ideer? Setter stor pris på hjelp, for både pengebok og tålmodighet er snart tom... HIlsen rådløs trønder, som er glad i bil men ikke akkurat en som skrur så alt for mye :)