Etter 98500 km relativ problemfri kjøring måtte jeg bytte batteri. I den forbindelse tok jeg vekk alle plastdekslene rundt motoren. Skuffelsen var stor da jeg så at generatoren var helt dekket med motorolje. Mistenker lekkasje fra dekslet over kjedet til kamakselen(e). Det kan forklare hvorfor det har minket mer enn normalt på peilepinnen siden oljeskiftet på 90000 km.
Etter å ha Googlet dette, ser det ut til at dette ikke er uvanlig på D4D motoren, og det antydes rundt 10 timers jobb!
Noen med erfaring på dette der ute?
I tillegg til oljelekkasjen har Webastoen stoppet. Prisantydning på den hos Toyota er mellom 8.000.- til 24.000.- avhengig av årsak.
Summen for å få dette rettet hos Toyota kan fort bli kr 30/40.000.-
