500jeffery

IC er tett. Har som sagt trykktestet alt fra turbo og oppover i én smell. Eneste jeg ikke har testet, er faktisk koblingen mot turboen. Det har jeg ikke tenkt på egentlig Mye på grunn av at den slangen ble byttet for ett år siden... Men om jeg setter tykk fra turboen, slipper jeg luft gjennom innsug osv? Dette har jeg egentlig ikke greie på, så jeg må spørre. Ga meg med bilskruing for mange år siden, og da var det Open og Volvo det gikk i. Hehe.. Men når jeg så at det var masse skit i koblingen under IC og inn mot innsug, trodde jeg faktisk at dette skulle bli lett match. Den gang ei... Ideelt sett, skulle jeg hatt en modig kar til å sitte oppi motorrommet for å kjenne/ høre hbor det blåser. Men jeg kjenner ingen som er spesielt sugne på den oppgaven..

Nope. Har kun sett på/testet slangene fra turbo til innsug. Dvs vacuumslanger er visuelt funnet i orden. Slark i turbo tviler jeg litt på, men må nok dykke litt dypere ned i materien. Hadde jo et lite håp om at dette ikke skulle koste skjorta :(

Hellu. Hører godt at turbotrykket blåser ved pådrag og bilen lugger/legger igjen sorte skyer... Skiftet den første slangen fra turbo'n i fjor når det samme skjedde. Men nå finner jeg pokker ikke ut hvor lufta kommer ut. Plukket av slangene på innsug og fra turbo'n. Satte på en gummibelg i hver ende og fylte forsiktig i luft for å høre hvor lekkasjen kunne være. Men det er potte tett... Ikke så mye som en fis kan høres. Noen andre forslag på hva som kan være feil? Blåsingen kom for ei stund siden men ble ikke værre. Bilen går heller ikke i nødmodus som sist slangen revnet.