Noreg

Og var vist riktig som du sier. Var luft i systemet som måtte ut, men tror ikke det kommer av for lite bremsevæske. Det jeg stusser over er dette med lekkasjen. Det var ikke mye som hadde minket, og allikevel var det luft i systemet?

Hei. Har en Mercedes-Benz T1 fra 1986 som russebil. I går gikk clutchen inn uten motstand og effekt, uten tydelig forvarsel. Det hadde også lekket litt bremsevæske. Vi fikk noen bilkyndige til å se på dette. De luftet clutchen og etter dette så funket den igjen. Men hvorfor måtte man lufte clutchen, og hvorfor hadde det lekket bremsevæske? Har lest om flere som har lurt på hvordan man gjør det, men jeg vil vite hvorfor man må gjøre det. De påstod at det skulle gå grei ut russetiden, men jeg skeptisk. Burde vi heller kjørt den på verksted? Rop ut om noen trenger mer info:)