Isuzu Dmax Ford Mondeo

Hei dere kloke hoder😃 Jeg har en Isuzu 2016 mod, registrert i 2015, som snart har gått 100.000km. bilen er godt vedlikeholdt og service er fulgt. For ca 4 uker siden, lyste alt, og batteri ble helt helt flatt midt under kjøring, ingen feil frem til da! Skrudde ut dynamo og den har nå fått nytt rele/regulator og gir 100% kapasitet ved test hos reparatør. Da jeg satte den i bilen, skjedde det samme igjen, etter ca 3 dager, batteri tapper mer strøm enn det som kommer inn. Har nå satt i helt nytt batteri, men det skjer jaggu det samme fortsatt. Batteri var oreginalt, så det nærmer seg 9 år, så var uansett på tide med nytt. Jeg kan ikke finne noen løse ledninger, alt virker egentlig som det skal, lys, vifte, blinklys, låser, starter +++ Ladelampe lyser ikke, det gjorde den heller ikke første gangen før alt plutselig lyste. Sitter det et rele et sted i bilen som kan være litt ute av vater? Fant ikke noe i instruksjonsboka. Jeg har kobbelet til en Bluetooth til ODB2 porten i bilen og kan se at noen ganger forsvinner så og si all strøm, og jeg får den sjeldent over 13v ved godt pådrag. (se bilde) På tomgang lader batteriet 11,8v ved god fart i 80km, ligger det på ca 12,6v, ved meget høyt turtall lader den 13,2v.

Jeg fant jeg fant. Kostet en grotesk sum, 7700, men da fulgte det med katalysator. Sikkert like greit å bytte da den jeg har har rulla snart 300000km. Skal bli fint å få fjernet alle gule lamper på instrumentpanel samt få tilbake fartsholderen.

Bilen er en Nissan X-Trail 2008 2.0l 150hk 4x4 m automat

HJELP. Jeg må bytte hele diselpartikkelfilteret på min Nissan 2008 som har gått snart 300000. Dette koster over 14000. Jeg har prøvd å få tak i brukt via finn.no, finndel.no og andre nettsider. Jeg har prøvd forskjellige bilverksted og forhandlere, alle skal ha over 14000. Noen ide om hva jeg kan gjøre? Bilen har vært hos merkeverksted flere ganger og skrapa/rensa 5-6 ganger nå. Feilen kommer bare tilbake! Filteret klarer ikke å brenne seg rent og motoren går på "nødprogram"