Gå til innhold

Golf_VR6_1992

Bruker
  • Innholdsteller

    4
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Golf_VR6_1992

  1. Har nå fått kobla lambdaen før katalysator, og det er definitivt et steg i riktig retning :) Men litt fjusk fortsatt... Har det noen effekt om jeg flytter lambdaen helt i begynnelsen av eksosen? Eller kan den være dårlig? Med tanke på at den drar dirlig over 4500, kan vell katalysatoren ha gått tett pga dårlig lambda? Katalysatoren er bare festa med klemmer, så jeg kan prøve å bytte den ut med et rør :P
  2. Har nå hatt bilen over bakken og fikk sett litt bedre Det viser seg at ene sensoren går inn i katalysator. http://i.imgur.com/XC00JJe.jpg Derfor tror jeg at jeg bare har en lambda, som da altså ikke er koblet til :/ Er der en kontakt som lambdaen skal festes til i andre enden, eller er det en og en ledning som skal inn i en koblingsboks eller lignende? Om det ikke er en kontakt blir vel det enkleste å levere den inn til møller. http://i.imgur.com/ypdYjav.jpg På lambdaen sitter en kobling. Bildene blei veldig store så jeg la bare ved link :P
  3. Ok :/ Hadde de hjulpet å bytte om på de? Altså sette den lambdaen som ikke er tilkoblet bak katalysatoren?
  4. Hei! Jeg kjøpte nylig en Golf VR6 1992 men får den ikke til å gå het skikkelig Problemet er at når jeg løser den, dropper turtallet helt ned til 0, og batterilyset i dashen lyser. Som oftest spretter turtallet opp igjen, men av og til så dauer den, hvilket gjør bilen ekstremt dårlig å kjøre i kø med. Problemene er verst når bilen har stått på tomgang en stund. I tilleg så lugger bilen litt ved høyt turtall (4500+) og den har et bensinforbruk på 13L/100Km (Veldig høyt?) ved langkjøring. Jeg har prøvd å ta en kjøretur uten LMM, og den oppførte seg helt likt. Eneste forskjell var at jeg ikke fikk start når LMM var frakoblet. Forrige eier tuklet litt med noe som gjorde at han kunne styre blandingsforholdet mellom luft og bensin. Etterpå satt han inni en måler som målte blandingsforholdet mellom luft/bensin, men den har jeg nå fjernet. Måleren var koblet til LMM og ene lambdasonden, så derfor har jeg kun en lambda tilkoblet (den etter katalysator) Noen ider? På forhånd takk
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår