Trønderpeis

Da var ny pumpe installert og bilen maler som før ^^

Var overraskende enkelt på Passat gitt.

I bagasje rommet er det et lokk som skjuler pumpen. Noen ledninger og slanger senere var pumpen ut og med en stødig hånd og fokus på å få ledninger og slanger på korrekt startet bilen på første forsøk (Brukte også startgass bare slik at den faktisk skulle starte på første :P).

--> Case closed

Jeg har ikke den, men kan bestille. Jeg selger kun nye deler. Bestiller fra utlandet og det tar litt tid, så hvis det haster er det kanskje bedre å kjøpe den i Norge.

Javisst ja! Skal ha deg i bakhodet om jeg behøver deler senere. Får du tak i deler til nesten alle bilmerker eller?

Fikk tak i bensinpumpe av en kjenning som nettopp har krasjet sin Passat :P

Jeg lurer dog fortsatt på hvor mye stress det er å skifte ut en slik??!

hmm..tenkte ikke på at de var stasjonert i utlandet. haha..det forklarer jo prisen ^^

Haster jo litt.. den pumpa du har er den fra en like gammel bil?

Ja da var vi på'n igjen :P

Da man kjører som vanlig til jobb om morgenen ville bilen plutselig ikke gi mer gass.

Trillet inn til siden og bilen bare filer og filer, men ingenting skjer.

Tenkte at dette må være enten elektrisk, bensintilførsel eller reg.reim.

Gadd ikke knote, så heiv den inn på nærmeste Mekonomen verksted.

Han ringer meg tilbake og meddeler at bensinpumpa mi er gåen.

3400,- for pumpa + arbeid i tillegg. (JEEZ!)

Jeg fant den samme pumpa som mekonomen har på sine sider her - Brennstoffpumpe Bensin elektrisk med virveltopp av VDO (E22-041-094Z) billig på nettet - Reservedeler24.co.no

Det jeg lurer på er hvor vanskelig det er å bytte selv?

Noen som har erfaringer evt prosedyrer å skjenke en stakkar?

Jeg er ikke helt grønn på DIY og skruing - har også tilgang på grei mekke plass.

Takker for hjelp på forhånd!

Hvordan setter jeg tråden til oppklart/løst/fikset problemet sånn at andre lettere finner svar?

Sweet! Da var det gjort etter litt sommerferie og tilgang til skikkelig utstyr.

Takker TKarlsen!! :D

PS: Bytta kun bolten og festet på ny med låseskiver og låsemuttere. God som gull!

Demper festet har gjenger innvendig som var gåene og den gamle bolten var helt nedslitt, men bilen er så gammel at ny demper trenger den ikke (selv om noen kanskje synes det :P).

Etter beskrivelsen i første post, så synes det ikke helt opplagt om det er demperne som er defekt.

 

Jeg ville skrudd løs demperen i det nederste festet for å se nærmere hva som er problemet før evt. bytte.

 

--

Godt tips! Det var i grunn det jeg i utgangspunktet tenkte før jeg løpte og kjøpte dempere. Og etter det du sier så blir det første steg :)

Nais! Da skal jeg jammen se om jeg får kjøpt dempere og bytte i helgen om tiden strekker til :)

Takker så langt for gode tips!!

Ville nok ha byttet demper jeg å. Dra innom Møller og kjøp med nedre mutter og bolter så får du byttet alt.

Bytt på begge sider, så du får lik effekt

Fant ikke noen demper via Møller Bil, men Mekonomen hadde denne -

Artikkelnr: 10-M269023

BENEVNING: Støtdemper bak sedan, ikke sport, gas Fabr. Mekonomen

Pris: 1279.00

og denne -

Artikkelnr: 10-45007

BENEVNING: Støtdemper bak sedan, ikke sport

Pris: 1265.00

Jeg får vell bare spørre de om hvilken jeg skal ha da prisen er den samme. Men trenger jeg flere deler eller pleier alt og følge med på slike ordre?

Har også lest meg litt rundt om bytte av demper nå (aldri byttet en demper før, men kan jo å skru litt :P).

Kan det tenkes at dette vil ta mellom 2-4 timer for begge? Eller pr stk?

----

Arbeid:

- Fjerne all plast rundt topp av sikkerhetssele.

- Fjerne belterullen.

- Ta av hjul og jekke opp bilen

- Løsne muttere på topp av fjærbenet

- Løsne bolt til fjærbenet nede

- Rykk av støtdemperne

- Klemme sammen fjærene

- Sett inn nye (bør det monteres mansjett/hette e.l. over demperne ?)

- Fest bolt og muttere på topp og bunn

- Skiver og splinter må settes på i riktig rekkefølge

- Hold belterullen i riktig vinkel når denne monteres

- sett på plass plasten

Av "spesialverktøy" trengs fjærklemmer.

Ser det ut som jeg har forstått det riktig da ?

----

Dette ble hentet fra en annen tråd - http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/passat/87323-bytte-stotdempere-bak-hjelp.html

Det er jo da fra en stv 91 mod, men prosedyren er kanskje den samme??

Demperen er fin den - dette går vell heller på festet?

Hoi.

Har en 1998 Passat sedan som nylig har fått knisninger bak.

Problemet oppstår hyppigst ved lav hastighet og over ujevne flater - f.eks. fartshumper.

Da jeg løftet opp bilen merket jeg at hele demperen på venstre side ranglet og var litt løs på nedre festet.

Bolten som går gjennom demper øyet kan roteres og dyttes litt frem og tilbake. Det er som om den har mistet grepet inne i øyet, samt at den har slått seg ett litt større hull. Jeg har forsøkt og løsne bolten evt stramme mer, men den sitter bom fast. Ser ut som en låsemutter også forsåvidt. Den må vell kuttes av?

De jeg har pratet med tidligere (ingen mekanikere) sier at hullet må sveises og files opp evt sette på en overhalt hjuloppheng.

Begge valgene er vell ganske dyre?

Og er det nødvendig? Kan jeg ikke bare sette inn en ny bolt og stramme som fy?

Bildet viser demper feste fra bolt siden. Mutteren sitter inne i hjulopphenget. Alt ser jo greit ut her, men bolten er altså løs!

Skal se om jeg får lastet opp flere bilder etter jobb. De var for store for forumet :P

Har samme symptomer.

Mangler også lys i taket og hanskerommet.

Har sjekket sikringer, pærer og lett overfladisk etter feil uten hell.

Hadde vært greit om noen delte noen erfaringer rundt problemet.