Da har neste utfordring dukket opp.
Merkeforhandler fant (for et halvt årsiden) ut at kontakten til radiatorvifta hadde irra i stykker, noe som delvis stemmer. Jeg prøvde å teste vifta med et 12V batteri for å undersøke om vifta var død eller bare kontakten som var død. Den lille vifta funker som et blodtrimma modellhelikopter, mens den store er dau. På kontakten ser jeg 2 store og 2 små pinner/ledninger. Den lille vifta er kopla til den store med kun strøm. Er det noen som vet om releet til vifta sitter i selve viftemotoren, og at det er derfor denne ikke starter med batteritesten? Finner ikke noen releer i oversikten over bilen som skulle gå til radiatorvifta?
