johnke

Da har jeg demontert topplokket og justert stempel 1 på topp. Oppdaget da at flere ventiler satt fast. De flyttet seg ikke når jeg dreide kammene. Det er heller ingen kompresjon på motoren når jeg prøver å starte den. Etter jeg har satt den sammen igjen slik du har beskrevet. Så da konkluderer jeg med ventilhavari og henter ut vrakpanten i morgen istedenfor. Takk for alle gode tips og hjelp. John

Syllinder 1 er lengst til venstre sikkert, men er syllinder 4 den til høyre tro? eller er det annen nummerering på sylindrene? Øhh... hvor ser jeg tenningsmerket hen tro :-)

Jeg har satt på reima igjen. Dreide tannhjulet helt rundt uten at stempler traff toppen. Prøvde å starte den, men den tenner ikke. Det er en 1996 modell 1,6 16V CLX Motorkoden er jeg usikker på, men det står ZETEC i et av papirene her. Jeg er ingen bilmekanikker, men jeg har skrudd litt på andre biler. Skiftet bland annet komplett topp på min Pajero før jul. Skiftet også vannpumpe på denne Escorten for ca 2 år siden. Da hadde jeg alt fra hverandre, men jeg "låste" reg reima fast i riktig posisjon. Jeg tenkte jeg skulle få til dette også med litt tips om hvordan jeg kan gjøre det :-)

Jeg traff et hull i veien og da løsnet strammehjulet til registerreima. Dette gjorde at den kom ut av stilling. Er det noen "mekanisk" måte jeg kan fa plassert denne riktig på igjen, eller må jeg på verksted?? Det gjelder en Escort 1,6 16V