Arctictruks lj120

Feilen funnet: Tok litt tid å nøste seg frem til denne feilen. Takker for de tipsene jeg har fått. Var to feil i dette tilfellet. Kabelpakken hadde brudd i dørgjennomføringen slik at den brune/gul-stripe kabelen som skulle fra låskasse og lykt til hjernen undr vindsheismotor var knekt. Men hvorfor dem fører de kablen nesten helt frem til kontakten ved A-stolpen for å koble dem sammen og så føre dem tilbake i døra. Det fatter jeg ikke. Feil to var mikrobryteren som jukset. Kablene ble i denne omgang loddet og så må kabel-pakken skiftes når det er varmere å holde på utendørs.

Da har jeg nok problemer med den kontrollenheten som sitter ved viskermotoren. Finnes det el-skjema for dette tilgenglig på nett noen plass? Vil noe sånt stå i de manualene man kan laste ned fra den siden du henviste til? i såfall kjøper jeg fort den manualen for å ha til feilsøking. Får sjekke om denne enheten er tilgjengelig på høggeriet. Så får man bruke elimeneringsmetoden.

Takker for svar. Da bekrefter det at jeg tenkte riktig med det jeg gjorde der. Men hva blir neste steg å lete etter. Hvor finner jeg styringsenheten der pinne 7 i 10pinn-kontakta ved A-stolpen ender? Skulle kommet så nere enheten så mulig for å jordet der for en test, samt ohmet lednigen for vider brudd. Kan nevne at de 3 andre dørene virker som de skal. Sitter det noen bryter i bakluka som skal syre det samme ( dette er en stasjonsvogn)? Den gir i allefall ikke noen indikasjon på insturmentpanelet for åpen dør. Men tenner lyset bak i lasterommet.

Da har jeg vert ut og målt mere. Det viser seg at det ikke er kontakt mellom pinne 8 i låskasse og lampe jordside og heller ikke kontakt fra noen av dem til pinne 7 i A-stolpe kontakt. Forsøkte å jorde pinne 7 i A-stolpe kontakt direkt men det gav ingen resultater. Men er det slik her at lampa må være med for å få en "laststrøm" i kretsen?

Takker for raskt svar, da har jeg vert litt rask når jeg så over den kontakta ved A-stolpen. Da er det bare ut å måle mere. Jeg har lampe nede i døra. Jeg har målt med voltmeter med minus ref koblet til fellespunktet nede ved kontakten ved A-stolpen og da har jeg 12v på rød ledning inn på lampa og det samme ut på gul brun. Videre vet jeg at det er kontakt mellom pinne 7 og 8 i låskassa, så da skal jeg få sjekka ut fra pinne 8 i låskassa til pinne 7 i 10-pinn ved A-stolpe. Dersom det ikke er brudd der så har vell inngangne på selve enheten tatt kvelden da?

Hei, har samme problem på en octavia 2001 mod. Har fått tak på "ny" låsekasse der alt fungerer. Har tatt ut microbryteren og sett over den , samt målt den til ok. Alt i døra funger bortsett fra disse 3 tingene. Hvor går signalet videre, ligger den en styre enhet i forbindelse med vindusheismotor, ser at mye av kablingen går inn dit? Det er jo kun få ledere som går i kablestrømpa inn til kontakten som sitter rett under panseråpneren. Kabelbrudd i den ene lederen kan jo skje, men lite sansynlig siden alt annet fungere. Er det buss-styring/kommunikkasjon fra døra og inn til bilens styre-enhet, eller skal jeg lete etter dette signalet inne i kontakten ved panseråpneren? Ser ikke igjen den fargekoden på kabelen som går ut fra pinne 8 i låskassen som indikerer åpen dør, inne i kontakten ved panseråpneren? Dette ble mye på en gang, håper noen kan si meg litt om dette. Kanskje jeg skulle startet en ny tråd, men forsøker her først.