darkmann

Tusen takk for hjelpa. Brukte denne koblingskjema med vekselrele 87a: 30 til + på batteri/sikring 87 til ekstralysene 85 til ene kabelen på fulltlyspæra 86 til andre kabelen på fulltlyspæra Da virket alt som det skulle. Takk igjen :-)

Kan da umulig ha gjort. det er 2 lyspærer per side på denne bilen. det er 2 ledninger på nærlys. Dei 2 ledningene har jeg ikke rørt. så er det 2 ledninger på fjernlyset. dei 2 ledningene har jeg prøvd å koble på. nærlyset på denne bilen lyser uansett om man har på fjernlys eller ikke Så nei, nærlysledningene har jeg ikke rørt.

Einar. Sendte deg et brev, men glemte å spørre deg om 2 ting. Er det samme hvilken ledninger 85 og 86 kobles på i orginale fjernlys ledningene? er bare 2 ledninger der. Og skal jeg bruke en arbeidsrele eller vekselrele?

Jeg fikk høre at hvis man har jordstyrt. Bil så skal 85 kobles til 30.Releet skal da ikke ha jording.

Nei. Når jeg skal slå på fjernlysa så vil jeg at 1000m også skal slåes på.og slåes av når fjernlysa slåes av. Nærlysa lyser hele tiden på disse bilene

Hei. Er det noen som har koblingsskjema for 1000m på jordstyrte biler? Fikk høre at bilen min er jordstyrt.(men om det stemmer vet jeg ikke) har funnet en koblingsskjema for jordstyrt. Men vet ikke om koblingsskjema stemmer: 30 + sikring/batteriet 86 org. fjernlys 85 kobles sammen med 30 87 ekstralys (+) Bilen det er snakk om er honda accord 2.0L 1990mod. Prøvde dette koblingsskjema men funket dårlig som fulgte med pakka: 30 + sikring/batteriet 87 1000m(ekstralysa) 86 orginale fjernlysa 85 - jord Når jeg prøvde nederste koblingskjema skjedde dette: Når nærlysa sto på, lyste 1000m men når jeg slo på fjernlysa så slukket 1000m. Bilen har 4 orginale lykter. 2 nærlys med 2 ledninger og 2 fjernlys med 2 ledninger. Det fulgte også med en vekselrele(87a) prøvde å bytte med arbeidsrele(87) men samme problem.