DocHollyday
-
Innholdsteller
3 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innlegg skrevet av DocHollyday
-
-
Se dær ja. :) Go'bil!! :D
bare min kunna sett sånn ut du. :p hehe..
-
Hey. Velkommen i Klubben. :)
Har hatt min nå i 2 år, men det er først nå i sommer jeg har begynt med repp å fiks. Å det gledes att det ikke er bare meg som trøbbles. :P hehe.. :)
tenkte jeg skulle svare deg på ett par spørsmål:
Det med vifta, att den ikke kan slås av, er faktisk standard levert fra fabrikk. (Irritabelt, men slik er det det nå bare.) :/ Lysan krølle til meg og, men løsningen er nær. :P (Alt av park lys fungerer, men nær/fjærn lys virker ikke på v.side.)
Ang motor, så har det stått i en 350 diesel i min. (tur/retur, i den også) Men diesel motoran, er kjent for å ikke holde mål, så nå er det satt inn en 350 crate med 4 ports gasser. (i følge bildan av din motor, så ser det likedann ut under huven min) Men jeg vurderer stærkt å bytte ut masinist'n, med noe som sparker fra litt mer. (har en noe trimma 454 på hand, men jeg må få litt mere "kjings" i spare kassa først) :P Jeg skal få lagt ut noen bilder av Old'sn min etter hvært. (kommenter gjærne).
Lykke til med prosjektet! :D
Min Oldsmobile delta 88 royale
i Amcar - amerikanske bilmerker
Skrevet
Prøv og smøre opp Choke spjeldet først, å se om det hjelper. (fremste spjeldet) kan være treghet/korresjon, hvis bilen har stått rolig lenge. Jeg hadde samme problem, men det gikk seg til etter en smøre runde med WD-40. Det spjeldet du ser bakerst, (altså mot torpedo veggen) er To'er porten. Men det er ikke i misjon, når motor'n ikke går. (start opp, gå fram i motor rommet og skyv regulator arma, hurtig helt tilbake og slepp. så ser du hva jeg mener. ;) Grom lyd, når 2'er spjeldet åpnes ferr fult. :thumb hehe.. :P