gromit190

Hei og hå! Beklager at jeg har vært så inaktiv, travle dager. Har rengjort spjeldhuset tidligere (leste at det kunne være løsningen på problemet mitt), men uten hell. Fikk bilen tilbake fra verkstedet, og den virket egentlig helt fin. De hadde visstnok byttet tennplugger eller noe lignende (fikk bare henta den i en fei). Men nå etter noen dager virker bilen like vrang, og jeg mistenker at det kan ha noe med været (?!) å gjøre. Var tørt og fint ute da jeg hentet bilen (tror det var Torsdag i forrige uke, 4 dager siden), og nå har jeg ikke brukt bilen et par dager mens den har stått ute i regnet. Tomgangen er nå like ille som den var. Merker også at når jeg slipper gassen, stuper turtallet. Så det blir litt nykking når jeg da gir gass igjen. Veldig slitsomt... Har ikke fått testet med startgass enda. Desverre får jeg ikke sett mer på bilen før om noen dager (er i førstegangstjenesten for tiden så).. Kanskje jeg skal prøve å høre med et annet verksted?

Jeg vet hverken hvor forgasseren eller CO-skruen er plassert.. Som sagt, her må ting litt inn med teskje. Evt; hvor får jeg kjøpt en skikkelig brukermanual til bilen? De har det kanskje på Toyota-forhandleren?

Skal hente bilen idag, skal prøve å gjøre en skikkelig grundig sjekk. Ja, den ligger stabilt på 1000 omdr når jeg holder inn gassen.

Tusen takk for svar! Vel, kanskje det er jeg som har rotet litt. Han sa iallefall at ventiltetningene måtte byttes. Da er altså neppe det løsningen på den ujevne tomgangen? Har åpnet gasspjeldet og prøvd å rengjøre etter beste evne. Det så rent og fint ut, men tomgangen forble like ujevn. Prøvde også å spraye startgass men fikk ikke prøvd det så nøye, skal prøve det igjen kanskje. Men hva er det jeg ser etter da egentlig? Vil den begynne å gå normalt hvis det er lekkasje og den suger inn startgassen? Nei, det gjør den ikke Birger

Hei og hå! Har lenge vært plaget med at tomgangen på bilen min jager mellom 400 og 700 rpm. Søkt nord og ned på nettet, men blir ikke klokere. Sjekket etter lekkasjer på luftinntaket, men klarte ikke å finne noe. Fikk et verksted til å se på den, og de sa at tetningene til ventilene er lekk. Mekanikeren sa at det var en omfattende jobb å skifte, og prislappen lå på mellom 5000 og 10 000 kr. Jeg er pittelitt over gjennomsnittet god til å skru, men jeg kan fryktelig lite om biler. Så her må eventuelle tips litt "inn med teskje". Så da kommer spørsmålet mitt; er det veldig vanskelig å bytte tetninger til ventilene? Er det noe man absolutt burde overlate til mekanikerne? Evt: Hva tror dere det er som gjør at tomgangen på bilen er så rar? Dette skjer ikke når motoren er kald (dvs sjokken er inne). Info om bilen: Toyota Corolla 1996 1.3i-16V Combi-coupé På forhånd, takk Birger