Skogen90

Hei. Jeg var akkurat ute og kjørte en tur til butikken. Varmevifta fungerte slik som den alltid har gjort. Da jeg skulle dra hjem igjen fungerte den ikke. Hva kan dette være? Kan den ha fryst, da det er 23 kalde, eller er det noe mer alvorlig?

Ulyden ble faktisk borte i går da det også har blitt litt varmere i lufta på Toten også. Snakket med noen folk jeg kjenner og de trodde kanskje det var olja på den hydrauliske clutchen som ble litt tykk når det var kaldt og at det derfor var en "arbeidslyd".

Da har jeg prøvd å sette bilen i tredje gir og slippe clutchen med litt turtall, og bilen kvelte seg. Det er vel et godt tegn? Er det mulig å stramme clutchwire eller må man rett og slett ta ut girkassa for å sjekke hva som er galt?

Burde ikke levetiden på en clutch være en del lenger enn 118.000km? Jeg har lest litt på andre tråder inn på forumet her og mange sier at de merker at turtallet går opp, men ikke farten. Det problemet har ikke jeg, men den den kan vel være slitt allikevel?

Nei, det er bare når jeg skal ta i gang at det "uler" litt akkurat i det clutchen begynner å ta tak.

Fikk pris på ny clutch m/svinghjul og alle deler på 27000kr, og det er ikke hos merkeverksted. Jeg synes det er alt for dyrt!

Okei, er dette en dyr reparasjon? Så hvis jeg fikser dette så vil også clutchen ta tak som normalt igjen?

Hei, jeg har en 2005 Audi A3 2,0 TDI Quattro som har gått ca 118.000km. For et par uker siden begynte det å "ule"/skrike når jeg slipper ut clutchen i det jeg skal ta i gang. Er dette et tegn på at clutchen er slitt eller er det bare en "arbeidslyd"? Cluchen tar ikke tak like tidlig som før heller.