Stenmar

-05 XC70. Har prob med alarmen/alarmhornet. Det skvakkler innimellom, kommer en plystring nå og da...

Ingen forskjell på om bilen står eller kjører.

Noen som har vært borti lignende?

Se det! Takk!

Hei.

Noen som kan vise til tidligere tråd?

Jepp.

Jaha? Fjærene er byttet av verksted hos søta bror. Nytt for meg dette. Bør kanskje sjekke litt?

Det er så mye mer "luft" mellom framdekk til hjulbue enn bak, ser sigen ut.

Trenger noen synspunkter for å få den mer i "vater"

Betyr det løene fjærer og demp bak?

Nye fjører foran forøvrig.

Prøvde dette, og det ble ikke værst :) Takk.

Hei.

Glasset i frontlyktene begynner og bli matte og har ervervet endel riper. Kan de poleres opp eller må man bytte glass, hvis dette er mulig. Har tittet litt på verdensweben og det ser jaggu ut som at helt ny lykt må kjøpes. Tips og råd mottas med takk.

Sliter litt enda... Temperaturen ligger rett over 90 C, olje tempen er stabil, ingen varsellampe på kjøling blinker, viftene slår ikke inn. Enda så "koker" det over i tanken - den tømmer seg. Har luftet godt, kommer boble fritt kjølevann ut av blødeskruen. Står litt fast........

Når, eller på hvilken temp skal viftene slå inn?

Formotstand er lokalisert og den er ny. Neste blir da føler i radiator....event vannpumpe. Takk for bidrag så langt :) Noen som har rensemiddel til kjølevann og anbefale?

Den er moden for skifte nå, hvis jeg må ta pumpa og termostaten blir den skiftet i samme ærend! Veit du hvor denne "formotstanden er plassert?

Tempen er grei, har kjørt mye med bilen og vannet har tippet rett over 90 på måleren, motor tempen og har vært dønn stabil. Kjølevæska er grønn, det er vel feil?! Ser at føleren som sitter i radiatoren ikke er ny. Skal se videre om termostaten er byttet. Har en mistanke om at ikke så mye gjort. Sier "formotstand" deg noe ang denne tråden?

Ok. Har akkurat kjøpt bilen, kokte på vei hjem. Ny termostat og føler ble byttet av selger. Har kjørt bilen i 3 uker nå uten problem før det kom tilbake i dag. Får spyle og rense systemet og fylle opp med G12, det er vel det som skal være på?! Vannpumpe bytte?

Hei.

Bilen koker, byttet termostat samt føler ved radiator. Mistenker et spjeld som stenger eller lign/dårlig sirkulasjon. Kan ett eller annet med varmeergister/apparat ha noe med dette å gjøre??

Lest av feilkode på kanal 1 - 0.0.

Kan man da tro at ECM kan nullstille seg hvis ny turbo?

Ok, takk. Skal sjekke litt ang høyt el lavt trykk, er ikke sikker. Verdiene lå utenfor normalen, det var det som ble sagt på mrk.verksted. Første gang de ble byttet nektet bilen å gå annet enn på tomgang, andre gangen ble de byttet ved en feiltakelse på verksted. Men målt før og etter bytte. Det er andre feil med bilen i tillegg til veil verdier på scv. Det kan kjennes ut som dreiemomentet er nesten fraværende, null kraft. Turboen kommer først ved 2500 omdr. Samt at den ikke tåler å se en stigning. Veit at "turboklokka" (ventil som sitter på turboen, ala wastegt sannsynlig er ødelagt) Går ut i fra at disse to tingene ikke har noe med hverandre å gjøre. Det som suger er at denne ventilen ikke fåes løs, må ha ny turbo. Må sjekke litt m Turboservice i Porsgr, kan hende de har noe lurt å komme med.........

Hei!

Har byttet SCV ventilene, to ganger?! Fortsatt feil verdier under måling. Hva kan det være som lager dette prob? Ventilene styrer trykket til pumpa, er det ikke sånn? Kan selve pumpa være dårlig?

Venter i spenning

Bytt SCV ventilene. Hadde lign prob og etter møe som ikke hjalp var det disse vent. koster ca kr 2000,- stk pluss da event arbeid.