Vidar Oppistov

Sapsborg motorverksted lager dei og kan fortelle deg kva som er best.

Er vel like lett å sette ein sekser i bmw som det er i volvo.Byttet fra ein omega 2.0 til kadett gsi og brukte motorfestene fra omegaen og eit tjukkere trøstelager uten noe problem men litt arbeid med eksosen.Dei aller fleste bilmerker bytter ikkje karossei p.g.a motorstørelsen uten noen få japser.Alt går.

Er det ikkje bare til å ta av det som bygger ut radiatoren og sette lik in som det er på 6 celyndere.Eg har no kjørt 325 med 3.5 motor så då passer vel alle bmw motorene i bmw.

Sitter og lurer på om 2.5 24 v med turbo kan bli godkjent og kor mye uten bremser og stabstag må oppgraderes.Og hvor får man kjøpt deler til bakakselen så man får 50 50 dif.